アレックス・エスパルガロ/アプリリアＡＲＴＧＰ１３。
ＣＲＴマシンながら予選５位からスタートした。
レース前は、トップ５フィニッシュ、
もしかしたら表彰台を狙えるかも？
という淡い期待を持たせた。
しかし、結果はいつもの８位。
これがいまのＣＲＴマシンの限界なのかもしれない。
しかし、トップから３０秒遅れは、
もっと詰められるかもしれない。
さらなるレベルアｯプが可能かも？
ドイツＧＰザクセンリンクはロングストレートが短いので、
ファクトリーマシンのトップスピードとの差が短まる（１０ｋ＋αくらい）。
そこでアプリリアＡＲＴＧＰ１３のコーナリングの良さが大きな
武器となったわけだ。
ＣＲＴマシン用に用意されたＢＳタイムもある。
しかし、レースは３０周と長い。
同じペースを維持できないと、
どんどん置いていかれる。
それがＡＲＴ ＧＰ１３のレベルだと思う。
一発が速いだけでは結果に繋がらない。
やはり、いまのオーリンズＴＴＸフォークではだめだと思う。
ファクトリーチームと同じ特別なオーリンズフォーク
を使用したいところだ。
しかし、それは恐ろしいほど高価だそうだ。
チームアスパーにそれを使用できる資金はない。
やっぱりトップから３０秒差近辺（１秒差）が限界なのかもしれない。
そうおもうけど？
来年ホンダ市販レーサー販売、
ヤマハがエンジンをリースするが、
プライベートチームで表彰台に上がるチャンスが来るだろうか？
レース結果
01- マルケスMarc Marquez – Repsol Honda Team –
Honda RC213V – 30 giri in
02- クラッチローCal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.559
03- ロッシValentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 9.620
04- ブラドルStefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 13.992
05- バウティスタAlvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 21.775
06- スミスBradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 25.080
07- ドヴィAndrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 30.027
08- エスパルガロAleix Espargaro – Power
Electronics Aspar – ART GP13 – + 30.324 (CRT)
09- ヘイデンNicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 45.355
10- ピロMichele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 47.142
予選結果
02- クラッチローCal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.123
03- ロッシValentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.182
04- ブラドルStefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.551
03- ロッシValentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.182
04- ブラドルStefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.551
05- エスパルガロAleix Espargaro – Power
Electronics Aspar – ART GP13 – + 0.576 (CRT)
06- ヘイデンNicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.846
07- スミスBradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.986
08- バウティスタAlvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.173
09- ドヴィAndrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.250
10- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1.748 (CRT)
11- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 2.050 (CRT)