ジジダリーニャ：「標準ECU»利点を持っています
- 2016年1月23日午後06時01分
ジジダリーニャ、ドゥカティ・コルセのジェネラル・マネージャーは、2016年シーズンの変化、ドゥカティとスト
ーナーテストドライバーのための潜在的な利点についてSPEEDWEEK.comと話しました。
白いシャツの企業では、ジャケット、ノーネクタイなしで、V字型のひげは、それが2015年シーズンの終わりであ
ったよりも少し白くあり、ジジダリーニャは、ほとんどのジャーナリストの男引っ張りだこだった人オクトプラマ
ックYakhnichのチームプレゼンテーションでカーゾレ・デルザでの格納庫が出席しました。
イタリアのエンジニア、ドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャー、2015年と2016年にドゥカティのバイクを
設計した人だけでなく、パオロチャバッティチームAのためプラマックの本社トスカーナ、の小さな村に来ましたドゥカティのの良い顧客だけでなく、レッズは多分もっと他のメーカーと同様に、
プルノで、アイデア、ソリューション、
顧客チームのデータの展開を利用します。
エレクトロニクスエンジニア - - アビンティアに常に存在していた。
それはボルゴ・パニガーレから技術者がいることを、
２０１５年シーズン非常に明白でした。
彼らは、マネッティマレリから提供されたソフトウェアをテストし
検討しました。
2016年からは、すべてのチームは、マネッティマレリによってユニットソフトウェアを使用する必要があります。
したがって、仕事は他の生産の上の優位性を得るでしょう - 少なくともシーズン２０１６の初めに
「別のチームに8機を分割しているために、おそらく我々は、大きな変化の今年のほとんどをしなければならない
利点である、「ジジダリーニャ氏は述べています。
「我々は他のものより多くのデータを収集し、短い時間で私たちのアイ
デアをテストすることができます。
標準ECUにより、我々は、おそらく、利点がありますが、
タイヤの面で、私たちは額面上のすべてのです。
当社は、新しいバイクはそう、それはミシュランタイヤにフィットするように設計しているが、我々は近いと最適に近づくためにバイクへの変更のための最初のレースのすべての知見を活用するために迅速でなければなりません。
それが今シーズンの重要な要因になります。」
ルールの変更は、モトGPクラスの既存の階層への移動をもたらす可能性があります。あなたはあなたの頭の上に
それらを置くのだろうか？ 「最初のレースでは、我々は驚くべきものが表示されることがあり、それは本当だ、
"ジジダリーニャ氏は述べています。
«シーズンの開始前に良い仕事をすることができた作品やチームは、またチャンピオンシップでの覇権を持つことになります。
私たちのためとして、私は新しいバイクで私たちの仕事に非常に満足しています。確かに我々はまだ私達のマシンを開発する必要がありますが、 - 再び疑いもなく
- 私たちはまた勝つためにここにいます。
他に何もありません。我々は勝てない場合、私は敗北を感じます。
ストーナー：2016ドゥカティは矢筒内の別の矢印を持っています。
イアンノーネとドヴィツィオーゾ
- - オーストラリアの存在は、おそらく2アンドレアス場合は、
心配および圧力の下に置きますか？
「ストーナーは、特定の角度から、彼らのために面倒なことになります。これはほとんどそうでなければなりませんでした。
私が運転した場合、私は彼に自分自身を比較することができればしかし、私は幸せになります。」
「さらに、我々は今年が最後とは異なるであろうことを覚えておく必要があります。 2016年には、我々はテストのための日の非常に限られた数を持っています。
ドゥカティのためのすべてのより重要なのはケーシーへの接続です。
ドゥカティの自身の物語のために非常に重要であり、ケーシーはそれの大きな部分を占めています。
そして、はい、私は「彼はまだ非常に高速であることを考え、
私たちを助けることができますが、
私たちの歴史の中でその重要性がさらに重要である、
ジジダリーニャは強調しました。
