ヤマハはコーリン・エドワーズとテストライダー契約をむすぶ
2014年9月18日12時19
ヤマハボスリンジャービスは、コーリン·エドワーズは、
2016年のために
ミシュランタイヤをYZR-M1を適応させるのに
重要な役割を担うことになった。
途中で、彼は引退する予定だっただけで8戦の前にフォワード·レーシングチームから分離したが、40歳の今年の残りと2015年の全体のためのヤマハでのテストの契約を獲得しています。
フランスのブランドは、ブリヂストンの代替としてMotoGPクラスに独占的タイヤサプライヤーになるとヤマハとミシュランは2016年の準備をする経験のダブルスーパーバイク世界チャンピオンの財産に呼び出します。
エドワーズは、今週日本でツインリンクモテギ
トラックにてヤマハとミシュランとの集中的なテストスケジュール
をキックオフした。
ヤマハボスリンジャービスはMCNに語った：
「コリンの契約は来年2015年の終わりまで今年６日間、来年12日間、
すでに今月の初めから実行します。
ミシュランが理解し、私たちは最終的に2016年以降で使用するタイヤを開発するための次の18ヶ月は非常に重要です。
「私たちは、彼らが、これらは17インチのリムに変化しているにある技術のレベルを理解することも非常に重要であり、タ
イヤがより狭くなる。
いまとは異なる特性を持つことになります。
「ヤマハとホンダは、トラック上の同じ速度多かれ少なかれを持っているが、特徴は非常に異なっています。
私たちは本当に、新しいニーズのための私達のバイクを開発できるようにする必要があります。"
ジャーヴィスは、彼がインディアナポリスの米国ファンの感情的な別れ先月の後にフォワード·レーシングチームから離れた
ことが明らかになったとき
ヤマハはエドワーズに近づいたことを確認した。
ジャーヴィスはさらに語った：
「そこで行われるべき多くのテストであり、
私たちはMotoGPのを知って、
迅速ライダーとM1の経験を持っても便利ですライダーを
必要としています。
コリンはまた、私たちが、ミシュランとの長い歴史を持っているので、
それを行うための論理的なことだった。
「私はそれが私たちにこれと来年のコリンへのアクセスを提供し、
彼がシームレスにヤマハとスポーツとの係合との関係を維持することができるので、それが彼のためによかったので、それが理想的なものだったと思います」