マルコ・メランドリがレース１と２を２連勝した！
今シーズンもカワサキ vs アプリリアのチャンピオン争いに
なってきた。
６戦終わってトム・サイクス／カワサキZX10Rがランキングトップ。
| 1. | T. SYKES | KAWASAKI | 201 |
| 2. | S. GUINTOLI | APRILIA | 188 |
| 3. | J. REA | HONDA | 179 |
| 4. | L. BAZ | KAWASAKI | 170 |
| 5. | M. MELANDRI | APRILIA | 147 |
| 6. | C. DAVIES | DUCATI | 130 |
| 7. | D. GIUGLIANO | DUCATI | 96 |
| 8. | E. LAVERTY | SUZUKI | 90 |
| 9. | T. ELIAS | APRILIA | 89 |
| 10. | L. HASLAM | HONDA | 89 |
ジュナサン・レア／ホンダCBR1000RRが今後巻き返せるだろうか？
レアは来シーズンこそMotoGPに移籍したいという希望がある。
ニューマチックバルブ機構搭載のホンダオープンクラスマシン、
（新たにスーパーホンダチーム結成とも？）
またはグレシーニまたはＬＣＲなどのホンダサテライトチームに
加入して世界最高峰の戦いに挑みたいようだ。
そのためにも、なんとしても今シーズン納得できる成績で
締めくくりたい。
RCV１０００Rだけど、
HRCの戦略転換によりはわずか１年でお蔵入りする
ようだ？
その後４万ユーロ以下でロードバイクを発売できれば、
WSBK参戦は可能だが、
当初は５万または６万ユーロレベルでの発売か？
と噂されていたので、
ちょっと難しいかな？
それよりもCBR1000RRのパフォーマンスを向上させたほうが
実質的だと思うけど？
2015 WSBKレギュレーション
基本的に、ルールは次のようになります。
ブレーキ、ばね要素とエレクトロニクスのための
コストキャップGIVEがあり、
エンジン性能強化対策が限られている。
製造業者は、シリンダヘッドのチャネル（配管？）
またはカムシャフトを変更してもよい。
独自の電子機器開発を続けることができる。
＊エンジン無改造が緩和された
それは、標準的な最近の技術レベルに一致しない場合でも、
したがって、任意の自動二輪車は、競争力のあるレベルとなることを保証しなければならない。
バイクは以前のように販売店で40,000ユーロ以下であること。
スイングアームをシャーシを修正することができる。
＊アプリリアＲＳＶ４を救済するＥｖｏクラスレギュレーション
改訂のような気がする。
来シーズンＲＳＶ４が１台もいなくなると興行的にマイナスと
なると考えてのことか？
また、ホンダＲＣＶ１０００Ｒの参入を阻むこと。
1. メランドリMarco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 10 laps
2. ギュントーリSylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 +0.166s
3. サイクスTom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +2.689s
4. エリアスToni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 +5.386s
5. バッズLoris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R +5.514s
6. レアJonathan Rea GBR PATA Honda CBR1000RR +7.073s
7. ラバティEugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 +7.476s
8. デイビスChaz Davies GBR Ducati SBK 1199 Panigale R +11.057s
9. ローズAlex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 +15.866s
10. ジュリアーノDavide Giugliano ITA Ducati SBK 1199 Panigale R +16.206s
11. ハスラムLeon Haslam GBR PATA Honda CBR1000RR +16.488s
12. キャミアーLeon Camier GBR BMW Italia S1000RR +23.820s (E)
13. サロムDavid Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R +30.653s (E)
14. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R +31.266s (E)
15. カネッパNiccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199 Panigale R +43.009s (E)
16. Bryan Staring AUS IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R +46.127s (E)
17. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R +58.167s (E)
18. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR +1m 00.017s
19. Peter Sebestyen HUN Team Toth BMW S1000RR +1m 03.574s (E)
20. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX +1m 13.522s
バドビニAyrton Badovini ITA Bimota Alstare BB3 (E) * １３番手で完走
イドンChristian Iddon GBR Bimota Alstare BB3 (E) * 16番手で完走
2. ギュントーリSylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 +0.166s
3. サイクスTom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +2.689s
4. エリアスToni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 +5.386s
5. バッズLoris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R +5.514s
6. レアJonathan Rea GBR PATA Honda CBR1000RR +7.073s
7. ラバティEugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 +7.476s
8. デイビスChaz Davies GBR Ducati SBK 1199 Panigale R +11.057s
9. ローズAlex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 +15.866s
10. ジュリアーノDavide Giugliano ITA Ducati SBK 1199 Panigale R +16.206s
11. ハスラムLeon Haslam GBR PATA Honda CBR1000RR +16.488s
12. キャミアーLeon Camier GBR BMW Italia S1000RR +23.820s (E)
13. サロムDavid Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R +30.653s (E)
14. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R +31.266s (E)
15. カネッパNiccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199 Panigale R +43.009s (E)
16. Bryan Staring AUS IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R +46.127s (E)
17. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R +58.167s (E)
18. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR +1m 00.017s
19. Peter Sebestyen HUN Team Toth BMW S1000RR +1m 03.574s (E)
20. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX +1m 13.522s
バドビニAyrton Badovini ITA Bimota Alstare BB3 (E) * １３番手で完走
イドンChristian Iddon GBR Bimota Alstare BB3 (E) * 16番手で完走
いずれもＷＳＢＫレギュレーション未達のためポイントは付かない。
* Ineligible to score points, removed from results
* Ineligible to score points, removed from results
(Badovini across the line 13th, Iddon 16th)
Not Classified
21. Romain Lanusse FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R 6 laps completed (E)
22. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 3 laps completed (E)
23. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 0 laps completed (E)
Did Not Start
コルティClaudio Corti ITA MV Agusta RC F4RR
Not Classified
21. Romain Lanusse FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R 6 laps completed (E)
22. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 3 laps completed (E)
23. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 0 laps completed (E)
Did Not Start
コルティClaudio Corti ITA MV Agusta RC F4RR
ＭＶ Agusta F4RRだけど、
スーパーポールでは、ニッコロ・カネッパ／ducati 1199パニガーレ Evo
に続く１４番手のタイムを記録して、
レースでの活躍が期待された。
しかし、レース１は７周でリタイヤ。
レース２はスタートできなかった。
まだまだ安定しした成績を残せない。
今シーズンはマシン開発の年と位置づけている。
全車Evoマシンになる来シーズン、
トップを狙いたいとの思惑がある。
まずは、速いタイムで上位フィニッシュを繰り返すことだ。
現在、何回かスペックアップされたエンジンにより
トップスピード（セパンで２８６ｋ）は、
ライバル（カワサキとBMW Evo）と同等のレベルに到達している。
おそらくいま投入しているエンジンを量産型F4RRに搭載
したスーパーバイクを秋のイタリア・ミラノショーで
デビューさせることだろう。
おそらく２００ｐｓ越えは確実だと思う。
Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX