MotoGP、マルク・マルケス：私がドヴィだったら、1月にドゥカティと再契約しただろう。
6回の世界チャンピオンはこの時点から正確に分析を開始しました。
「私がドヴだったら、1月にドゥカティと再契約しただろう。マークは笑顔で始めた。彼はそのバイク（GP18）で速く走れる唯一の人で、彼の再契約は論理的だった。もし彼が去ってしまったら、それは間違いだったでしょう。"
＊内心ドヴィがレプソルホンダと契約しなくてよかった？
今度は、93番のチームメイトが誰であるかを確認する必要があります。
「それはHondaにかかっている - 彼は繰り返し述べた - 私はバイクに集中し続ける必要がある。明らかに、強力なチームメイトを持つことは私の方が優れている - それは競争のレベルを上げるので、彼は付け加えた。私が言うことができるのは、ダニがグリッド上で最も速いライダーの1つであるということだけです。
＊社交辞令では？
自分を脅かす存在ではなく、
バイクの開発を助けてくれるライダーで表彰台に上れる速いラ
イダーが望ましい？
やっぱり、ドヴイが来なくてよかった？
ペドロサとは再契約しないのか？
ライダーの市場から、バイクへの注目が移ります。確かに、ヘレステストとムジェロテストではマルクに良いフィードバックが残っていたからです。
「ムジェロでは、ヘレスと同じ道を歩みました。
彼は思い出しました。
バイクの設定と空力に取り組んでいました。残念ながら、雨はテストスケジュールを調整しました。いずれにせよ、我々は肯定的なフィードバックを持っているため熱狂的であり、シーズンのスペアフェアリングを公言している」
マルケスはその後、最新の空力的進化について議論しました。
「このフェアリングは以前のフェアリングとは異なります
- 彼は述べました
- 実際には、私たちは様々な分野で多くの利点を引き出すことができます。
特に、それはより少なく、彼は明らかにした - 彼が明らかに -実際には、バイクがより安定しているので、ムジェロの後で我々はルマンにそれを持って来ることにした。
また、トップスピードにも影響はありません。
彼は自信を持って溢れています。
「2つのフェアリングでは、速いものと遅いもののいずれの種類のトラックでもソートされていると言えるだろう - 彼は警告した - 将来的にはもっとアップグレードがあるが、後で見る。
もちろん、マルクがハードとの競争力を示したタイヤにはコメントがあります。
「ソフトタイヤで、私はまだ限界にあまりにも多く、彼は認めています。だから、ハードタイヤに投資することを好む」
＊カーボンファイバースイングアームとの組み合わせで
ソフトタイヤではレースを走りきれない？
また、ソフトタイヤで必ずしも速く走れるとは限らない
バイブレーションの問題もある。
最後の質問は週末についてです。
「今日見たことから、ヤマハは非常に強いと証明された - マルクは結論した - ドゥカティは確かに多くの成長を示し、最終的にはドビがリーダーとなることを確信している。結局のところ、彼はレースペースの点で非常に競争力があった。
待遇面に不満のあるドヴィがそうそうに再契約を急ぐ
ことはできなかった。
そのため初戦のカタールで勝利して自らの価値の
高さを再び証明してみせた。
次のアルゼンチンGP、US・GpPではGP8に目論みが外れている
ことがわかった（低ミュー路面ではバイクがグリップしない）。
その間ロレンソは低迷している。
そしてスペインGP、
ドヴィ、ロレンソ、ペドドサのマルチクラッシュ。
あのままいけば、ドヴィが表彰台に上がっていただろう。
しかし、ロレンソも条件整えばトップを走れることを
証明した。
待遇改善が確約されたいまが、再契約のチャンスだ。
ここが契約更新の潮目と感じたのだろう。
フランスGPとイタリアGPムジェロで
ロレンソが勝利するようなことがあった場合、
契約交渉は暗礁に乗り上げることは必死だ。
そのときはレプソルホンダと真剣に交渉する
ことになったかも？
それではロレンソは？
ちょっと気になるコメントがあるので
後で書きたいと思う。