2014年7月31日に公開
2015カワサキニンジャZX-10R30thアニバーサリーオフィシャルビデオ
KAWASAKI NINJA ZX-10Rの30周年記念
機知に富んだエンジン性能、世界的にチャンピオンシップ·レベルのシャーシと、オンボードの電子ライダーエイドのスイートで、ZX?-10R ABSは、、それはまた、ほとんどのチューニング可能ですが、ほとんどの自信鼓舞川崎が今までに生産しているだけでなく、最も洗練された生産スーパーバイクです最もライダーに優しい。
それにしても、川崎の "フォーエバーフィアレス」のマントラは、その並外れた性能エンベロープのおかげZX-10Rに最適です。
今日では、それほど1リットルのスーパーバイククラスに期待されている。そしてそれは、上とZX-10R ABSはスポーツ·川崎トラクションコントロール（S-KTRC）、川崎インテリジェントアンチロックブレーキシステム（KIBS）とオーリンズ製電子ステアリングなどのプレミアム標準機能など、それ自体を定義することをこれらの資格を超えていますダンパー。
今ZX-10R ABSは、その大胆な資格情報がさらに魅力的になり、特別な記念日版でもご覧になれます2015年忍者の30thアニバーサリーを祝う。
主な特長
•オーリンズ川崎電子ステアリングダンパは、操作の容易さと最適なライダーのフィードバックに乗りシナリオ幅広い減衰力の量を変化させるために、現在の速度、ならびに加速および減速の速度に反応する
•エンジンとシャーシの作業が一緒に線形電力供給を可能にする
•スポーツ川崎トラクションコントロールは、（S-KTRC）を連続的に車輪速度、スロットル位置、エンジン回転数との密着性の剃刀の刃が交差せずに牽引力の最適量を確保するための他のデータのホストを監視し
•高度川崎インテリジェントアンチロックブレーキシステムは、データの広い範囲を監視し、ライダーの制御を強化する
•パワーモードセレクタは、走行状態に合わせて電力レベルと電力供給を選択するライダーを可能にする
•アルミフレームは、最大のパフォーマンスのための理想的な強度と剛性を有する
•ビッグピストンフォーク（BPF）は、ブレーキングで冷静さを維持するのを助けるとフォークの軽量に貢献
•水平バックリンクリアサスペンションは、良い道路が舗装、さまざまな条件の上に保持して、滑らかなサスペンション動作を提供できるように支援し
•クラッチを制限するスリッパ型のバックトルクが極端な減速の下で後輪ホップを防ぐのに役立ちますし、コーナー進入の取り扱いを改善
•レース指向の計測は、一目でライダーの豊富な情報を提供しています
OHLINS-KAWASAKI電子ステアリングダンパー
•特別2015 ZX-10R用にチューニング、この電子ダンパーは乗馬シナリオ幅広い減衰力の理想的な量を提供するのに役立ちます
•少ない課税条件下でより低い減衰力を可能にすることにより、ライダーのフィードバックの高いレベルを維持するが、迅速に必要なときに減衰を増大させ、高速安定性を向上させるために適応
•ライトステアリングがより高速に、または極端な加速/減速時に低速だけでなく、優れたダンピングで感じる提供を支援する加減速の速度だけでなく、現在の速度に反応し、
•安定した減衰性能と優れたキックバック吸収を確保するために、オーリンズ製の特許取得済みツインチューブデザインを採用
水冷·DOHCの998ccインライン４エンジン
•デザインは、コンパクトで狭いと軽量です
•カムシャフト、クランクシャフトとエンジンの並外れた電力生産を補完するように設計ピストン
•大吸気バルブは、カムシャフトのプロファイルとポート形状は、電力生産と円滑な電力供給を最大限
•クロモリカムシャフトは、耐久性を向上
•1軸バランサー二次振動を減らすことができます。その使用は、いくつかの振動減衰部品を簡素化して軽量化することができます
•強力なコネクティングロッドは、このエンジンの電源電位に合わせ
•ECUは、エアボックスアセンブリのスロットに隠れてするのに十分に小さい
•ワンピースアッパークランクケースとシリンダ鋳物は、最大の剛性を提供しています
•低フリクションオイルポンプは、寄生の電力損失を低減
•密集したコアを搭載した軽量のラジエーターは、効率的なエンジン冷却を提供しています
•水冷アルミニウムオイルクーラーは、高効率の熱放散を促進する
•吸排気バルブを高回転で往復重量やストレスを軽減するチタンである
デュアルインジェクター・デジタル燃料噴射
•大規模な47ミリメートルスロットルボディは、スロットル制御を支援
•二次燃料噴射器は、電力出力及び高回転での出力特性を向上させる;上部のインジェクターが点灯している間、スロットル開度とエンジン回転数の程度に応じて、必要に応じて下位インジェクターは、常にオンである
•楕円形スロットルボディは、正確なスロットルコントロールとインスタント応答を可能にする
スロットルボディユニットの•アイドルスピードコントロール（ISC）バルブは自動的に簡単に開始するとオフアイドルスロットルレスポンス貢献し、アイドル回転数を調整します