ここではヤマハMT-09X、
900 CTにトレイルヤマハMT-09のバージョンと、
おそらく後継者であることができるものの最初の画像である。
インドネシアTMCblogのウェブサイトで公開かなり信頼できる、
3Dレンダリングは、ロードスターバージョンに技術的に非常に
近いバイクを発表。
サスペンショントラベルを伸ばしているのに対し、
フレームとスイングアームは、厳密に同じである。
型指定された「アドベンチャー」ボード、
パッルセンジャーのためのより良い家（新シートとグラブハンドル）とAの配列をホストしている。
先験的なだけでなく、保護エアインテークダクトを統合
大型タンク、フォークヘッドもあります
ハンドガードで装飾ワイドハンドル。
おそらくインターモトケルンで10月にデビュー、
または遅くとも１１月開催のミラノショーで見られるだろう。
この新しいヤマハMT-09X -は、
TDM900（２気筒）の後継者といえるだろう？
ナンちゃんずトーク
ヤマハMT-09X？
ヤマハが申請した特許図面を元にＣＧを製作したようだ。
イタリア国内ではＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳについで
クロスオーバーモデルのホンダＮＣ７５０Ｘが売れている。
ＭＴ０９も安定して売れているが、
ここでＭＴ－０９Ｘを登場させることでユーザーの選択範囲が
広がる。ネーキットとクロスオーバーの２枚看板になる。
とすると、
パラレルツインのＭＴ－０７の場合もクロスオーバー
モデルのＭＴ－０７Ｘが用意されるのでは？
おそらく、．．．．．
こちらのほうが打倒ＮＣ７５０を実現する刺客としての役割
が与えられているに違いない。
ヤマハは２気筒と３気筒の４モデルでホンダ包囲網を完成させる。
＊ストアーズレポート風の推測である。
わしらは怪しいバイク探検隊
