MV アグスタ、ジュバンニ・カスティリオーニ：
「我々は 4 気筒シリンダーエンジンに革命をもたらす」
Schirannaのハウスの社長について話す：
"AMGのエントリが私たちを助けすることは、当社の産業計画のミルを迅速にAll'Eicmaは、
我々は新しいエンジンを持つことになりますレースは
私がタイトル番号38にしたい。。？」
最後の11月の発表は、
最後の11月の発表は、
未解決の問題の多くを左：
何でしょうMVアグスタの25％のメルセデスの購入？どのようにこれらはの巨像はシュトゥットガルト - を通じて、
よりスポーティーなブランド、Schirannaの財源にAMGが-注がそのお金がすべて使用されます？
ジョヴァンニ·カスティリオーニ社長の最初の応答は回避と制度です。「成長し、成長します。」
しかし、単に将来MVアグスタになりますかを理解するために表面を傷つける。
範囲 - 現在varesinaは観光自然（高速道路や観光、両方の3気筒のプラットフォーム上で生まれ）
範囲 - 現在varesinaは観光自然（高速道路や観光、両方の3気筒のプラットフォーム上で生まれ）
とで強化された最後の2年間で前にその9生産モデル、
数年よりもはるかに豊かな範囲を持って残忍なDrasgterのような、ほとんどのザラザラと。
"AMGのエントリは、私たちは私たちの事業計画を加速役立つ - カスティリオーニは言う - 。
私たちは800ccのHi-ツーリングセグメントを発明し、
多くの競合他社がこれに背後にあるだろうことがわかります。
私たちは、3気筒の力を強く信じているエンジンは、
「強力な、軽量で汎用性があります。
しかし、今後は、角を曲がったところです。
「私たちは4気筒のプラットフォームに革命を起こすつもり。
後のEICMAのために我々は完全に新しいエンジンを準備し、
少なくとも1つの新しいモデルである。
Schirannaのハウスの社長について話す："AMGのエントリが私たちを助けすることは、当社の産業計画のミルを迅速にAll'Eicmaは、我々は新しいエンジンを持つことになりますレースは私がタイトル番号38にしたい。。？」
最後の11月の発表は、未解決の問題の多くを左：何でしょうMVアグスタの25％のメルセデスの購入？どのようにこれらはの巨像はシュトゥットガルト - を通じて、よりスポーティーなブランド、Schirannaの財源にAMGが-注がそのお金がすべて使用されます？社長ジョヴァンニ·カスティリオーニの最初の応答は回避と制度です。「成長し、成長します。
最後の11月の発表は、未解決の問題の多くを左：何でしょうMVアグスタの25％のメルセデスの購入？どのようにこれらはの巨像はシュトゥットガルト - を通じて、よりスポーティーなブランド、Schirannaの財源にAMGが-注がそのお金がすべて使用されます？社長ジョヴァンニ·カスティリオーニの最初の応答は回避と制度です。「成長し、成長します。
しかし、単に将来MVアグスタになりますかを理解するために表面を傷つける。
範囲 - 現在varesinaは観光自然（高速道路や観光、両方の3気筒のプラットフォーム上で生まれ）とで強化された最後の2年間で前にその9生産モデル、数年よりもはるかに豊かな範囲を持って残忍なDrasgterのような、ほとんどのザラザラと。 "AMGのエントリは、私たちは私たちの事業計画を加速役立つ - カスティリオーニは言う - 。
範囲 - 現在varesinaは観光自然（高速道路や観光、両方の3気筒のプラットフォーム上で生まれ）とで強化された最後の2年間で前にその9生産モデル、数年よりもはるかに豊かな範囲を持って残忍なDrasgterのような、ほとんどのザラザラと。 "AMGのエントリは、私たちは私たちの事業計画を加速役立つ - カスティリオーニは言う - 。
私たちは800 CMCのHi-ツーリングセグメントを発明し、多くの競合他社がこれに背後にあるだろうことがわかります私たちは、3気筒の力を強く信じているエンジンは、「強力な、軽量で汎用性があります。
しかし、今後は、コーナーを曲がったところです。
「私たちは4気筒のプラットフォームに革命を起こすつもりです。
今後のEICMAのために我々は完全に新しいエンジンを準備し、
少なくとも1つの新しいモデルである。
ナンちゃんずコメント
新４気筒エンジンは、
現行３気筒エンジンを４気筒化する方向ではないだろうか？
そのエンジンは前後に短く（上げてよせて）逆回転クランクシャフト
を搭載する。
２００ｐｓ以上のパワーがありコーナリングスピードを
高めることができるエンジン。
そう予想する。
２００ｐｓ以上のパワーがありコーナリングスピードを
高めることができるエンジン。
そう予想する。
早く見てみたいものだ。