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Channel: アドリア海のフラノ -SINCE 2006-
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ロッシは、オランダGPで勝利した後すぐに英国グッドウッドフェスティバルに向かった

June 29, 2015, 3:27 am
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http://www.crash.net/motogp/news/220589/1/rossi-signs-off-incredible-weekend-with-goodwood-visit.html


土曜日のオランダのMotoGPクラスでのマルク·マルケスとの劇的な最終ターンの対決の後、バレンティーノ·ロッシは、
グッドウッドフェスティバルオブスピードにデビューするため
イギリスに飛びました。

  1. Rossi signs off 'incredible weekend' with Goodwood visit

    www.crash.net › MotoGP › News Archive
    このページを訳す
    16 時間前
  2. - StumbleUpon. Rossi signs off 'incredible weekend' with Goodwood visit. After a dramatic final turn showdown with Marc Marquez in Saturday's Dutch MotoGP, Valentino Rossi flew straight to England for his debut appearance ...















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2015 Valentino Rossi & Yamaha YZR-M1 60th 'オンボード' at Goodwood Festival

June 29, 2015, 2:04 pm
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３６歳にして、
いま一番速いマルクマルケスに勝ってしまうロッシ。
 
日本では昔から「心技体」を重んじいるが、
いまのロッシのためにあるような言葉だ。
 
 
 
 

MotoGP：バレンティーノ・ロッシが今季3勝目！

F1-Gate.com - ‎2015年6月28日‎
MotoGP 第8戦TTアッセンの決勝レースが27日（日）、TTアッセン・サーキットで行われ、ポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシがランク5位のマルク・マルケスとの優勝争いを制して、開幕戦カタールGP、第3戦アルゼンチンGPに続き今季3勝目。最高峰クラスで85勝目、キャリア ...
 
バレンティーノ・ロッシ
「よく頑張ったよ！　
完璧だったとは言いたくないけれど、とても白熱したいいレースだったと思う。マルクを引き離すことはできないとわかっていたし、彼とのバトルはいつも激しくて大変なんだ。
 
でも今日は自分自身に自信があって、どうしても勝利を狙いたかった。終盤も懸命にプッシュし続け、最終シケインまで来たところでついにマルクが仕掛けてきた。
 
でもちょっと遅かったんだ。そのとき僕はシケインに進入していたから接触してしまい、コーナーを曲がり切れずコースを出てしまった。このときの僕に選択肢はなかったよ。
 
ただラッキーなことに、グラベルへ出てしまったのに転倒せずにスロットルを回し続けることができた。
グラベルの深さをそのときは知らなかったが、今、考えればコントロールを失う危険性は十分にあったんだ。
 
コースに復帰してからマルクの位置を確認。
すると彼は僕以上に遅れていたというわけ。
ウイークを振り返り、とても良い週末になったと改めて思う。
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2016 new Suzuki GSX-S1000F ABS (USA) benefits action video

June 29, 2015, 2:12 pm
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2015/06/24 に公開
2015年6月17日、スズキワールド新宿にて開催されたスズキ GSX-S1000 ABS／GSX-S1000F ABS 製品説明会。

そのダイジェストは既にお送りしていますが、
（https://www.youtube.com/watch?v=Og14f...）

説明会当日はGSX-S1000 ABS／GSX-S1000F ABS の
デザインを担当された二輪商品企画部・デザイナーの田村 信治さんが、実際のデザイン過程の
「はじめの一歩」となるラフスケッチを描く作業をナマで
披露してくださいました。

書きあがったラフスケッチを写真なので見ることは多いのですが、作業そのものを見ることは珍しいのではないでしょうか。ということでその模様を映像でお送りします。

【関連ページ】
スズキ GSX-S1000 ABS商品概要
http://www1.suzuki.co.jp/motor/produc...

スズキ GSX-S1000F ABS商品概要
http://www1.suzuki.co.jp/motor/produc...

