2017/07/26 に公開
4ストローク V型4気筒エンジンの音をハイレゾで聴いてみよう。
オーナーさんの熱い想い、ハイレゾ音源での視聴、他の懐かしいバイクの視聴はこちらからどうぞ。
http://www.jaf.or.jp/happybike/zukan/
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私とバイクのストーリー
今から30年以上も前のバイクにも関わらず、旧車と思わせない鮮やかなトリコロールが目を惹くVF1000R。
発売時からタイムスリップをして目の前に存在しているかのような美しい状態を保っている。
「ライトが暗くて車検が不合格になってしまうのでHID化しましたが、ほかはオリジナルの状態を維持しています。
いつの間にか乗り始めて33年経ちましたね。」
30年以上も乗り続けるということは並大抵のことではない。なぜなら純正パーツはほとんどが欠品。いざという時に備えて、スペアパーツの収集はもちろんのこと、同車種をほかに２台も所有しているという。
「3台のうち2台はいつでも乗れる状態にしてあります。
あとは部品取り車も何台か。やっぱりそういうのを維持しておくと、自分だけじゃなく、同じバイクに乗っている仲間も助けられますからね。」
本格レーサー向けのバイクということもあって、発売当時は250万円という高級車。半年後に少し値段が落ちた時に思い切って購入したという。
「VF1000Rは1980年代にホンダの新しいフラッグシップマシンとして登場しました。
この当時最先端のデザインを取り入れたカウルや、各部ジュラルミンで構成されたレーシングパーツ、そして圧倒的な存在感が心を揺さぶります。」
また、オーナーが33年間ずっとVF1000Rに乗り続けているには理由があった。「当時、性能やスタイルに惚れて購入したんです。出先でも多くのVFに会えることを楽しみにしていたのですが、VF乗りを見ることがほとんどありませんでした。乗り続ける理由は、1台でも多くの元気なVF1000Rの姿を見たいからですね。」と笑う。
そんな想いを叶えるべく、現在はVF1000R/Fのオーナーズクラブを前会長から引き継ぎ、運営している。彼の活動は、愛車への強い想いで今日も繋がっているのだ。
「バイクオタ診断！」も登場---JAFバイク名車図鑑、VF1000R ＆ VMAX を ...
https://response.jp› モーターサイクル › エンタメ・イベント
3 日前 - JAF（日本自動車連盟）は、JAFホームページ「HAPPY BIKE!!」内の「バイクの音を楽しむ名車図鑑」の第3弾として、ホンダ『VF1000R』、ヤマハ『V-MAX』を公開した。 ... も登場---JAFバイク名車図鑑、VF1000R ＆ VMAX を追加. モーターサイクル ... カテゴリーこそ違えど、ともに日本のモーターサイクル史にその名を刻む、V4エンジン搭載の名車。 ... また、新動画にあわせてマニアック度を診断できる「バイクオタ診断！ ... ぜひ気になる記事にコメントしてください .... スクープエンタメ情報の Spyder7.ホンダ初のカムギアバルブトレーンのV４エンジンを搭載した
フラッグシップバイク。
１９８０年代初期のバイクにもかかわらず、
一気に高回転まで吹けあがるエンジンに驚かされる。
やはりカムギアトレーンのなせる業か？
子孫のCBR250RR（４気筒）と同じものを感じる。
それはアイドリングさせているときのエンジン音、
アクセルを開ける、戻したときのエンジンから聞こえて
くっるカムギアの音、
CBR250RRの場合、いつもの名栗湖湖に向かうワインディングで
蜩のささやき思わせるものがある。
レガシーV4バイクの人気はいまRC30に集中しているが、
今後はこのVF1000Rが再評価されることは間違いないだろう。
いや、もう始まっているかも？
実はこのVF1000Rとも何度もニアミスしている。
結局、踏み切れなかった。
どうしてもCB11100RやRC30と比べてしまっのが敗因
だった。
そのRC30にしても一度購入を決意したが、
このブログで買うと
宣言したとたんに売れてしまった。
ご縁がなかったね。
そのときは、まだ８０万くらいだった。
いまや、青天井になりつつある。
カムギアトレーンだけど、
いまもMotoGPエンジンで使用されている。
その起源は１９５０年代のグランプリエンジン
からだと思う。
えっと、ホンダさんはながらくカムギアトレーン
を搭載してきたが、
その最後はＶＴＲ１０００ＳＰじゃないかな？
その後は普通のカムチェーンに置き換わった。
規制に適合させるため、
また、コスト・騒音・重量問題から代々続いていた
カムギアトレーンを廃止するしかなかったんだと思う。
そこでいま注目しているのがＶＴＲ１０００ＳＰ
そこには最後の
いや、究極のカムギアトレーンの世界がある。
カムギアトレーン - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/カムギアトレーン
カムギアトレーンとは、4ストロークエンジンにおいて燃焼室の吸気・排気弁の動きを司るカムを回転させる動力の伝達に、通常のチェーン（カムチェーン）やベルト（タイミングベルト）ではなく、ギアを利用する方式のことである。- ホンダ・ホーネット (250ccのみ)
- ホンダ・VFR (1985年 - 2001年式)
- ホンダ・RVF
- ホンダ・CBR250FOUR
- ホンダ・CBR250R (MC17/MC19)
- ホンダ・CBR250RR(MC22)
- ホンダ・CBR400R
- ホンダ・CBR400RR
- ホンダ・CBR750スーパーエアロ
- ホンダ・CB-1
- ホンダ・CB250Fジェイド
- ホンダ・NR
- ホンダ・VTR1000 SP-1/2
- ホンダ・VF1000R サイドカバーにはCam Gear Driveと表記される