やっぱりスーパーチャージャーだったようだ。
ジェットエンジンの素材と製造技術が生かさ
れています。
Kawasaki Ninja H2 engine specifications leaked
All the hype surrounding the new H2 seems befitting with major of the speculations turning out to be true indeed. Powered by a centrifugally supercharged 1000cc inline four engine, the Kawasaki Ninja H2 would be cranking ..
この内容は確定情報ではない。たんなる噂である。
カワサキニンジャH2のエンジン仕様が流出
|2014年9月19日|
数値は、待望のカワサキニンジャH2のため外です。
ニンジャH2フォーラムからメンバーは、
新たなニンジャH2のエンジン仕様にインサイダー情報を手
に持っていると主張している。
新しいH2を取り巻くすべての誇大広告は
確かに真実であると憶測輩出の主にふさわしいと思われる。
遠心スーパーチャージ付き
1000ccの直列4気筒エンジンを搭載、
カワサキニンジャH2はクラックで222馬力をマークすることになる、
ちょうど日本のオートバイ用300キロのスピードマンデート粉々に可能性があります。
詳細は、新しいカワサキニンジャH2のエンジンがグランド構築されていると述べ、既存のカワサキオートバイとハードウェアを共有していないフォーラムに明らかにされている。
パイプトレリスになるとしたらこんな感じ？（Ninja250R SL)
トレリスフレームによって一緒に保持され、
新しいニンジャH2は10電力モード、
クイックシフターや高度なABSを含む電子補助付き
シングルサイドスイングアームを遊ばすだろう。
実際には法的222馬力のストリートバージョンalongwith行くために平
手307馬力を汲み出しカワサキニンジャH2のレースの変形が
あると発生します。
だから、これはZX10RやZX14Rアップグレードが、ドラッグストリップの王を目指す、すべての新しいバイクだけではなくです。
H2は、トラックの周りにやじるためのマナーを持つ別の直線ZX14Rのような発射体または飾っだろうかどうかは、
見られている必要があります。
バイエルンバンガーS1000RRはまだベンチマークです、
H2は、それが他のパラメータにどのように実行するかだけでなくhorsepower-にビーマーを勝るようだけれども、
現時点でのオートバイ愛好家のための百万ドルの質問です。