 
ナンちゃんずコメント
いままでスーパースポーツバイクで峠を走ってきたが、
路面と格闘することに疲れた。
といって、
２気筒やアドベンチャーバイクに興味はない。
まだまだ、４気筒バイクに乗りたい。
そういうライダーさんはいるだろう。
そこでＧＳＸ－Ｓ１０００はいかが？
 
私はアルミ鋳造フレームは好みではない。
乗り味が硬いからだ。
しかし、この考えはパイプフレームバイクと
比較した得たものなので、
アルミフレームばかり乗ってきたライダーさん
とは考えが違うと思う。
 
今月、近所のバイク屋に試乗車が入ってくるようなので、
是非、走らせてみたいと思っている。
 
 
 
ＧＳＸ－Ｓ１０００のフレームワークは、
ＧＳＸ－Ｒ（アルミ鋳造フレーム）とは違うようだ？
 
ステアリングヘッドとピポットはアルミ鋳造パーツだが、
ツインスパーの部分はアルミのプレス材のように見える。
これでフレーム剛性に変化を付けていると思う。
これでロードバイクに必要なネジレ生み出して、
荒れた路面や雨の日でも柔軟性の高い走りが可能ではない
だろうか？
また、ダンロップさんがが専用タイヤを開発してくれたそうだ。
それにしても太いスングアームだね。
 
 
電子制御や前後サスはアーバン（市街地）やワインディング
向きにセッティングされているに違いないと思う。
いまから楽しみだ。
 
 
 

住友ゴム、スズキ GSX-S1000 にダンロップ ... - 自動車

carview.yahoo.co.jp/news/market/20150626-10225934-carview/
4 日前 - 住友ゴム工業は、スズキの新型スポーツバイク『GSX-S1000 ABS』『GSX-S1000F ABS』に、ダンロップのスポーツラジアルタイヤ「SPORTMAX D214」の納入を開始した。 今回装着される「SPORTMAX D214」は、新型GSX-S1000の求める ...
 
 
 今回装着される「SPORTMAX D214」は、
新型GSX-S1000の求めるハンドリング性能を実現するため、
新しいシリカ配合のコンパウンドを採用し、
ドライおよびウエット路面でのグリップ性能
と耐摩耗性能を高次元でバランスさせている。
 
 

 
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2015 BMW Motorrad コンペティション エレガンス ビラ デステ

June 30, 2015, 1:34 pm
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毎年、2と4輪両方のでのモバイル過去と未来の最も印象的な代表は、
コモ湖のほとりに非常に特別な集まりのため
コンペティション エレガンス ビラ デステに登場した、 
BMW Motorradの"コンセプト101」：
伝統と現代のこの特別なブレンド中で、
BMW Motorradは再び息をのむようなコンセプトのスタディを
提示しました。

私たちのマニフェスト：あなたのエンジン走行で毎朝生活に目覚め。
あなたが道に沿って発見し、すべてが永遠にあなたのものになりますので。そして、それはあなたの人生の乗車にする方法です。
＃MakeLifeARide


  1. BMW Motorrad “Concept 101” at the Concorso D'Eleganza ...

    www.msn.com/.../bmw-motorrad...concorso-deleganza...
    このページを訳す
    ... 101” at the Concorso D'Eleganza Villa D'Este 2015. AutoMotoTV. Duration: 03:06 4 hrs ago. SHARE · TWEET · pin it · EMAIL. Watch BMW Motorrad's “Concept 101” and the BMW 3.0 CSL at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2015.




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マッド羽鳥トリシティ　怒りのサンダーロード

June 30, 2015, 2:16 pm
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ヤマハの3輪バイク「トリシティ125」をマッドマックス風に
カスタムしてみた！









  1. Mad Max: Fury Road Yamaha Tricity Looks Neat, but the ...

    www.autoevolution.com › News › Moto
    このページを訳す
    11 時間前 - Seeing a Yamaha Tricity getting a Mad Max makeover was probably the last thing we expected, but the resulting three-wheeler is indeed ... Mad Max: Fury Road Yamaha Tricity Looks Neat, but the Video Is Funny - Video. Mad ...



激ヤバ球体ドラムを日本初お披露目！ ヤマハファンは7/3～5に六本木 ...

