先日の夕方ＣＢＲ２５０ＲＲを走らせた。
ココイチでカレーを食べていたときだ、
読売新聞の広告が目に留まった、
文春文庫３月の新刊を知らせるものだった。
その中に山本兼一／花鳥の夢／文春文庫
を見つけてしまった。
簡単な宣伝を読んでいると、
どうしても読みたくなった。
山本さんの作品では、
「利休にたずねよ」、「火天の城」が好きで
何度も繰り返し読んでいる。
映画も観ている。
この花鳥の夢は、天才絵師・狩野永徳の生涯、
そして終生のライバル長谷川等伯への嫉妬（ジェラシー）
を描いたものだ。
狩野派という恵まれた名家に育ち将来が約束された環境ながら、
さらに前にさらに上を目指していた天才永徳。
その前に無位無官の天才が現れた。
それが等伯
この男にだけは負けたくないとジェラシーの炎を
燃やす永徳だった、．．．．．．．
なんだかＭｏｔｏＧＰトップライダーの駆け引き
にも似た人間模様を感じる。
いま、ストーナーは後から出てきた天才マルケスに対して
ムラムラとしたジェラシーを感じているに違いない。
同じバイクなら俺のほうが速い。
まず８耐に参戦してＭｏｔｏＧＰ復帰の環境を整える。
そして、．．．．．．．
そうあるべきなんだ。
これが読みたいためバイクを引き出した。
本屋に直行するはずだったが、
Amazon.co.jp： 花鳥の夢: 山本 兼一: 本
www.amazon.co.jp › ... › 文学賞受賞作家 › 直木賞 › 126-150回
稀代の絵師・狩野永徳の生涯を描く 狩野派の中でも特別な才に恵まれ、信長や秀吉にもその絵を求められた永徳。絵を描く『業』に取りつかれた永徳が辿り着いた境地とは。 内容（「BOOK」データベースより）. 天才絵師・狩野永徳の恍惚と不安。稀代の名作『 ...いつものワインディングを走りたくなった。
まだ、日も高い
誘惑を抑えることができなかった。
誘惑を抑えることができなかった。
しかし、風が強く気温（＆路面温度）が低いコンデイションは
バイクを走らせる状況ではなかった。
途中からさに耐えられなくなった。
日中は暖かだったので騙された。
こんなはずじゃなかった。
こんなはずじゃなかった。
路面温度が低くコーナーでは足元をすくわれそうで
おもいっきったライディグができない。
しかもすぐに日が落ちてしまった。
おもいっきったライディグができない。
しかもすぐに日が落ちてしまった。
外灯だけのワインディングを走ることになり、
すべてが手さぐり状態となった。
あまり先は見えない。
対向車線を走る車のヘッドライトがまぶしく、
「おっかない」走りとなったしまった。
そのせいか、
スロットルの開け方足りない、
いや、中途半端だったので
エンジンをギクシャクさせてしまった。
そしてちっとも前に進まない。
やはり２５０ｃｃ４気筒バイクだ。
スロットルを大きく開けないとスピードが乗らない。
エンジンのフィーリングを感じている暇なんてなかった。
日中の先が良く見えるライディングとはなにもかも違う。
先日、全化学合成オイル＋ゾイルの投入で
スロットルレスポンスが向上しているので、
それがかえって仇となったか？
スロットルレスポンスが向上しているので、
それがかえって仇となったか？
そういえば、最近夜のワインディングを走ったことがない。
その走路に慣れている１２５ｃｃスクーターに
追いまくられてしまった。
ストレートで引きはなしても、
いつの間にかすぐ後ろに追いつかれている。
いやになっちゃうよ。
その走路に慣れている１２５ｃｃスクーターに
追いまくられてしまった。
ストレートで引きはなしても、
いつの間にかすぐ後ろに追いつかれている。
いやになっちゃうよ。
もしかしたら、
タイヤの空気圧を落としたほうがいいかもしれない。
もう少しリアの接地感がほしいからだ。
いまは２．１／２．２５だが、
２．０／２．２を試してみようと思う。
しかし、これ以上空気圧を落とすとハンドリングが重くなるので、
ロード向きではないと思う。
それでも気に入らないときは、
α１３のリア１５０－６０／１７を入れるかもしかない。
もう、寒い夜は走りたくない。
いや、寄る年波かもしれない。
今後は自制心が必要だ。
そう思ったね。
いや、寄る年波かもしれない。
今後は自制心が必要だ。
そう思ったね。
こんな劣悪なコンディションの中でも、
１つだけわかったことだがある。
ＮＳＲ（ＭＣ１８）よりも風に強い。
８８の場合は、横風が強いとフロント周りが風に負けて
流されそうになる。
天気予報で風速３ｍ以上だと出掛けることを諦めていた。
それを確認し忘れと途中で引き返すことが多々あった。
また、出先で強い風が吹き出したら、、
フロントを抑え込む必要があった。
そうなると８８の走りを楽しむどころではない。
カウリング付バイクは風に弱い。
ところが、
ＣＢＲ２５０ＲＲの場合は、
不思議なことに「風の影響」をそんなに感じなかった。
やはり４気筒エンジンバイクは、
意識しなくてもフロントタイヤに荷重がかかって
いるからだろうか？
今後の走りで検証が必要だろう。
その後、ブックスタマに出掛けて
件の「花鳥の夢」を買い求めた。
その隣のコーヒー館でコーヒーをの飲みながらページをめくった。
すでに老眼なので文庫の小さな文字の判別は苦労する。
それでも読みたい。
なるほどね。
永徳という人は生命力にあふれた人物だったようだ。
そう描かれていた。
等伯の描いた絵を見て衝撃を受ける永徳だった。
こういう精密な描写は俺のものとは違う。
しかし、うまい。
．．．．．．．．．．．．
等伯本人との交わりがなかなか出てこない。
その続きは週末じっくりと味わいたい。
ではでは／／
