このスクープ写真はすこし前にオーストラリア・イースタンクリークで
撮影されたものだ。
あまりにもバイクが小さく見えるので次期Ｒ１ではなく、
３気筒搭載のＲ６７５と思われていた。
新しいヤマハR1
2014年7月31日11時15分
ヤマハはわずか3ヶ月後にそれが起動されたとき、元の1998年モデルが持っていた同じクラスの定義影響を与えることを期待している。
完全に新しいYZF-R1スーパーバイクを発表からである。
新しいバイクは、現在のモデルの基本的なエンジン設計を保持するが、それは技術と性能の面でBMW S1000RRとアプリリアRSV4の同類を取るしようとしたとして、現在の自転車と他にほとんど何も共有しないと理解されている。
MCNは、R6のボディワークではなく、目に見えて別のシャーシとスイングアームで包み、バック·ツー·バックのBMW S1000RRでテストされ、18ヶ月前に高濃度装ったプロトタイプ試験のスパイの写真を明らかにした。
今、私たちはその開発プログラムの結果は、年末までに明らかにされるインサイダー確認を持っていた。私たちのソースは、R1が、「2015年に利用可能なケルンのインターモトで示され、「されると述べた
MCNは、新しいバイクのために準備された、世界中のレーシングチームから聞いています。一つのチームはMCNに語った："私たちは、次のレースのために今年来る新しいモデルがあるので、これ以上日本からのバイクの部品を開発する欲求がなかったので、私たちの支援予算は重く、今シーズンをカットされています。"
新しいバイクはすぐに十分に来ることができない。
それは2009年モデルとほぼ6年前に導入されて以来、現在のR1はほとんど変更されている。新しいバイクはV4の発火間隔を複製し、より良い電力供給を提供するために、クロスプレーンクランクと、既存の自転車のインライン4エンジンの設計を維持します。
すでに呼び出されているMT-07での270°のパラレルツイン - この「クロスプレーンの思考は日本の情報源によると、ヤマハの現在の戦略の中心となると、企業は「CP4」としてR1エンジンをブランディングすることによって、それを強調することを計画CP2は、MT-09の120°のトリプルはCP3ながらです。 R1エンジンのブランド変更は、ヤマハが既に名前「CP4」を商標登録しているという事実によってバックアップされている。
ヤマハは最近私たちは次のR1の上での使用を意図していると信じて、いくつかの名称の権利を得ています。これらは「YZF-R1M」と「YZF-R1S」を含める - BMWはS1000RRの「HP4」バージョンを提供しており、ホンダはFireblade SPを作るようにバイクの複数のバージョンが同じように、提供されることを示唆している。
クロスプレーンエンジンに加えて、「YZF-R1M'nameはYZF-M1のMotoGPマシンにより密接にバイクを結び付けます。
既存のバイクから顕著に不在だが、最初から必須になるだろう何か - R1のトップスペックバージョンで使用される技術は、電子的に調整可能な自転車のトラクションコントロールに連動した複数のモードを持つサスペンション、およびABSを含む可能性がある2016。
ヤマハはまた、数年前から、独自のデュアルクラッチ、半自動変速機を開発してきました - その内部設計ホンダのDCTシステムと同様に動作が異なる。
そのシステムのための企業の特許のほとんどは、リーン角度を制限しない、軽量に大きな焦点、コンパクトな設計で、R1には、フィットが示されている - それは、次世代のオプションとしてそれを提供する計画を持っていることを示唆しているスーパーバイク。
ヤマハは正式に新R1の噂についてコメントしていないが、同社は重要なヒントを落としています。最近のYZF-R125の打ち上げでは、欧州の商品企画のボスオリバー·グリルは、それが、ヤマハが将来的にセクターで新モデルを引き出すために継続することを示す、縮小していた事実にもかかわらず、sportsbike市場への同社のコミットメントを再確認。
ナンちゃんコメント
いままでの噂をまとめてみると、
新しいヤマハR1は、
かなりコンパクトなバイクになるようだ。
マフラーはセンターアップではなくミッドマウント。
それに改良されたクロスプレーン点火の４気筒エンジンと
数々の電子制御が組み合わせるようだ。
そしてオプションでセミオートマとも呼べるトランスミッションが用意
される。
パワーは２００ｐｓ以上、
レースモードで２３０ｐｓを絞り出すそうだ。
なお、２０１5年からＷＳＢＫに復帰するのは難しいのでは？
と噂されている。
来シーズンから全車に適用されるＷＳＢＫ Ｅｖｏレギュレーションでは、
エンジンの改造がほとんど認められないので、
パワーを絞り出しながら耐久性を確保することに苦戦しているようだ。
Superbike-WM 2015 wieder ohne Yamaha? - Speedweek
www.speedweek.com/.../Superbike-WM-2015-wieder-...このページを訳す2014/07/08 - Experten sind sich sicher: Yamaha wird mit der neuen YZF-R1 in dieSuperbike-WM zur?ckkehren. Neueste Ger?chte behaupten, das Comeback k?nne sich verschieben.