週刊アスキー-2015/06/29
“project AH A MAY（プロジェクト アーメイ）”は、ふだん楽器をデザインするヤマハと、モーターサイクルなどのモビリティーをデザインするヤマハ発動機のデザイン部門が、お互いのデザインフィールドを交換して生産・商品化の制約に縛られる ...




（日本初披露）『01GEN』デザインフィロソフィー
「Refined Dynamism（洗練された躍動美）」に基づいた
デザインコンセプトモデルの第1弾。
コンセプトは「オン＆オフのクロスオーバー」。
マルチホイールならではの運動性能を背景に意のままに操る
喜びを提案。



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ヤマハ XJR1300C (2015) バイク試乗レビュー

July 1, 2015, 3:54 am
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バイク動画 MotoBasic 


プレストコーポレーションを通じて日本への導入が開始された
ばかりのニューモデル、ヤマハXJR1300Cの試乗レビューをお送りします。
総排気量1,251ccという巨大な空冷直列4気筒エンジンを
伝統的なダブルクレードルフレームに搭載したヤマハの
ロングセラーモデルXJR1300。

そのプラットフォームをベースに欧州テイストをふんだんに取り入れ、
カフェレーサー風のデザインに再構築したモデルが
このXJR1300Cです。

DLC（ダイヤモンドライクカーボン）による表面処理が施された
フロントフォークのインナーチューブや180ミリの小径ヘッドライト、
ブラックアウトされた排気系などにより、全体的なデザインは
キリッと引き締まった印象で、さらに小型化された樹脂製タンクや
アルミ製のサイドカバー、シングル風の小型シートが
このモデル独特のキャラクターを完成させています。

また、 最高出力97.8PS/8,000rpm、最大トルク108.4N・m/6,000rpmを発生するエンジンはほぼスタンダードと同様ながら、そのレスポンスはダイレクト感を増しており、ハンドリングにおいては大幅に軽快さとシャープさが強調されている印象。

ビッグバイクらしい手応えを持つスタンダードに対して、
スポーツバイクとしてのキレの良さが重視されたXJR1300C。

プラットフォームを共有しながらも、
外観のみならずモーターサイクルとしてのキャラクターが巧みに変更されているのがいかにもヤマハらしいポイントです。その詳しい乗車感については映像本編にて！

【関連ページ】プレストコーポレーション・XJR1300C 製品概要

http://www.presto-corp.jp:443/lineups/15_xjr1300c/index.php






ナンちゃんずコメント
空冷４気筒ビックバイクは、
いまヤマハとホンダしか作っていない。

しかし、ここのところのネオクラシックバイクブームで
欧米でも再び空冷４発が見直されてきている。
そこで最新のトレンドに合わせたXJR1300Cが発売された。
いいと思うよ。

XJR1200の頃から何台も乗り継いできた友人は、
いまはXJR1300のキャブ車を所有している。
代替わりのたびに良くなっているそうだ。
バンランスの良さに磨きがかかっているようだ。



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２０１５ ワールドグランプリ レジェンド

July 1, 2015, 2:07 pm
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ヘレスサーキットにて初開催、
ワールドグランプリ伝説の再現。
数々の勝利を重ねてきた元レーシングヒーロー。
貴重なGP５００バイクコレクションにより
スリリングなレースを楽しんだ。
 
 
 
スペンサー、シュワンツ、ガードナー、サロン、ラディゲス、
グロスビー、etc、豪華な顔ぶれだ。
 
ガードナーが主催したらしい。
次回は、ホンダ、ヤマハさんのサポート強化を
お願いしたい。
今回はコネクター所有のバイクが多かったようだ。
 
 
 
 
 
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スズキMotoGPバイクの問題点？

July 1, 2015, 2:26 pm
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"タイムシート上の結果にもかかわらず私はこれはこれまでのところ私の最高のレースの一つではおそらく考えます。
ここアッセンで本物のレースをだった中、
多くの私の前にライダーをクラッシュさせたカタルーニャ
"ビニャーレスと述べた。

