レプソル·ホンダ（ファクトリクラス）
マルク·マルケス（確認）
ダニ·ペドロサ（確認）
モビスターヤマハ（ファクトリクラス）
バレンティーノ·ロッシ（確認）
？ （現在、ホルヘ·ロレンソは、再署名に対する一定に見えます）
ヤマハは２年契約を提示したが、
ロレンゾは１年＋１年オプションを要求したようだ。
来年、ホンダまたはドゥカティの状況を見て契約解除ができる
ようにしたいようだ。
ドゥカティ·チーム（ファクトリクラス）
アンドレア·ドヴィツィオーゾ（確認）
カル·クラッチロー（確認）
スズキ（ファクトリクラス）
？ （アレックス·エスパルガロ？）
？ （マーベリック・ヴィニャー？）
スズキは最終戦のバレンシアＧＰデビューを予定しているが、
ケビン・シュワンツはもっと早くレースにでるげきだと主張
している。
アプリリア（ファクトリクラス）
？ （アプリリアが2015公式のリターンをもたらした場合は
- ？アルバロ·バウティスタ/ダニーロペトルッチ）
？ （アプリリアが2015公式のリターンをもたらした場合は
- ？ユージンラバティ/マルコ·メランドリ）
先日、ムジェロでテストを実施したアプリリアファクトリー／マックス・ビアッジ。
まず、シャーシを熟成させて、
現在開発中のニューマチックルブ＋シームレストランスミッション
付きＶ４エンジンのテストに入るようだ。
来年、アプリリサがＭｏｔｏＧＰに参入する場合は、
ＷＳＢＫのファクトリー活動を停止する可能性が噂されている。
ＲＳＶ４はＥｖｏクラスでの活躍が見込めないこともある。
来年のＥｖｏレギュレーションが適用された場合、
ＲＳＶ４のノーマルエンジンベースではトップ争いはでき
ないからだ。
モンスター·ヤマハ·テック3（ファクトリクラス）
ポル·エスパルガロは、（ロレンツォヤマハを離れない限り残ります）
？ （現在、ブラッドリー·スミスが、彼のテック3の将来は不透明に見えますが、任意の交換は「Moto2クラスまたはMoto3の若手ライダー」になります）
プラマックドゥカティ（ファクトリクラス）
アンドレア·イアンノーネ（ドゥカティに滞在するように設定しますが、フ
ァクトリーチームに組み込むことができる）
？ （現在Yonnyヘルナンデス、2015年のために乗り心地を維持するためのお気に入り）
LCR·ホンダ（ファクトリクラス）
？ （現在ステファン·ブラドルが、
噂では、Ｍｏｔｏ３クラスで活躍するジャック·ミラーの起用を示唆）
？ （LCRはオープンクラスのバイクを追加することで、2人のライダーは来年に拡大できる）
ファン＆ゴーホンダ·グレシーニ（ファクトリー/オープンクラス
？ （現在アルバロ·バウティスタが、彼のRC213Vは、スコット·レディングに行くことを期待されている）
？ （現在スコット·レディング、彼はRC213Vを取得する場合に使用可能オープンバイク）
ＲＣＶ１００Ｒに搭載するニューマチックバルブ機構付き
Ｖ４エンジンの支給が予定されている。
NGMフォワード·レーシング（オープンクラス）
？ （現在、アレックス·エスパルガロは - 彼はライダーの長いリストを離れた場合、スミス、ブラドル、ドミニク・Aegerter
とシモーネ·コルシの同類を含む、現在トップのオープンバイクなのにと6番目の世界選手権に興味があるでしょう）
？ （引退するコーリン·エドワーズ、
- 上記のように、可能な代替品の長いリストは、
しかしフォワードのは、いくつかの不確実性を引き起こす可能性エドワーズが使用している
FTRのシャーシにヤマハから2015スイッチを予定）
イタリアＧＰから実戦テストを行っているフォーワードオリジナル
シャーシ。
先日のドイツＧＰのフリー走行でアレック・エスパルガロがテストした。
低速コーナーとブレーキングに優れているようだ。
レースではヤマハシャーシバイクで出場したようだ。
なお、ここにきて２０１５シーズンもヤマﾊがシャーシを提供する
噂がある。
また、コーリン・エドワーズは次のインディアナポリスＧＰ限り
で現役引退するのか？
ドライブM7アスパル（オープンクラス）
ニッキー·ヘイデン（確認）
？ （現在、青山）
ＲＣＶ１００Ｒに搭載するニューマチックバルブ機構付き
Ｖ４エンジンの支給が予定されている。
Avintiaレーシング（オープンクラス）
？ （現在バルベラ、ドゥカティ/ヤマハ/カワサキとの会談でのチーム）
？ （現在、マイク·ディ·メッリオ、ドゥカティ/ヤマハ/カワサキとの会談でのチーム）
Cardion ABオートバイブーツ（オープンクラス）
カレル·アブラハムは（彼の父のチームでの席になります）
ポール·バード·モータースポーツ（オープンクラス）
？ （現在マイケル·ラバティ、チーム/ライダー2015プランは不明）
？ （現在パークス、チーム/ライダー2015プランは不明）
Iodaracing（オープンクラス）
？ （現在、ダニーロ·ペトルッチは不明チーム/ライダ
ー2015計画、ファクトリーアプリリアチームになる可能性あり）
まったくの新規参入扱いになるとＭｏｔｏＧＰ主催者からの
恩恵が受けられないためだ。