アメリカズGP／オースティンは
マルクマルケス／ホンダが得意とするコースだ。
今年もそうなのか？
ストレートスピードだけなら、
Ｄｕｃａｔｉ勢が負けていない。
また、今年からミシュランタイヤを履いたことで、
どういうレース展開になるのかが注目される。
前戦アルゼンチンＧＰではタイヤの耐久性に問題があり、
レース半ばでバイク交換を余儀なくされた。
それでもリタイヤしたライダーは多い。
今回のアメリカズＧＰでも同じことを繰り返す
ことになるのか？
ミシュランはわずかの期間で新構造のタイヤを持ち込めるのか？
いや、アルゼチンＧＰでテストできなかった
ニュータイヤがあるらしいので、
ここで使い物になるかが試されることになるだろう。
テキサス州オースティン市近郊に位置するサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（略称ＣＯＴＳ）は、アメリカ合衆国で初めてＭｏｔｏＧＰ™世界選手権とＦ１世界選手権のダブル開催を目的に、面積１,０００エーカー（約４０４.６万ｍ²）の敷地に建設。
トラックは、多くのアメリカのサーキット同様に反時計回りで、初開催された２０１３年の開催日程の中で最長となるメインストレート（１,２００メートル）とヘアピン、中高速コーナー、ブラインドコーナーの組み合わせ。高低差は最大４１メートル。インテルラゴス、シルバーストン、ホッケンハイム、イスタンブールの有名なコーナーがトラックレイアウトに採り入れている。