ロッシ、ドヴィツィオーゾを例に「若手には時間を与えるべき」と主張
誰もが”マルケス”にはなれない.
ドヴィツィオーゾは、2008年にMotoGPデビュー。ホンダとドゥカティのファクトリーチームに在籍したものの、タイトル争いを演じたのは今季が初めてだった。
昨年のマレーシアGPで7シーズン振りの2勝目を挙げると、今季は6勝をマーク。
MotoGP通算勝利数を一気に8勝まで伸ばす覚醒を見せ、最終戦までマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）とチャンピオンを争った。
来季、マルクVDSからMotoGPにデビューするトーマス・ルティは、現在31歳。125ccクラスと250cc／Moto2クラスで計16シーズンを過ごした。
彼は最近、チームオーナーたちの考え方が変わってきているのを実感していると語った。
昇格直後から結果を出しているマルケスのようなパフォーマンスを、すべてのライダーに期待するのは非現実的だと考えるようになっているというのだ。
「みんながマルケスや（ジャック）ミラーのような20歳くらいの若いライダーを求めている、信じ ...
「今は、誰もがマルケスのようなライダーにはなれないことを多くの人が理解していると思う。
何人かは物事を学ぶのにもう少し時間がかかるかもしれないけれどね」
http://www.speedweek.com/motogp/news/119931/Bartholemy-(Honda)-Sind-nicht-da-wo-Yamaha-ist.html
MotoGP新人のTomLuthiは、ホンダが2年前のモデル（スクリーマー、正回転クランク）よりも運転しやすいことを認識している。
それにもかかわらず、RC213Vは誰のためのオートバイでもありません。
リビオスッポは、例外的な才能だけがこのマシンで世界チャンピオンになることができると言いました。
ttp://bola.liputan6.com/read/3206320/motogp-taklukkan-motor-honda-lebih-sulit-dari-yamaha
Marc VDSチームのMichael Bartholemyチーム長は、
「ヤマハがまだどこにいるのかはわからない」と語った.
Tar3 YamahaのルーキーZarcoとFolgerの強いパフォーマンスを強調
している。
＊moto2から昇格した年に二人とも表彰台に上がった。
しかもサテライトチーム（テック３）
"いいえ。ヤマハはホンダよりも運転が簡単です。
＊そう思うのも無理からぬことだね。
あなたはバイクを知っています。あなたは運転手としてあなた自身と一致しなければなりません。
「マルク・マルケスではなく、このバイクで勝つ人々がいる」バルトレミーは語る。「バレンシアでは、5人のホンダライダーがトップ10入りした。バイクは機能しますが、運転するのは難しいです。
LCR Hondaレーサー、Cal Crutchlowとのコミュニケーションの結果を得ました。
それはバーソレイミーによって正当化された。
彼はホンダのモーターはヤマハのように運転するのは簡単ではないと言います。
「私たちは、ヤマハがどこにあるか。
ない可能。ホンダよりも運転しやすい