WSBKホモロげ取得用バイク（１０００ｃｃ）、
今年ののミラノショーで公開される予定だ。
ロードで走ることがメインなら、スタンダードの
パニガーレV4sのほうがいいだろう。
しかし
ホモロゲモデルという勲章がほしいのなら、
V4Rもありだと思う。
３万ユーロ以下で販売することが義務付け
られているので、３９０万（１ユーロ／１２９円）
くらいはするだろう。
V4Rは、いまもっともMotoＧP Ducati GP18
に近いエンジンを搭載している。
ロードを走りユーロ４をに準拠するため
ディチューされているがMotoGP譲りの
エンジンであることは間違いない。
シャーシはアルミモノコルクから発展した
アルミフロントフレーム。
そして伝統のモノアームスイングアーム。
２０１９年シーズンはMotoP譲りのの
V4エンジンと新しいｼシャーシをどうマッチング
させるかが課題になるだろう。
なぜ、GP18と同様のアルミツインスぱフレームを使わないのか？
コスト、製造性、ユーロ４にに準拠するため、
底面に巨大なエキゾーストを装着しなけぇればならばい。
＊アプリリアＲＳＶ４ははユーロ４に準拠するめ、
巨大なエキゾーストをバイクの横に装着している。そいれは、
そこにしか場所がないからだ。
ＭｏｔｏＧＰバイクと違いロードを走れること。
また、コストを下げる必要がある。
ホンダＲＶＦ１０００もドカと同様なフレームワーク
を使うと噂されている。
