MotoGP：ヤマハと電子リバース、ロッシ：「ホンダとドゥカティが先行している」
*リバースエンジニアリングとは、
ソフトウェア／ハードウェア製品の構造を分析し、製造方法や構成部
品、動作やソースコードなどの技術情報を調査し明らかにすることだ。
ValentinoとMaverickの箱には技術的な疑問が残っています：エンジン、シャーシ、テスト中の電子機器
ルイジCiamburro、 2018年2月4日、7:57
セパンのIRTAテストでは、ヤマハの家にライトとシャドウが残っていました。
最初の2日間場合は、新しいYZR-M1 2018は、彼らが解決せずに問題に苦しんで、全体の2017年シーズンを消費し、古いワームを返される3番目の最終日には、過去の疑問をクリアしているように見えました。
バレンティーノ・ロッシとマーベリック・ビニャーレスは磐田の技術者が正しい方向を発見した場合と、3日間のマレーシアでの間違ったステップは、ちょうど失策または次のワールドカップの前触れだったかどうかを確認するためにタイへ次の冬のコミットメントを待っています。
シャシー -
最初の冬のテストから出てくる特定のデータは、まだいくつかの確認があった場合、2017フレームは本当の技術的なエラーであったということです。公式テストの最後の日に、ヨハン・ザルコは「昨年運転していたバイクで作業を続けるつもりです...
それが作業を容易にするため、私にとって最良の選択肢です。ほとんどのチャンピオンシップでロッシとヴィネーヌスの苦情が継続していることが確認され、ヤマハは2016年のフレームからM1 2018を設計し、カタールGP前夜に承認されることを明らかにしました。
"フレームは2016年のアイデアに基づいています"と、バレンティーノは繰り返し述べました。
"私たちはいくつかの変更を行いましたが、わずかに変更されたバージョンを試しました。
私たちは2016年以来古いシャーシを使用したくないので、それに取り組んでいます。過去のシンプルなリターンではなく、ムジェロで開かれた新ミシュランタイヤとフロントケーシングに最適な部品の強みを強化することです。
しかし、利益を得る前に、体重分布と剛性の変化を開発する必要があります。
2018１年型シャーシは２０１６年型のようにエンジンを後方に回転
させて搭載しているのか？
ELECTRONICS
-小さなステップが前方に使用済みタイヤのペースは改善されている、2018年に試作品から取られているが、テストの最終日は、バレンシアで問題が見つかった謎の再登場：
少しリアグリップのパイロットにもかかわらず、同じ材料を使用していました前日。不思議ではあるが、それほど多くはない。
なぜなら、解決策はMagneti Marelliの単一制御装置であるからである。
なぜなら、後部の突然の摩耗に対する応答を与えることができる唯一の制御装置であるからである。
テストの前にシルヴァーノ・ガルブセラがヤマハのメインノードを明確にしました：
ドゥカティ氏は長年にわたりマグネット・マレリと共に働いていました。
昨年、HRCはドゥカティとマグレティ・マレリで働いていた電子技術者を雇いました。
これらの人々はシステムに関するすべてを知っているので、正しい設定を見つけるのが簡単です」
マーベリックは、その意味で磐田技術の努力を確認したが、それでも十分なされていません：
「電源シャーシは、タイヤとのより良い仕事をしながら、作業を強化し、まだ少し「急激であると一歩前進です。
私たちはエレクトロニクスを中心に取り組んできましたが、まだまだ道のりはまだまだありますが、私は前進するステップに満足しています」
二日目の終わりに、彼は瞬時の成功の秘密を明らかにしました：
「ヤマハの公式ポテンシャルの最大の可能性は電子マネジメントに由来します。
さらに、M1は優れた加速を持ち、コーナーの中心部は速い」
しかし、次の日に何かが間違っていた。
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ロッシ：今日もっと苦しんでいるし、なぜか分からない
「同じバイクとタイヤだが感覚が違う。
現時点でドゥカティは最高のバイクだ」
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「とりわけ、ドゥカティだけでなく、ホンダもエレクトロニクスよりも一歩前進している」
とバレンティーノ・ロッシは告白したが、私は改善ができると確信している。
しかし、それは去年よりもはるかに優れています。
私がいつも落ちるのを恐れる前に、今ではありません。
ENGINE
-新しいヤマハは、エンジン低速度の範囲内で、それは良いトップスピードを保証革命ではなく、唯一のエンジンの更新2017は、高回転域はほぼ完璧に動作し、非常にデリケートです。
2つのわずかに異なるエンジンで作業してきたRossiとVinalesのさらなる一歩ですが、作業の大部分は新しいYZR-M1のすべての部品を混在させることです。
Buriram（タイ・ブリラム・テスト）でもっと知ります。