ホルヘ・ロレンソ：「ほとんどの心配は疲れのためではなくタイヤのためにレースの後半です。」
バレアレスのパイロットは、イタリアのGPグリッドの2位からスタートし、ドゥカティのホームで初めての勝利を夢見ている。
ChechuLázaro - 06/02/2018 18:17
土曜日の気持ち。Q2以前の感覚はすでに良かった。私たちはスピードを持っていただけでなく、リズムとすべてが足りました。我
々は2つの非常に良いレースを持っているし、私はタンクに持っている新しい助手で（新しいタンクで）、それは私をバイクでもっとリラックスさせ、より多くのエネルギーを節約する。
しかし、我々はタイヤがどのように保存されているかを見なければならない。週末はすべて最高のリズムを持ち、レースで実演されなければなりません。
圧力とタンクがいっぱいになると（燃料満タン）、
ほとんどの心配は疲れのためではなく、タイヤのためのレース後半です。
＊ムジェロは毎周３５０ｋ近いストレートスピードとそこからら
一気に９０ｋ近くまで減速、そしてコーナリング、ライバルとのバトル、ｅｔｃ。いつも以上にライダーへの負担が増加する。
それが体力と気力を奪うことになる。
バイク自体の消耗も激しい。
ドヴィはエンジンブローさせている、
いや、してしまったので頭痛の種だ。
ロレンソはタンク形状の改良で理想的なライディング
ポジションを手に入れた。
ＧＰ１８ウイング付きで１０ｋほど最高速度は落ちるが、
それがエンジンの負担を減らすことになるだろう。
ルマンのように物理学者が問題になるのだろうか？
見てみましょう、私は残されていません。
それはまだDucatiであり、それは非常に物理的ですが、古い預金と比較して、私はもう少し人生を与えます。
エネルギーレベルでは、私はより多くを保持することができます。
私たちはその方向性に大きな一歩を踏み出しました。
出口でより保守的。
私が最初に出かけるとき、私はすべてを与えているわけではありません。私は自分のペースでプレーしていますし、私ができることは最高です。私
は人を待ったり、バウンスや車輪を利用したりすることなく、私の目の前に誰かがいない方が良い気分です。
しかし、私はグループと一緒に運転しなければならない場合、私はそこにいます。
しかし、もし私が良いスタートをしたら、私は逃げるために有利に働くことができます。
私の44回のMotoGP勝利のうち、80％がそうだった。
＊逃げ切り先行こそが身上
余計なバトルをすればタイヤが消耗する。
前にだだれもいなければ、得意のレートブレーキ、高速コーナリング
でタイヤの消耗をコントロールできる。
最初のドゥカティ。ポールはすでに夢だったし、ドゥカティの家でここで勝つことはさらにそうだろう。
それは信じられないだろうが、私たちは足を地面に置き、レース中のすべてを与えるだろう。
勝利のチャンス。オプション（勝利の可能性）のパイロットが6人か7人います。
タイヤが保持されていると、他のレースよりも良く見えます。
タイヤの謎だけがあります。Domenicaliとの再会はありますか？再会はありませんでしたが、数日前に彼からメッセージが送られました。彼は彼の意見があり、私はチャンピオンであることを彼に思い出させただけです。
素晴らしいドライバーはチャンピオンシップを獲得していない人ですが、MotoGPで5つのタイトルと3つのタイトルを獲得したとき、彼はチャンピオンです。
まっ、ドカに残るにしても、出るにしても、
イタリアGPの結果は重要だ。
２番手スタートは良い場所だ。
これでドカ・マネージメントの疑いは払拭されたはずだ。
ドカにとってイタリアGPでの勝利こそが最重要目標だ。
ほかのライバルチームにも、
まったく違うバイクに乗り換えてもトップを走る
能力は衰えていないことを印象付けることができる。