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予選結果:MotoGP オーストリアGPレッドブルリンク

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【MotoGP】 ホンダ:第11戦 オーストリアGP 予選レポート 【 F1-Gate.com 】

50 分前 - MotoGP 第11戦オーストリアGP予選は、午前中のフリー走行でトップタイムをマークしてQ2に進出したマルク・マルケス(Repsol Honda Team)が、予選でも快調にラップを刻み、3戦連続今季5度目のポールポジション(PP)を獲得した。



Qualifying 2:

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マルケス/RC213Vのサイドカウルにはウイングが仕込まれている。
いや、垂直翼か?
PPを奪取するくらいだから効果絶大か?

1. マルクマルケスMarc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 23.235s [Lap 8/10] 311km/h (Max)

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2. ドヴィAndrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 23.379s +0.144s [10/10] 306km/h

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3. ロレンソJorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 23.621s +0.386s [6/8] 305km/h

SPEEDWEEK MotoGP - Jorge Lorenzo (Ducati/3.): «Keine perfekte ...

www.speedweek.com/.../Jorge-Lorenzo-(Ducati3)-Keine-perfekte-R...
このページを訳す
6 時間前 - Ducati-Neuling Jorge Lorenzo steht zum zweiten Mal 2017 in Startreihe 1. Auf dem Red ...Jorge Lorenzo (Ducati/3.): ... http://www.speedweek.com/motogp/news/114239/Jorge-Lorenzo-(Ducati3)-Keine-perfekte-Runde.html

「私は、一定しています。私のペースが大きく落ちないように、
このルートでは、私も多くのラップの後、非常に正確に駆動します。
これは日曜日のために重要です。それにもかかわらず、
私は今、会い日曜日にその期待を持っています。
それは重要なものです。しかし、私たちは正しい軌道に乗っていると言うことができ、
「ロレンツォを保証しました。

ブルノグ・ロレンゾより多くの「ダウンフォース」フロントとのより良い気持ちで彼を提供ドゥカティフェアリング新しい空力を、使用しているため。
「私のドライビングスタイルのために、新しいパネルは、
私に大きな利点をもたらす
他のライダーとより効果的です。
それは良いことだが、私の改善の感触世話それだけではありません。
また、他の分野に取り組んできました。
私はこのバイクについてより多くの知識を充当します。私は常に一定になります。」

4. ビニャーレスMaverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 23.754s +0.519s [8/9] 306km/h

5. ペトルッチDanilo Petrucci ITA Octo Pramac (Desmosedici GP17) 1m 23.780s +0.545s [8/8] 303km/h

6. ザルコJohann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 1m 23.879s +0.644s [7/8] 306km/h

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7. ロッシValentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 23.982s +0.747s [8/9] 304km/h


ロッシは土曜日に新しいフェアリングを使用しました。
何がこの決定につながりましたか?

「私は、ブルノで月曜日のテスト以来、
この新しいエアロダイナミクスが好き。
私はこのルートがそれにとって理想的ではないであろう、昨日と思いました。
しかし、金曜日に、私たちは強いウイリーの問題を抱えていました。

我々は今日それをテストすることを決めた理由です。
そして、それは報われています。
それは私を助け、楽しい取ることができます。
彼女はまた、美しく見えます。
私たちは、レース中にそれらを取ると思います。
私はトップスピードでそう紛失した場合、私はまだ知りません。
私はレース後伝えることができます...
私たちはこの装ってより多くの燃料を必要とするかどうか?

フム。
はい、これらの斜面は、高い燃料消費を保証します(燃費が悪い)。
しかし、我々は
22リットルで
やりくりするためにを考え出すだろう。

*レッドブルリンクはアップダウンが連続するので、
ウイリーを起こしやすい。 そういうこともありウイングで
フロントを押さえつけることができるDucatiGP7
が有利と思われている。しかし、タイヤの消耗と燃費を
天秤にかかると、はたしてその優位を生かせるか?

8. ペドロサDani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 23.985s +0.750s [9/9] 308km/h

9. クラッチローCal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 24.024s +0.789s [8/10] 304km/h

10. イアンノーネAndrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 24.185s +0.950s [9/10] 303km/h

11. アブラハムKarel Abraham CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 1m 24.220s +0.985s [9/9] 309km/h

12. バズLoris Baz FRA Reale Avintia (Desmosedici GP15) 1m 24.483s +1.248s [8/9] 303km/h

Qualifying 1:
13. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 1m 24.015s 306km/h

14. Hector Barbera ESP Reale Avintia (Desmosedici GP16) 1m 24.036s 313km/h
15. Scott Redding GBR Octo Pramac (Desmosedici GP16) 1m 24.037s 307km/h
16. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 24.101s 308km/h

17. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) 1m 24.202s 317km/h
18. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 24.261s 309km/h

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