「このコースは、ストップアンドゴー、1 ~ 6のギアから大きな加速度で我々は苦しむ、
絶対的な力が足りないことを知っています。
 
「肯定的なことは私ペースは良かった
ハンドリングブレーキ方向変更になったらトップライダー
に近くなった。
確かに中部パックに常にあることを避けるために、
予選の改善をする必要がある:
自分を作ることができる場合私は確信している私になるラインより良い結果、"と彼は付け加えた。
 
ナンちゃんずコメント
 
パワー不足は前々から指摘されているが、
カタルーニュアGPに投入した新型エンジンでかなり改善された。
それがあるでアレーシーはエキストラソフトを使用すると
予選でトップに出ることができる。
しかし、フランスGPルマン、オランダGPアッセンの
ような低速から立ち上がるコーナー（シケイン）が多いコース
では、加速力が足りないため苦戦している。
それは短にパワー不足だけでないと思う。
トラクションのかかりが充分でない、
また、シームレストランスミッションが必要だと思う。
 

Aleix Espargaró: Er fordert mehr Power von Suzuki!

www.speedweek.com/.../Aleix-Espargaro-Er-fordert-m...
このページを訳す
13 時間前 - Das Comeback von Suzuki ist gelungen. Das Chassis der GSX-RR wird in den höchsten Tönen gelobt. Doch die Motorleistung bereitet Aleix Espargaró noch immer Sorgen.
 
アレーシーは要求している。
もっとパワーがほしい。
 
前に進む力がほしいとも解釈することができる。
 
 
 
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ストーナーはＭｏｔｏＧＰに復帰しないのか？

July 1, 2015, 2:30 pm
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29歳のストーナーは、最近バルセロナGPを訪れました。
それは妻アドリアナと娘アレッサンドラとヨーロッパ家族旅行の一部でした。
ストーナーは、ロード用のMotoGPマシン
としてダビングされた18万ユーロの費用がかかります、
ホンダRC213V-Sとデモンストレーションラップに乗りました。
 
 
 

ストーナーの才能がまだ賞賛されている間
- ホルヘ·ロレンソは、彼が再びMotoGPクラスのレースに勝つことができると確信している
 
- ストーナーは38MotoGPの勝利、
2つのタイトルを獲得した。
しかし、ＭｏｔｏＧＰ再開には関心がありません。

「私は、モトGPクラス内の圧力やストレスを覚えています。
私は今グランプリの訪問を持っている場合、
私はライダーの顔にストレスを参照してください。
私はそれを追体験したくない、
ストーナーは語りました。
 
ナンちゃんずコメント
まずは鈴鹿８耐に出場して、
レースの楽しさを想い出してほしいものだ。
 
ケニーロバーツはグッドウッドで鈴鹿８耐は
偉大なレースだと力説していた。
 
 
その後、再び決意すればいい。
いまは昔の良い想い出と悪い想い出が交錯している
心模様だと思う。
 
だから、いらぬことを口走る。
ＭｏｔｏＧＰはくだらない。
レイニー、シュワンツ、ドゥーハン、ローソン、
ガードナーが死力を尽くして戦っていたＧＰ５００
こそ本物のレースだ。
男の戦いだった。
 
 
Trotzdem holte der Australier nun erneut zu einem Rundumschlag gegen die MotoGP-WM aus. «Wenn ich in den GP-Sport zurückkehren würde, dann würde ich mir die 500-ccm-Periode aussuchen. Das waren echte Rennen mit echten Typen wie Doohan, Rainey, Schwantz, Gardner und Lawson. Zu dieser Zeit war es ein Sport und kein Scheiß wie heute», wetterte er gegenüber den französischen Kollegen von «motorevue.com».
 
