The Honda CB500 cafe racer that staved off bankruptcy | Bike EXIF
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このページを訳す2018/11/29 - Swedish bike builder Fredrik Pål Persson was about to shut down his workshop when the commission came in for this Honda CB500 cafe racer.
HONDA CB500カフェレーサー
カスタムオートバイの構築は難しいゲームになる可能性があります。そして、スウェーデンの建築家FredrikPålPerssonは、このかなりシックなホンダカフェレーサーの依頼が入る直前に、タオルを投入する準備ができていました。
彼の店、マルメを拠点とするPAAL Motorcyclesは、現在5年間営業しています。しかし昨年、事業はほぼ閉鎖されました。 「我々は基本的に岩底を打った」とFredrikは認めている。
スウェーデンのカスタムショップを浮き彫りにしたホンダCB500カフェレーサー
「私たちは自分たちがしたコストのかかるミスの代償を払っていたので、すべてを縮小する必要がありました。売れるものはすべて売って、倒産しないように息を止めました。」
「クライアントからCB500の構築を依頼されたとき、私は要点を据えていました。私は「いいえ」と言って店を閉じることもできますし、すべての利益を会社に取り戻す必要があることを知っている間に「はい」と言うこともできます。給料を支払うことはできません。」
Fredrikははいと言うことにしました。彼はまた、自宅を売却し、その利益を会社に投資することを決めました。「私は基本的に私の夢を追うためにもう1年購入しました。」
Fredrikがオールインしてきたので、彼はCB500が今日のショップの最高の造りのうちの1つでなければならないことを知っていました。 「私たちがここPAALのブランドとして何を意味するのかを本当に表しているバイクです」と彼は言います。 「デザイン、職人技、品質、そしてパフォーマンス。」
ドナー - 1976年のCB500 - はFredrick自身のキャッシュから解放されました。彼が何年も前にカスタマイズしたのはバイクでしたが、彼は決してそれに満足していませんでした。それは完全なイメージチェンジの候補でした。
そこでPAALの乗組員はモーターを（再び）落とし、新しいバルブとシリンダーを作り直しました。エンジンはまた新しいペンキのコートを得、そして炭水化物はリフレッシュされ、そしてポッドフィルターで動くように調整された。ケーブル、ベアリング、シール、そしてチェーンとスプロケットのような補助ビットはすべて交換されました。
その後、PAALはすべての配線を切り取り、Bluetooth対応のMotogadget m.unit Blueモジュールから始めました。この設定には、リチウムイオン電池と新しいデジタルイグニッションが含まれています。
彼らはまた、MotoneコントロールボタンとLEDテールライトと共に、LEDターンシグナル、Motogadgetからの小さなスピードとスイッチをインストールしました。
テールライトは、カスタムメイドの新しいサブフレームの裏側にきれいに埋め込まれています。アップトップは、取り外し可能なリアカウルを備えた、クラシックなカフェレーサースタイルのカスタムメイドのシートです。燃料タンクも1回限りで、側面にはPAALの署名入り装飾インデントが含まれています。
その効果はゴージャスなタンクやカウルストラップ、さらにはカスタムレザーグリップにまで及んでいます。実際のバーはKustomTechクリップオンのセットで、手作りのブラケットのTarozziリアセットに合わせてあります。
スウェーデンのカスタムショップを浮き彫りにしたホンダCB500カフェレーサーフルサイズ
PAALはフロントフォークを作り直し、新しいリアショックをかけ、そしてブレーキをオーバーホールした。新しいステンレススポーク、新しいパウダーコート、そしてFirestone Champion Deluxeタイヤ一式で、ホイールもリフレッシュされました。
4対1の排気システムは社内で製造されており、分厚い低スラングのマフラーで終わっています。ボディワークは上品なライトグレーで撮影されている間フレームと他のコンポーネントの束は粉体塗装黒でした。
スウェーデンのカスタムショップを浮き彫りにしたホンダCB500カフェレーサーフルサイズ
「私たちはこのバイクに近道はしませんでした」とFredrikは言います。可能な限り最高の結果を得るために、すべてが本によって行われました。それは基本的に私達の署名のデザイン機能のいくつかと組み合わされた最新の性能を持つ真新しいオートバイであることになった。それでもレトロな雰囲気を保ちながら、21世紀へと導きます。」
PAALがCB500を締めくくる頃には、川崎KZ650とホンダCB750のネジを回していました。そしてFredrikが彼の肩に重点を置いてプロジェクトに入っている間、彼は新たに爽快に反対側から出てきました。
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