日本でも発売されるヤマハＲ３。
２５０ｃｃを超えるので車検があるが、
最初の３年間は考えなくていい。
余裕のパワーとトルクのＲ３を取るか？
それともＲ２５の経済性を取るか？
それは難しい問題だ。
すこし前にＲ２５に試乗させていただいたが、
排気量の大きなバイクとツーリングに
出掛けると苦労するだろうね。
正直そう思った。
追走するのに高回転を多用する必要
があるだろう。
そういうことはビギナーには難しい。
私だっていやだ。
友人が気を使ってペースを落として
くれると良いのだが、
早く大型に乗り換えろよ。
そう言われることもあるだろう。
見下されているようで、
あまりいい気分ではいられない。
小排気量バイクどうし、
または、ソロで走るのであればなんら問題は起きないと
思う。
私だったらＲ３を選ぶだろうね。
ホンダの場合もツインエンジンを
搭載したＣＢＲ２５０Ｒを開発している
との噂があるね。
「YZF-R3 ABS」新発売 - Yamaha Motor
global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0223/yzf-r3.html
2015/02/23 - ヤマハ発動機株式会社は、320cm3の水冷・直列2気筒エンジンを搭載した新製品「YZF-R3 ABS」を2015年4月20日より新発売します。 「YZF-R3 ABS」は、「YZF-R25」をベースに排気量をアップし、日常域での扱いやすさはそのままに、より ...
ナンちゃんずトーク
私はいままで１０００ｃｃスポーツバイクから
２５０ｃｃスポーツバイクの幅広いモデルを走らせてきた。
いまは、軽量な２５０ｃｃバイクばかり走らせている。
加齢で体力が落ちている、視力が落ちていることもある。
それを補うために毎日朝夕の１回４０分の徒歩
通勤を続けている。
今年で１５年にもなる。
成人病対策でもある。
しかし、友人の多くは排気量の大きなバイクしか眼中
にないようだ。
いまさら、２５０ｃｃバイクは乗りたくないそうだ。
もっと上の世代はＣＢ７５０にあこがれて走らせていた
ので、余計にそういう想いが強いようだ。
しかし、これが通勤に使うととなる状況が変わる。
燃費の良さ、車検がないなど経済性の高さ。
そして軽量であること。
毎日乗るのであれば扱いやすいほうが良い。
最近朝晩の通勤時間帯にスズキＧＳＲ－２５０を
見かける。
しかし、バイクはあまり多くない。
もっとバイク通勤が増えてもいいと思うのだが、
やはりクルマばかりだ。
４人以上乗れる車に一人だけなんて
なんとも不経済だ。
そう思うけど？
３輪オートバイのトリシティで通勤しませんか？
この１台を間近で見ると質感が高く所有欲を
満たしてくれるだろう。
ヤマハの場合もＲ２５のネーキットヴァージョン？
を開発しているとの噂がある。
http://www.autoevolution.com/news/yamaha-rumored-to-show-more-mt-small-displacement-bikes-93449.html
Yamaha MT-25 redering（予想ＣＧ）