ストーナーはＭｏｔｏＧＰに復帰して
ロッシ、ロレンソ、マルケスと死力を尽くした
戦いを演じて新たな伝説を作ればいい！
 
 
ファンとしてはＧｏに舵をきってほしい
と念願している。
いまが最後のチャンスだと思う。
まずはオーストラリアＧＰにスポット参戦だね。
ホンダさん、
今度こそバイクを用意してあげてください。
 
 
 
 
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2015 new BMW S1000XR promo video

July 2, 2015, 2:07 pm
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Honda原点コミックVol.1｢夢の始まり｣

July 2, 2015, 2:11 pm
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2015/05/25 に公開
1946年10月本田宗一郎は浜松市山下町に本田技術研究所(本田技研工業の前身)を開設。

織機などの開発を始めたが、資金不足で行き詰ってしまう。
そんなある日のこと、無線機の発電用エンジンを利用して、
何か作れないかと考えていた宗一郎の頭にひらめいたものとは・・・。



英語版も用意されている。

2015 Honda Origins Vol.1 “Bouncing Back” The Manga







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このブログ掲載記事の視聴回数

July 2, 2015, 2:25 pm
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 Ｙａｈｏｏブログには、
最近アクセス解析という便利な機能が追加された。
もちろん、私しか見ることはできない。
 
アクセス解説の詳細
 
 
 
 
このアクセス解析で個別の記事がどれくらい見られていかを
はじめて把握することができた。
やはりレースや新しいバイクに関する記事の注目度が高いようだ。
 
あまりにもマニアックすぎる記事はどうかと思い掲載を
見送ることもある。
 
たとえば、
・カルロスチェカがムジェロでＷＳＢＫレーサーをテストした。
　レースには出るつもりはない
　
 
・パニガーレＲ ファクトリーＷＳＢＫレーサーの右出しマフラー
　はレギュレーション違反ではないか？
 
・新ＥＵＣバトル勃発か？
ＥＣＵとソフトウエアは２０１６年から完全に共通化
されるが、その入力部分（センサー）でＥＣＵソフトウエアを
だまそうとしている？？？
 
その証拠写真として、
マクラーレン製のモジュールがセンサーの
の間に取りつけられている。
フロントフォーク先端近く？


 
一種のサブコンみたいなものか？
それで今後もファクトリーマシンが優位に立てる？
対外的にはセンサーの一部ですと
言い訳できる。
 
ホンダ、ヤマハ、ドゥカティが仲良く共通
ソフトウエア開発（手打ち）に取り組むなんておかしい
と思っていたが、
その裏では、もっと大きな事（出入り）をたくらんでいるに
違いない？
 
 
 
この視聴回数は今後の参考にできる思う。
上位３位までは、その日に掲載した記事だが、
それ以下は前の記事がリピートされていることがわかる。
 
 
 
 
７月２日（木曜）

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2015 ニュー ウラル ギアアップ スポーツマンアドベンチャー パッケージ

July 2, 2015, 2:36 pm
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2015年式のギア・アップの由来はウラルの軍用車の
過去まで遡ります。

ギア・アップの明らかなミリタリーの外観は、 漁や狩猟などの趣味にも合います。もしも、あなたは戸外のアドベンチャーが好きではなかったとしても、 ギア・アップとなら遠いツーリングや土日のワンデートリップなども十分に楽しめるバイクになるはず。

 

IMZ・ウラル - Wikipedia

https://ja.wikipedia.org/wiki/IMZ・ウラル
現在、IMZ社は、ロシア民主化による民営化以降、対外的な屋号を「ウラルモト社」としている（ただし、生産工場であるIMZの名称も併用しているようなので、販売部門と生産部門とで管轄が違うようである。このあたりの管轄部門で名称が異なるのは同じ製品を ...
概要 - IMZ社 - 歴史 - 現在のIMZ-URALの特徴
 
 
IMZ・ウラルは第二次世界大戦にドイツ軍が使用していたBMW-R71型のコピーバイクが源流で、製造元のIMZ社もこの事実を認めている。
 
IMZ社が最初期に製造した「ウラル」の名を冠する以前の車種であるIMZ-M72型[1]や、その改良型から現在に至るまでの車種なども、
基本的なエンジン設計はBMW-R71や、その後継車種BMW-R75の水平対向二気筒エンジンの発展改良型である。
 
本車を製造するIMZ社（現ウラルモト社）（英: Irbitskiy Mototsikletniy Zavod、
露: Ирбитский мотоциклетный завод）は、
ロシア連邦ウラル連邦管区スヴェルドロフスク州イルビト市に拠を置く大型オートバイメーカーであり、その主力商品「ウラル」の製造元として知られている
 
