MotoGP：トニー・エリアス：マルケスのスタイルはすばらしい
MotoGPデスク2018年5月1日
「私はケニー・ロバーツ・ジュニアと一緒にいて、私たちはお互いを見て、私たちの生活の中でそれが一番好きなことは一度もなかったと言っていました」 - トニー・エリアス。
Repsolは、MotoGPレースの勝者と元Moto2チャンピオンのToni Elias（トニエリアス）（MotoAmerica（モトアメリカ） Superbikeチャンピオン）とのインタビューを生成した。
1999年にグランプリにデビューし、2001年に新人のダニ・ペドロサとチームメートしたスペイン人は、MotoAmerica（モトアメリカ）がサポートクラスとしてフィーチャーした最近のオースティンMotoGPでパドックに戻った。
Q：オースティンでは、MotoGP世界選手権と同じパドックにいました。プレミアクラスのライダーを見られるチャンスがありましたか？
トニー・エリアス：「予選、ウォームアップ、そしてレースを見ていて、あるコーナーで見ることができて本当に楽しかった。制動時の安定性、コーナースピード、グリップ、特にコーナーからのトラクションに感謝します。あなたが時間を見て、彼が残りのものよりも先行していたので、外から、どのライダーが本当に速く進んでいたか、マルク[マルケス]のように見ることができました。
Q：マルクとダニのラライディングについて教えてください。
トニー・エリアス：「ダニ（ペドロサ）は、私たちがチームメイトだったのでよく知っていたライダーです。私は長年にわたってキャリアを続けてきました。彼は非常に正確で、非常にエレガントで非常に速いです。私は彼がバイクに乗る方法を見ているのが本当に好きです。
「マルクのスタイルは素晴らしいです。
外から見ると、彼はブレーキをたくさん使ったライダーです。彼
は非常に速く、非常に遅くブレーキがかかっていますが、コーナースピードは非常に速く、スロットルはとても開いています彼はいくつかの驚くべき事をしています。
「土曜日に見たものは、墜落したときの一つは、コーナーの方向に進み、フロントグリップを失い、それを保存しようとすることです。それは誰もしていないものですが、何とか彼はそれを保存します。土曜日に、バイクはコーナーの方向と反対の方向に回転し、それでも彼はそれを拾おうとしていた[下のビデオを見る]。
「私はケニー・ロバーツ・ジュニアと一緒にいて、私たちの生活の中ではそれが一度も見たことがなかったとお互いを見て、彼のラライディングは非常に高いレベルであり、スピードと勇気の彼は軌道に表示されます。
Q：ホンダはどう思いましたか？
トニー・エリアス：「私に最もインパクトを与えたのは、バイクのトラクションだった。チーム、ライダー、ファクトリーでは、外から見ると光学的には本当にきれいに見えます。
「オースティンの第3セクターでは、マルクが他のライダーよりもはるかにリーンになって加速していたので、時間がかかり、その詳細を見るのが好きだった。
「彼らは良い仕事をしていると思うし、他の年にはたくさんの苦労を経験し、少しずつ改善することができる。今年初めから、他のシーズンよりもはるかに高い水準にある」
Q：日曜日には、マルクに似たレースがありました。正面に乗り、最初のラップから最後のラップまでは単独でいます。そのようなレースで最も重要なのは何ですか？
トニー・エリアス：「最も重要なことは集中力です。スタート前に残りのペースより速いペースであることが分かっているときは、まずスタートに集中し、最初のコーナーから最初の位置から出て、そこからペースを踏みましょう。あなたはいくつかの瞬間にリラックスすることができますが、最も重要なことは実際に見つかったペースに集中して流れさせることです。
「あなたが一人でリードするレースはもっと退屈ですが、そのような場合は、集中力を失い、クラッシュするのは非常に簡単です。彼らは自分と戦い、ペースを設定し、詳細を細かく調整し、物事をコントロールしなければならない長いレースですペースが変わらないことを確認し、ラップが進むにつれてタイヤのグリップが減少するようにライディングを調整してください。
Q：マルクはCOTAで5回前に優勝しました。彼は6回目の勝利を達成するために彼に多くのプレッシャーを感じたと思いますか？
トニー・エリアス：「正直言って、そうは思わない。彼は圧力によってあまりにも多くの影響を受けるライダーではありません。それどころか、彼はそれを愛している。アメリカ大陸のサーキットは「彼の」軌道であり、あなたがそこに居心地が良いことを知っていれば、あなたはもっと速く行くことができます。私はあなたが彼にバイクを贈っても、そこに勝つと思う。
「ブレーキを強く踏んだライダーのためのサーキットで、手袋のようにフィットする。彼は雨が降っているかどうかにかかわらず、彼が彼の「庭」にいることを知って、レースに喜んで動いた。物事は難しいものの、勝つために必要なものがあることを知っていたので、何度もやってきたのです」
