MotoGP、バレンティーノ・ロッシ：
表彰台がヤマハにプッシュをもたらすことを望む
「3位は現時点での最大の可能性を反映している。ムジェロにとっては悲観的なものだが、
時々あなたは決着をつけなければならないし、バレンティーノはルマンで彼の3位のトロフィーをコーデルしている。
大気が重くなっていたガレージで良い気分と（慎重な）楽観主義を後押ししたこのパフォーマンスでは何も与えられませんでした。
「予選後、私は悲観的だったので、嬉しいです。
ドクターは告白しました。
私たちは昨日の夕方に働き、ウォームアップで2〜3つの正しい選択肢を作ってくれました。
しかし、3列目から始めると、何かが起こることがありますが、私は最後まで速く走っていました。
私が幸せになるのは、マルケスの5秒後に終わることだ。"
もっと何かを望むことができましたか？
" いいえ、これが最大の可能性です。
去年このトラックで我々は支配した。
フィナーレでのクラッシュがなければ、表彰台に3台のヤマハがいるだろう。
一方、今日、私は3 番目に終わったので、何もできなかっただろう」
ヤマハが勝利して以来、15回のGPレースが行われています...
" そして、それは偶然ではありません。私は2月にそれを言っていましたが、私は通常そうではないことを好みます。"
この草案は2018年まで継続する可能性がありますか？
" 今は言うことができません。
私たちは特に問題はありません。
私たちのライバルは単純により速いです。"
この表彰台は、磐田の男たちのためのシグナルでもありますか？
「それはチームを幸せにしてくれるし、私も満足している。
私はそれが改善するためのプッシュでもあることを願っています。
なぜあなたが求めているものがまだ到着していないのですか？
「私は日本人と多くの経験を持っているので、私はそれを言うことができます..
.私はなぜ（笑い）かわかりません。
私は彼らに多く話します。
彼らは私に耳を傾け、私が言うすべてを書き留め、そして彼らは彼らがしたいことをします。
私はヤマハのエンジニアと一緒に作業するのが好きですが、
今はギアをすばやくシフトする必要があります。
通常は、あまり反応しません。"
あなたは特定の瞬間をどのように扱いますか？
" 自分を落とさずに、20％、さらには10％を見つけようとする。
それは私が練習セッションでやっていることで、時代をあまり考えずに、レースを予期して何が改善できるかについてです。"
ここであなたは成功した...
" しかし、それは私たちを助けるトラックです。
他の人には同じではありません。
シーズンの後半に必要な改善を期待して、厳しい状況に陥ってポイントを獲得する必要がある」
次のトラックはムジェロです：あなたの予測は何ですか？
「先週のテストの前に、私は楽観的だった。今私はむしろ悲観的です。私はそのようなテストでは悲しかったです。しかし、それは素晴らしいグランプリであり、圧力を正のエネルギーに変えるために管理する必要があります。"
マルケスは順位の差を広げた。あなたはここから何を期待していますか？
「マルクはすでに優位に立っているが、ライバルの最悪の点はポイント差ではなく、彼が最速のライダーだということだ」
http://www.speedweek.com/motogp/news/126978/Valentino-Rossi-(Yamaha)-Petrucci-war-zu-schnell.html
バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）：«ペトルッチは速すぎた»
ギュンターWiesinger - 2018年5月20日午前16時54分
Movistar YamahaのファクトリードライバーであるValen
tino Rossiと彼のクルーは、レースのためのより良いセットアップを見つけたので、彼は9位から3位に急上昇しました！
ロッシも16個のチャンピオンシップポイントのおかげで第4階層にジャンプモビスターヤマハファクトリーライダーの順位で第たカタール、に最後に、第2表彰台
「表彰台は常に重要です。
そして、我々は技術的なビーチポイントからの困難を抱えている段階でこの結果を達成しました。
この場所は私にとって、ヤマハのチームと皆にとって重要です。昨日のフリー走行の後、昨日の予選では遅く、9位に入った」
とバレンティーノは語った。
「正直言って、私は土曜日にした仕事がうまくいかなかったので、私はむしろ悲観的だった。
しかし、土曜日の後、我々は多くのことを考え、多く働き、うまくいったバイクを少し修正した。
私たちは正しい歩みをとった。加速とグリップを改善しました。
ウォームアップですでに朝になってもそれほど悪くはありませんでした。私は5位に上陸した。
ウォッシャウン後、「いいレースが期待された」とロッシは続けた。「しかし、3列目からスタートするなら、先に進むためにはすべてが合わなければならない。
しかし、私は良いスタートをしたし、最初のラップでは強かった。
私はトップパイロットにチューニングされたままでした。
肯定的な側面では、私のリズムはかなりまともです。
私はトレーニングセッションよりも速く運転することができました。私が最後まで速く運転することができたことは特に重要です。それはとても重要です。
しかし、あなたは忘れてはいけません。
このトラックは常に私たちのために素晴らしいです。
ヤマハは1年前にここを支配しました。
私が落ちた、そうでなければヤマハは最初の3つの場所を取っただろう。
もちろん、この曲は私たちのM1に役立った。
今年は3日間の天気があり、それに、私たちは日曜日に良い仕事をしました。
それは喜びだった、それは良いレースだった。
しかし、我々はまだバイクの多くを改善しなければならない」
レースでは、ロッシがマルク・マルケスに0.5秒遅れのペトゥルッチを追いついた。
ロッシはこの時点で勝利を推測しましたか？
「正直、ダニロはレースを通して私の目標だった。
私はスタート後彼に追いついたので、彼は最初のシケインで再び私をつかまえました。
私の夜間の計算では、彼は表彰台の相手になることを知っていた。
その後、いくつかのクラッシュがありました。
幸運にも、表彰台ではなくなっていましたが、私は確信していましたが、2位のために最大限与えました。
行くには10〜12周する。
私はいくつかの強い時を過ごした。
しかし、私はすでに18周後に彼の後ろに2番目にいた。彼は少し速かった。彼は3秒以上私を逃した。