 
 

ウラル・ジャパン | ホーム

www.ural-jp.com/
ロシアのオートバイ「ウラル」の日本オフィシャルウェブサイトにようこそ。ウラルのサイドカーが、あなたの生活を楽しくします！
ウラルの並行比較 - News - 2013モデル - ウラルの友好店
 
ウラルの中古車
http://www.goobike.com/bike/ural__ural_other/summary.html
 
 
ウクライナ製のドニエプルもある。
同じボクサーツインを搭載している。
１９９０年頃までは日本に輸入されていたが、
ここ最近はお目にかかったことはない。
中古車サイトには売り物があるようだ。
 
http://www.goobike.com/bike/stock_8400093B20130611002/
 
 
 長江７５０サイドカー
 http://www.goobike.com/bike/import_maker__shanghai_changjiang750/summary.html
 
 
 
 
 
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2015 マン島ＴＴレース

July 3, 2015, 4:04 am
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私はいまマン島から、
過去8回目の旅行から帰宅した。
また、来年のＴＴへの旅行を計画したいと思う。
その前に今年のマン島ＴＴが何であったかを振り返る
ための時間を作った。

108回になるイベント歴史の中で、
偉大なTT砦の夜の一つ。

そして、Motorcycle.comTTレビュービデオの2015年版
を初公開します、

観光スポットの5分、
音と地球上で最大のモータースポーツイベントからの動き。
 
 
 
 
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Honda原点コミックVol.2　｢二つの夢が出会う～本田宗一郎と藤澤武夫｣

July 3, 2015, 3:01 pm
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https://youtu.be/3jeaE20PsCI


2015/06/24 に公開
自転車用補助エンジンA型が好評を得ていた1949年、
Hondaにとって最初のバイク｢ドリームD型｣がデビュー、
事業は急成長を見せていた。

しかし、設立1年足らずのHondaの経営は、厳しいものだった。
技術に全身全霊を傾けてしまう本田宗一郎には、
経営能力があるパートナーがどうしても必要だった・・・。



ナンちゃんずコメント

ホンダさんが物作りの天才だということは
だれでも知っていることだと思う。

しかし、ホンダを世界企業の育て上げたのは、
藤沢さんがいたから、なしえたことだと思う。






こういう話を読んだ。

あるとき藤沢さんは、
全国各地に無数にある自転車屋さんに
はがきを書いた。

あなたのお店でホンダのオートバイを販売する
チャンスです。
いかがでしょうか？

オートバイの修理ができなくても、
なんの心配もありません。


ホンダが責任を持って回収して修理いたします。
そしてお届けします。
わたしたちのことを信頼してください。


こういう奇想天外な発想を実行に移し
販売を飛躍的に伸ばしていった。

藤沢さんが経営の天才だったことを
物語る１つのエピソードなんだ。


そのオートバイ修理専門の工場は全国各地
に置かれていた。
たしか、１９８０年代後半まで存在していたと思う。


HONDA SF - honda-cafe ページ！

  1. www.honda-cafe.jp/今さら聞けないホンダのこと/honda-sf/

    HONDA SF    . サービスファクトリー(SF). 1964年(昭和39年)四輪への本格進出にあたり、販売とサービスを分離し、双方の能率を高めるため、AHSF(オールホンダサービスファクトリー)を全国8工場でスタートし、15年で全国238工場、214拠点、従業員も3400人に ..    .

