MOTOGPの課題
アプリリア：すべての新しいチームとバイク、2019年のMotoGp挑戦は始まった
RS-GPはさらに進化し、アプリリアの成功を彷彿とさせる美しい黒くてざらざらした色合いに戻ります。
IannoneはEspargaró、エンターテイメントとスリルを提供する準備ができている2つの超速い才能と並んでいます
トップシェルフのテストチームが生まれ、スミスは成長を続けるための「第3の前進」として
アプリリアレーシングの2019年シーズンは変化の兆しのもと始まります。技術的なレベルでも、イタリアのレーシング部門のスタッフの観点からも、冬の間に根本的な再編を行った後、2019年のワールドグランプリモーターサイクルレーシングチャンピオンシップで決意を一新しました。
冬の間に行われた大変な仕事の最も目に見える側面は新しいRS-GP、若いプロジェクトの進化（2016年に生まれ、それゆえグリッド上で最年少）です。それは今や積極的な、黒い愛情を持ち、それはアプリリアの伝統を明確に思い起こさせます。アプリリアのMotoGPバイクを他とは異なるものにする技術的および設計の基礎は、独自に開発されたシームレスギアボックスと組み合わされた独自のナローVアーキテクチャを備えた4気筒エンジンから始めて再確認されました。これらのコンポーネントは両方ともさらに進化してきましたが、シャシーアーキテクチャーは常にブランドの王冠となっていましたが、現在はまったく新しいソリューションを採用しています。
2019 RS-GPは昨シーズンを通して開発されたアイディアに基づいて構築されており、確認されたライダーAleixEspargaróとテストライダーのBradley Smithと一緒にやってくる新しい到着Andrea Iannoneの貢献のおかげで今後のシーズンを通してさらなる進歩が期待されます。チャンピオンシップ中にいくつかのワイルドカードスポットでトラックに。これはトップシェルフの3人攻撃であり、これまでに3台のバイクが並ぶ最高クラスのグリッドにこれまでになかったブランドにとって大きな前進です。
2つのチームは、AleixのAntonio JimenezとAndreaのFabrizio Cecchiniの新しいペアのクルーチーフによって率いられます。技術的な面では、Romano Albesianoが、新CEOのMassimo Rivolaが彼の側にいます。改良されたテストチームは、Pietro Capraraの技術的調整の下、Bradleyのような速くてエキスパートのライダーの貢献を頼りにすることができるでしょう。
Romano Albesiano - アプリリアレーシングテクニカルディレクター：
「昨シーズンの最後の部分と冬季テストは、技術的な観点からは基本的なものでした。AndreaとBradleyの登場により、Aleixの基本的な貢献に新しい情報が追加され、RS-GPの進化の線を定義することができました。これはプロジェクトです。シャーシアーキテクチャーと電子機器の管理に変更が加えられ、今後も継続的に進化する余地が残されています。レース部門の再編とテストチームの強化が冬の間の準備における2つの重要な要素であり、それがプロセスを合理化し、より正確なデータ分析を可能にしました。これらは最近のMotoGPの重要な側面です。」
アレックスエスパルガロ
「この新シーズンの最初のテストはポジティブだった。私は速くて、2019 RS-GPにまたがって安心している。人間的見地から、私は自分のキャリアの中で最高のチームの1つを持っている。アンドレア、ブラッドリー、マッシモの到来により、我々は間違いなく強くなり、カタールでの最初のレースを始めるのを待つことができません。」
アンドレア・イアンノーネ
「我々は大きな課題に直面している。アプリリアとイタリアのライダーとの試合は常に一定の期待を寄せているので、それをポジティブなプレッシャーに導くために使用するのは私の責任です。私は冷静に2019年の準備に近づきました。私たちは遠出するたびに改善し、正直言って、アプリリアの人々がヘレスとセパンの間の私の要求に基づいてプロジェクトをどれだけ早く変更したかに驚いた。正しい気持ちがそこにあります。」
コレクションには104の世界選手権（54のアプリリア、15のモトグッツィ、21のデルビ、14のジレラ）があり、ピアジオグループは史上最も勝利したオートバイグループであり、レースで生まれたアプリリアはピアジオグループにとって真のスポーツバナーです。 。
世界選手権GPオートバイレースで294のグランプリレースで優勝したアプリリアは、オートバイのトップ競争の歴史において、ヨーロッパの製造業者の中でも最も多くの勝利を収めています。世界オートバイチャンピオンシップでは38（125クラスで20、250クラスで18）、スーパーバイクで7（2010年、2012年、2014年のダブルライダー/メーカータイトル、2013年のメーカー）、これらのレース優勝には54の世界タイトルが加わりました。そしてオフロードの分野では9。アプリリアトロフィーのケースには、スーパーストック1000 FIMカップでの2015年の勝利と、ロレンツォサヴァドリのRSV4 RFが含まれています。