Q：ダニペドロサは手術のわずか10日後に行動に戻りました。あなたは怪我をしたようなものが何であるかを知っています。彼のレースはどう思いましたか？
トニー・エリアス：「このような場合は難しい状況だ。良い状態ではないから痛いし、乗るときにはベストを尽くさなければならない。痛みがあるとき、心理的にそれは厳しいです。レース終了後、私は彼と話していました。彼は何度もけがをしていると言いました。彼は壊れていて、最近手術された彼の一部を彼の心から取り除くことができました。それは巨大な精神的な仕事であり、彼が持っていたレースには唯一の腕があり、信じられないほどです。
「彼が得たポイントを手に入れて、フロントグループの近くで終わらせるために、けがの直後に、私が期待していなかったものがあった。そのような怪我の後、最も普通のことは、誰もがそれを理解するだろうが、それに耐えてペースを追いかけるとともに、タイトル戦ではかなり価値のあるいくつかの重要なポイントを得ている」
Q：昨年優勝したヘレスで何が期待できますか？
トニー・エリアス：「ダニはいつも非常に速いライダーであり、週末は最初のラップから素晴らしいレースをすることができ、他の人は彼に近づきません。彼はまた、彼の強みではないが、非常に難しいブレーキをかける。ヘレスでは、スペインでのレースで、彼は非常に意欲的で、常に大きなペースを持っています。もう少し休みを取れば、彼は気分が良くなり、オースティンよりも強く見えるだろう」
Q：そしてマルケス？
トニー・エリアス：「ヘレスはカタルーニャやアルゼンチンのような不思議なレースがあり、その結果が常に現実に完全に一致するわけではないが、歴史的には初めての欧州レースである。誰が強かったかは初めてのことだ。あなたはどこにいるべきか、誰が改善しなければならないかを見ることができます。彼らは簡単な週末ではありませんが、私はマルクが十分に準備されたレースに来ると思います。彼のバイクは優れているので、彼はレースに勝つことを試みるだろう」
Q：最初の3つの世界選手権レースはどう思いましたか？
トニー・エリアス：「一般的には、物事はまだ正当な順序にまだ決まっていないと思う。私たちは3つの非常に奇妙なレースをしてきました。Crutchlowはいい仕事をして、オースチンに入るシリーズのリーダーだったが、プライヤーチームのライダーがレースに勝つのは普通ではない。
「ロッシは一貫しており、マーベリック[ビニャレス]もマルケスを回復している...今、彼らはヨーロッパに行き、結果はより一貫して見えるだろう"
Q：残りのシーズンはどうなると思いますか？
トニー・エリアス：「ホンダは良いレベルだと見られているが、ヤマハはヨーロッパのレースによく順応している。昨年、ドゥカティはポテンシャルを持っている。今年は、オープニングレースから2つの表彰台を獲得して、スズキが戦いに加わった。
「我々はいくつかの非常に楽しいレースを見ることができ、多くの戦いがあり、おそらくApriliaとKTMもそこにいるだろう。これは非常に面白い選手権になり、多くの変数を許すので、このように、彼らは最後まで戦いを行い、それは非常に面白いだろう」
Q：あなたはアメリカでどのような生活をしていますか？あなたが競争するチャンピオンシップと世界選手権の間には大きな違いがありますか？
トニー・エリアス：「私はとても幸せです。私はロサンゼルスに住んでいます。あなたがすべてを行うことができる街です。私はサーフィンエリアのビーチの隣に住んでいますので、私はそれを取り上げて毎日改善するように練習しています。大好きです。それは、ビジネスオプション、観光、レジャーの面で、多様性の多い都市です...多くの活動、良い経済があります。あなたが少しでも熟練していれば、うまくいくことができます。私は非常に満足しています、私は長年過ごす場所で家にいると感じます。
「MotoAmerica（モトアメリカ）チャンピオンシップは私をとても大切にしている。私は良いバイクを持っているし、完璧な状況を抱えているファクトリーチームにいる。難しいライバルや他のファクトリーでは難しいが、うまくいくので簡単ではない昨年のタイトル獲得に成功し、今シーズンから最初の4レースのうち3レースを獲得しました。
「MotoGPは誰もが欲しい場所、最高のライダーと最高のバイクの場所を望んでいるのでシリーズを比較するのは複雑ですが、私にとっては状況がファクトリーチームになることは好ましくありませんでした。ライダーにとって最も重要なのは、ここにいて楽しむことがより理にかなっています。
「私は35歳で、引退を考え始めることができる年齢であり、私の場合、現時点でこのような好都合な状況で、そのオプションは私が完全に排除するものであり、私は乗り続けて保持したい私はとてもモチベーションが高く、フィット感があるので勝ちます。