2015スズキV-Strom650 XT ABSは
春には新しいミドル級アドベンチャーバイクに乗って2015年スズキV-Stromの650 XTのABSを狙っように感じる？
良い、バイクはそのヨーロッパのベース価格を受け取ったとあなたはおそらくあなたの試乗予約開始することができますので。
家に持ち帰るしたいですか？スズキの魅力的な資金調達計画またはベースモデルの準備ができて€8,990チェックに適用します。
それはアドベンチャーバイクに来るとき戻って、より賢明なアプローチに鈴木を見ることは非常に素晴らしいコースであった。
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でも、彼らのフラッグシップリッタークラスのV-Stromのはまだ頑固に悪路（与えるか、または取る）何よりも少ない価値があるのキャストホイールを使用しているが、我々は2015年モデルの年間のV-Stromの650 XTのABSを満たし、群れを取って喜んでいた当時EICMA2014年のITのライブ写真のみ米国価格は知られていたが、
今我々はそれが家にそれを取るためにいくらするか知っている。
アメリカでは、基本バージョンは、一種の良かった10399ドルのベース価格で導入された、その良好な燃費とオールラウンダーの価値と、バイクのドゥーイットすべてのキャラクターを提供した。
アスファルトが終了した後、余分なマイルを行くことができ飾り気のないバイクをお探しの方は、今、彼らはまだ多くのオフロード指向のタイヤを選ぶ必要があるだろうにもかかわらず、1より多くの選択肢を持っている。
アメリカでは、基本バージョンは、一種の良かった10399ドルのベース価格で導入された、その良好な燃費とオールラウンダーの価値と、バイクのドゥーイットすべてのキャラクターを提供した。
アスファルトが終了した後、余分なマイルを行くことができ飾り気のないバイクをお探しの方は、今、彼らはまだ多くのオフロード指向のタイヤを選ぶ必要があるだろうにもかかわらず、1より多くの選択肢を持っている。
とにかく、悪い舗装道路、火災の、道路、適度に-ハードコアトレイル、これらのような他の場所のために、
2015スズキV-Stromの650 XT ABSは間違いなく行うことができます。
その名前が言う、プラスなどのアドベンチャーや「都市間」のものなど、様々なトリムオプションとしてバイクはABSで提供されている。
後者はアンダーエンジンプロテクター、中央のスタンド、ハンドガード、バリオフロントガラスと乗客背もたれ付き42リットルのプラスチック製のトップケースを紹介します。
その名前が言う、プラスなどのアドベンチャーや「都市間」のものなど、様々なトリムオプションとしてバイクはABSで提供されている。
後者はアンダーエンジンプロテクター、中央のスタンド、ハンドガード、バリオフロントガラスと乗客背もたれ付き42リットルのプラスチック製のトップケースを紹介します。
繰り返しますが、都市のライダーの多くをしているとした場合、
かなりまともなトリムが長い旅行を計画していない。
あなたが行う場合は、アドベンチャー・アルミニウムキットは
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より適切なアプローチである、
それが唯一のバック€900あなたが設定されます。余分な現金のためにあなたは、ALUパニアが「大きな男の子」、
それが唯一のバック€900あなたが設定されます。余分な現金のためにあなたは、ALUパニアが「大きな男の子」、
アルミくちばしプレート、エンジンガード、12V出口と加熱グリップの残りの部分に沿ってあなたを置くことを得る。
あなたがそれを好きかどうかもちろん利用可能なバージョンのいずれかのために、あなたは、象徴的なデュアルヘッドライト下のくちばしを得る。
また、「スズキのくちばしの事」についてこのより詳細なストーリーをチェックアウトすることができます。
さて、浜松の家はこの方向で最初の一歩を踏み出したことを、
我々は唯一、
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我々は唯一、
オートバイはこの秋にもV-Stromの1000について同様のアップグレードを期待している。