2018年4月26日〜9時53分
Ducati パニガーレ V4、テルミニョーニが新しいレーシングシステムを発表
イタリアの会社は、新しい超大型ドゥカティのレーシング排気システムを作りドゥカティで16タイトルを獲得した競技場でほぼ50年の成功を収めたターニニョーニは、ボルゴ・パニガレのスーパースポーツへの取り組みを再現しました。今年、テルミニョーニチームはSuperbikeの素晴らしい経験とIngの指導のおかげで、Ernesto Marinelli（エルネスト・マリネッリ）は、新しいスーパースポーツスーパーモデル、Ducati パニガーレ V4のための最も期待される工場の開発に取り組んできました。
NEW PROJECT -
4Usciteと呼ばれるテルミニョーニのデザインの本質と伝統がすべて含まれており、排気システムの歴史の真の革命を表しています。重要なボディパーツは、ユニークなキットを完成させるために統合されています。排気システムは2つのバンクに分かれています。フロントシリンダーは、右側に配置された2つの低出力を供給し、チタンフランジをカーボンハーフフェアリングに一体化しています。後部のシリンダーは、2つのサイドカーボンアペンデージを持つパニガーレの尾部と調和する2つのアンダーテールアウトレットに収束します。この新しいレイアウトは、性能に関して言及した結果であり、多くのカーボン部品に関連して、パニガーレ V4とのデザインの完璧な組み合わせを表しています。
技術的特徴 -
4Exit排気システム（コードD182）は、トルクと出力カーブ全体で最高の性能を保証する目的で、レーシングシステムとして設計されています。ボディパーツは、ドライバーの快適さとデザインを統合するように設計されています。カーボンファイバーの使用は、熱シールド右側に、タンク下やフェンダー/チェーンガードに保護を両サイドフェアリングから出発し、これらのすべてのコンポーネントに延びて右に移動し、付属のsottocoda末端を残しました。排気システムは2つのカウンターに分割され、キャスティングによって得られたヘッド接続は、最良の流体力学的性能を与え、チューブの甘さと調波曲線に加わるように設計されています。また、抽出及び供給空気口が装備されている、バージョンフルtitanio.Leがボディパネルは厳密炭素において、左右と番号NALステンレス鋼管とチタンとの基本的なバージョンに加えて利用できるように、ユニークなラインとブレンドしますオートバイの 右側には、2つの出口ポートを統合した筋肉のチタン怒りによって区別される2つの低い出力が統合されています。一方、左側は、ラインを接続し、標準側松葉杖用の開口部を含む。
DETAILS -
全てのチゼルは、高温でより大きな遮蔽を与えるために、熱反射材料を一体化したカーボンファイバーである。アンダーテール・サイレンサーは、固体から機械加工されたエルガル・サポートによってリア・フレームに固定されています。それはV4のテールデザインと完全に調和するように設計されたチタンシャツとカーボンファイバーケースによって特徴付けられます。パフォーマンスをさらに向上させるために、常にセクターの主要アクセサリーとなっていたエアフィルターRacing Spring Filterもパッケージに含まれています。パニガーレ V4コントロールユニットをD182システムと組み合わせて再校正するためのマッピングを備えた専用のUpMapデバイスもキットに含まれます。レーシングキットのリリースと同時に、ナンバープレート、ライト、および矢印用のカーボンブラケットサポートを含むロードキットを統合することも可能になります。付属のサポートは、配線、矢印、標準ナンバープレートライトを再利用します。
PERFORMANCE -
6.5％程度のパワーの増加、完全なシステムまたはキング全体トルク曲線とパワーに沿ってパフォーマンスが大幅に改善しました。ました。実質的に芸術作品。ここにある