変装の悪魔：KRUGGER（クルーガー）はDUCATI DIAVELを改造する
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
2010年にDucati Diavelが発売されたときの騒動を覚えていますか？凶暴な「パワー・クルーザー」が7年近く市場に出回っているとは信じられませんが、まだ250キロ以下のものはありません。
関心を維持するために、ドゥカティはDiavelの範囲を5つのモデルに引き上げ、すべて152の堅実な馬を汲み出しました。そして、それはさらに一歩前進しました。工場は、XDiavel Sを改造するために、世界で最も評価の高いカスタムビルダーの1人であるFred ' KRUGGER（クルーガー） ' Bertrandに委託しています。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
KRUGGER（クルーガー）は紹介が必要ありません。彼は2度のワールドチャンピオンのバイクメーカーで、謙虚なヤマハSR400からBMW K1600の大巨獣に至るまで魔法を織り込むことができます。しばらくの間EXIFに従ったことがあれば、私たちは巨大なファンだと分かり、ドゥカティもそうだ。
昨年のVerona（ベローナ）モーターショーでは、ドゥカティのプロダクトマネージャーStefano Tarabusi（ステファノタラブシ）がKRUGGER（クルーガー）とチャットを行い、すぐ後に新しいXDiavel Sが小さなベルギーのBasse-Bodeux（バス - ボデュ）町のKRUGGER（クルーガー）のワークショップに届けられました。
ブリーフは比較的開かれていましたが、それは大きいですが、バイクはクルーザーのジャンルにとどまる必要がありました。つまり、クリップオンやリアセットはありません。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
それらの美的拘束にもかかわらず、結果は信じられないほどです。3年前からKRUGGER（クルーガー）の画期的なBMW K1600 'NURBS'のヒントを見ていますが、軽い（ライダーに優しい）タッチがあります。
良いデザインのほとんどの例と同様に、秘密は加算ではなく還元です。「私は一般的な行を簡素化したいと思っていました」とKRUGGER（クルーガー）は語っています。「ドゥカティの商標、フレームの一部を隠しています。エンジンにそれにふさわしい空間を与えるためには、それはまっすぐで滑らかなラインでなければならなかった。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
XDiavelの車体を取り除いた後、KRUGGER（クルーガー）は2つの横方向のフレームを設計し、鋳造とブラシで作られたアルミニウムを使用しました。ラインをより積極的にするために、フォークを50ミリメートル下げて、スタンスを少し前に傾けています。
KRUGGER（クルーガー）は標準的なDucatiヘッドライトを保つことを選択しました - "私はそれが本当に成功している" - しかし、彼はリアライトを再設計しました。Inox（ステンレス）鋼とPlexiglas（プレキシガラス）の成形にイタリアのスーパーカーデザインの色合いがあり、完成まで8日間かかりました。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
バイクの一番上のラインは、フラットなカーブとショールームXDiavelのアップキックテールユニットを置き換えて、ほぼフラットです。このためには、精密溶接から電子部品の再配置まで多くの作業が必要でしたが、その効果は活発です。これはDiavelにさらに強力な発射体のようなミーンを与えます。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
クルガーがスーパーカーのボンネットの下で「スパゲッティ」と呼ぶものを反映して、排気システムの後部もまた新しいものです。後輪の直前で終わるのではなく、パイプが上向きに尾翼に蛇行し、ブレーキライトの下に2つの角度のあるアウトレットがあります。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
KRUGGER（クルーガー）は乗客が乗り手に抱きつくことができるように後部に取り外し可能なカバーを付け加えました。そして、彼は標準的なプルバックバーをまっすぐなバーで置き換えました。彼はまた、ライダーの足を少し戻すために、新しい公式アクセサリーである中型の足の釘を取り付けました。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
可能な限り視覚的混乱を減らすために、XDiavelは黒で終了します。「このマシンの全体的なラインはまだまだ複雑です」とKRUGGER（クルーガー）氏は言います。しかし、黒を使用することで、元のXDiavel Sの「雰囲気」内にとどまり、すぐに全体の印象を単純化するという利点を得ることができました。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
このXDiavelはプロダクション用のバイクよりもクリーンに見えるかもしれませんが、フィニッシュレベルは工場レベルです。KRUGGER（クルーガー）は、彼のアプローチは、「可能な限り細かくし、ラインをより柔らかくし、仕上げに細心の注意を払う」ことを言いました。彼はそれだけでした。高解像度でイメージをポーリングした後でさえも、ラインまたはルーズワイヤ。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
彼は、イル=ド=フランスの国境のちょうど上にある、あまり知られていない競馬場の後で、バイク「Thiverval」と呼ばれています。「私はいつも、世界のどこかのサーキットの名前を私の創造のために使ってきました」とKRUGGER（クルーガー）は言います。"これは、最近亡くなった友人のZed（ゼッド） [フランスの雑誌Freeway（フリーウエイ）の編集者]にちょっとしたウィンクです。それはゼブリンズの小さなサーキットです。ゼドは非常に感謝しています。
KRUGGER（クルーガー）によるカスタムDucati Diavel
このバイクは数分前、有名なバイカーズクラシックイベントの一環として、デュカティによってサーキット・デ・スパ・フランコルシャンで発表されました。あなたがベルギーでこの素晴らしい光景に出ることができたら幸いなら、それを探してください。
Velocemente（すぐに）！