「当時のホンダの販売店は二輪車店、
極端に言えば自転車店だったのがほとんどてした。

だからサービスという重要な部門まで二輪の販売店に期待するのは無理でした。整備のためのスペースはないし、技術力もありません。

また、四輪を手がけていただくためには店構えもしっかりしなければならないし、とにかく、人・物・金すべてに大変であったわけです。

しかし、ホンダとしてはそうしたお店に従来からの政策同様たくさん売ってもらいたいわけです。

そこで、どうしたら既存の販売店にうまく売ってもらえるのか、いろいろ掘り下げて検討したんです。

その結果として、メーカーでSF(サービス・ファクトリー)なるものを
つくり、販売店にかわってサービスをおこなうというSF構想が
出来たのです。












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2016 BMWダイナミックブレーキ ライトアクション　プロモーションビデオ

July 3, 2015, 3:21 pm
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BMWモトラッドが２輪のＡＢＳを搭載したのは、
たしか１９９０年代半ば頃だったと思う。
ＢＭＷ Ｒ１１００ＲＳだったかな？

それから一貫してＡＢＳの装着と進化の
歴史をたどっている。

いまは１２５ｃｃ以上のバイクはＡＢＳ
装着が当たり前になった。

  1. ダイナミック・ブレーキ・ライト - BMW Japan

    www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/.../dynamic_breaking_lights.html

    突然の緊急停止や急ブレーキ。そんな事態は、頻繁に起こらない方がいい。しかし万が一の時には、ドライバーの意思に即座に反応する機能がリスクの未然回避に役立つ。    ダイナミック・ブレーキ・ライトは、2段階式のブレーキ・ライト・システムを採用。通常の ...

ダイナミック・ブレーキ・ライト（ブレーキ・ライト点滅機能）




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2016 ニューハスクバーナ 701 スーパーモト full studio details & action photos

July 4, 2015, 6:29 am
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Faster Sons: Building Bikes to Believe in　より高速な息子でバイクを構築できることを信じる

July 4, 2015, 7:44 am
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2015 Yamaha MT-07 'Faster Son' Yard Built by Shinya Kimura promo video










ヤマハは工場出荷時のオートバイを簡単にカスタマイズして
提供して市場をリードし、
最新スポーツヘリテージ·セグメントを開拓してきました。

カスタム/レトロバイク部門で発生した未曾有の誇大広告から
ヤマハ初の「迅速な息子は'
私たちスポーツ遺産バイク
建築哲学の自然な進化を生まれました。

そのためにも、すべての上に、
今日と明日の速い子たちに誇りを示す一方で、

いま来た高速な息子をヒントバイクにして、
過去の偉大な資質にリスペクトする、敬意を払う。
そして「高速な息子」に新たな帽子をかぶせて乗るのが大好き。

ヤマハのより高速なの息子はすぐに路上で見られるように...


リスペクト（respect） 、
価値あるものに対しそれにふさわしい敬意を払うこと

チャボエンジニアリング　木村シンヤ

  1. カスタムバイク アーティスト ～孤高のビルダー・木村信也の視点 ...

    www.wowow.co.jp/documentary/nfw/custom/

    ルート66に軒を連ねる工場長屋の一角に木村信也の工房“チャボエンジニアリング”がある。世界的に注目を集めるカスタムバイクビルダーである彼だが、そのモノ造りの日常は極めてシンプル。ひとり黙々と金属を削り、叩き、磨きながら、淡々と唯一無二の ...

    2. shinya kimura|chabott engineering

      www.chabottengineering.com/menu.html
      このページを訳す

      shinya kimura. "the elimination of the insignificant" -frank lloyd wright. zxaptop. >work · >bio · >contact. >murmur. >merch. >loop · counter. copyright © 2006-2012 shinya kimura-chabott engineering, all right reserved.







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ヤマハＹＺＦ－Ｒ１Ｍロッシレプリカ

July 4, 2015, 7:12 pm
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The Ninja H2 and H2R at バーバー・モータースポーツ・パーク

July 5, 2015, 5:24 am
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Barber Motorsports Museum: Home

www.barbermuseum.org/
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A collection of almost 750 vintage and modern motorcycles and as well as a substantial collection of Lotus and other racecars. Includes location, collections, history, library and staff.


https://ja.wikipedia.org/wiki/バーバー・モータースポーツ・パーク

バーバー・モータースポーツ・パーク (Barber Motorsports Park) は、アメリカ合衆国のサーキット。アラバマ州バーミングハムに所在する。740エーカー (300ha) の敷地を有し、バーミングハム東方、リーズ近郊に位置する。2010年シーズンからインディカー・ ...



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