2019 new Aprilia RSV4 1100ファクトリープロモーションビデオ
アプリリアRSV4は常にスポーティさとパフォーマンスのベンチマークは、そのようなその短い歴史の中で54個の世界タイトルを獲得したアプリリア、としてレースに勝つ部門の貴重な経験から描画することができますどのような最良の例、7のされていますSBK世界選手権で得た。 Aprilia Racingによって生産された二輪車の感情をみんなに与えるために、トラックで生まれて標準製品に移された技術。
デザインと技術の明快を適用するためのInimitabileは、アプリリアRSV4は、前の標準的なスポーツと250 GPで18タイトル、143個の壮大な賞を獲得した王朝の相続人枠に見たことがない65°の4気筒エンジンのVを中心に設計されていますエンジン管理とモーションダイナミクスに適用される最新の電子システムによって強化されています。それを最初に自宅のシリーズを作ったアプリリアの本格的な使命は、加速器ライド・バイ・ワイヤマルチマップを採用するが、特に最初は、ユニークな自動校正および制御機能と、APRC動的な制御プラットフォームを特許を最高のパフォーマンスのサービスで最大限の効果を得るためにスパイクの
Aprilia RSV4 1100ファクトリー
RSV4プロジェクトは常に、最高の最速のスーパーバイクを妥協することなく、競争に専念するアプリリア・オートバイの性能と有効性に最も近い目標を宣言しました。アルミニウム、チタン、カーボンなどの貴重な素材のおかげで、最高の性能と技術の洗練を求めている非常に要求の厳しい顧客に捧げられた、そのカテゴリのトップにあるプレミアム製品。
Aprilia RSV4 1100ファクトリーは、この革新的なラインの最後のステップであり、レーシングシャーシとさらに進化した電子制御パッケージを組み合わせた優れた性能を誇っています。
このモデルの独占性と一致して、アプリリアのスタイルセンターは、RSV4 1100ファクトリーをユニークなものにするために働いています。色の組み合わせは、チタン公認排気の仕上げとは対照的に、（フロントフェンダー、サイドパネル、ドレイン端子の保護及び空力付録の）カーボン等の貴金属材料の排他性を高めることを目指しAKRAPOVIC、シェード鍛造アルミリムから採取したものです。スーパーストラクチャーのグラフィックスは、彫刻的なダブルビームフレームとアルミニウム製のスイングアームの美しさを向上させる魅惑的な黒い不透明な外観に選ばれました。 RSV4ファクトリー1100によって達成信じられないほどのパフォーマンスを考えると、アプリリアは、シリーズの最初が正確に起因する彼らが由来するプロトタイプのRS-GPでアプリリア・レーシング製の開発に、空力フェアリングをスーパーバイクのために導入されました。
風洞、それらが低い空気が導か向けて圧力を利用搭載された角度で検討特定の形状は、ウィングレットが高速で安定性を増加することができ、カーブ出口の高騰傾向を減少させるのを助けます同時に暴力的な離脱の安定性を高めています。
Aprilia 1100 V4のパフォーマンスを記録する
Apriliaは、RSV4 1100 Factoryの導入により、そのキャラクターとNoaleのV4の魅力的なサウンドを組み合わせることで、スポーツオートバイが現在目指している最大のパフォーマンスを実現しています。
10年間の成功の歴史を誇るこの種のエンジンは他にありません。最先端のスポーツバイクのニーズを満たすことができるプラットフォームであり、レーシングエンジンの開発のための優れた基盤となっています。 2017年に承認された標準構成で201 bhpに達した後、Aprilia V4は新しい進化のターンに到着し、変位を1078 ccまで増加させます。この変更は、経験に基づいて承認され、批評家から優れており、すでにこのソリューションTuono V4によって得られた国民は、RSV4のネーキッドのバージョンは、2015年以来、1100 ccの1000年から増加しました。
RSV4 1100ファクトリーエンジンの排気量は、78〜81mmのボアを持つ新しいピストンのおかげで実現しました。 RSV4 RRを搭載したV4 1000エンジンに比べ、52.3 mmのストロークは変わりません。