【MotoGP】今季初テスト。ヤマハ、ホンダ勢より注目されたライダーは？
sportiva.shueisha-2016/02/05
2016年のMotoGPは、大きくルールが変更される。大きな違いは２点。ひとつは、参戦する全車に対して共通ECU（電子制御）ソフトウェアの使用が義務づけられたこと、もうひとつはタイヤメーカーがブリヂストンからミシュランへ変更になったこと ...
テック３ スミス、レースシュミレーションを実行
新しいルールは、昨シーズンへの燃料の相対スミス2以上（２２Ｌ）リットルを許可しますが、統一されたECUソフトウェアは、
以前のファクトリーのシステムで可能であった
トラクション制御、
トルク伝達と燃料消費量のようなもののために
レース中自動で調整する機能を提供していません。
標準ＥＣＵの場合、
ライダーはハンドルバー上のボタンを使用して、
レース中に手動でマッピングを変更するオプションが用意されて
いますが、スミスは最初のレースシミュレーションのための同じ設定
だった？
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