ドゥカティは、最新のドゥカティテスタストレッタDVT（デスモドロミック可変タイミング）エンジンを搭載し、ムルティストラーダ1200バイクの新世代のためのワールドプレミアを開催しました。
オートバイ業界のための最初の何であるかでは、DVTのエンジンは、吸気と排気カムシャフトの両方の独立制御と可変バルブタイミングシステムを採用しています。
これは、最新のユーロ4規制に完全に準拠して高回転、スムーズなパワー供給、パンチの効いた低回転トルクと低燃費で最大電力を確保し、すべてのライディング条件でパワー範囲全体エンジン性能を最適化します。
- クイック仕様 -
全く新しい、ムルティストラーダ1200は、技術的にも動的にオートバイに前例のない性能と安全基準を確保し、ロール、ヨー、ピッチは角度だけでなく、それらの変化率を測定する
- クイック仕様 -
全く新しい、ムルティストラーダ1200は、技術的にも動的にオートバイに前例のない性能と安全基準を確保し、ロール、ヨー、ピッチは角度だけでなく、それらの変化率を測定する
最先端、慣性計測ユニット（IMU）のおかげで。
IMUの存在は、ホイールロックが他のバイクが傾いオーバーで横滑り原因と曲がりであっても、制動制御が可能な「コーナリング」システム作り、ABSシステムの動作に実質的な改善をもたらす。
IMUプラットフォームはまたムルティ1200のフルLEDヘッドランプ内に収容されたドゥカティコーナリングライト（DCL）の制御を可能にする、
このLEDライトは、コーナーの内側を照明するシステムは、
夜間の視認性を向上させることができる。
また、IMUは、ドゥカティウイリーコントロール（DWC）の
導入を可能にする：
これは完全な安全で最大加速度とグリップを確保するためのすべての前輪のリフトを検出して修正します。