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ユージン・ラバティ・スズキMotoGPバイクテスト

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2013スーパーバイク世界選手権ランキング2位の

ユージンラバティは今、初めて岡山国際サーキットで

スズキMotoGPバイク(XR-H1)を走らせた。

この後、6月4日、オーストラリア・フィップアイランドで

2回目のテストに望む。




ユージンラバティは岡山県での3時間の試験スティント
スズキのMotoGPのバイクで彼の最初の遠出を完了した。 

ラバティは、現在、世界スーパーバイク選手権でVoltcomクレセントスズキとレースの間、スズキの新直列4気筒マシンの彼の最初の味を得た前フィリップアイランドで計画された長い外出にバイクに慣れる機会与えられ、日本のプライベートテストお出かけ、アイルランド人。 

2013 WSBKランキング2位のための記憶に残 ​​る瞬間、
と話しCrash.netラバティがそれを言う試験後彼が速度まで取得するために、彼はブリヂストンタイヤとカーボンブレーキに最も要求の厳しい挑戦をacclimatising見つかった場合でも、
時間はかかりませんでした。 

「それは素晴らしい経験だった」と彼は言った。
「ライディングポジションは、私が慣れていたものと非常に異なっているので、私はスピードアップ取得することができまで、
それは最初の数周は非常に珍しいものだった··· 

最後に、我々は少しの時間のために行きました。
大きな驚きは、ブリヂストンタイヤとカーボンブレーキだった。

まず、ソフトブリヂストンタイヤを試してみましたが、
少しあまりにも多くの動きがありましたし、
我々は、中ブリヂストンタイヤを試してみましたが、あまりにも多くの動きが残っていた。

しかし、我々は困難に何も持っていなかった。
 「彼らは私が期待したものの反対だったが、
それは楽しかったので、
それは私にとって最大の衝撃はブレーキだった。」

 ラバティは、
現在開発に参加するためにオーストラリアに向かうでしょう
フィリップアイランドでの3日間のテストのためのライダーのランディ·ド·プニエ。 鈴木は4年ぶりに首位のモトGPクラスに
次のシーズンを返します。 


ユージンラバティはMotoGPのバイクをテスト
28.05.2014-14:27

月曜日の朝、WSBK第5戦ドニントンを終えて、
ロンドンから日本にフライトした。
2013スーパーバイク世界選手権ランキング2位の
ユージンラバティ。
彼は岡山国際サーキットでスズキMotoGPマシンをテストします。
その後フィリップアイスランド/オーストラリアに向かう。

2015年のユージンラバティの意図が明確である、
北アイルランド人は、モトGPに乗ることを望んでいる。
 
スズキとドゥカティで、彼は集中的な交渉を進めている。
明日、 5月29日(木曜日) 、
岡山でスーパーバイク世界選手権のランナーは、
日本が初めてのMotoGPバイクをコントロールします。
 
ルートは、広島と大阪の中間に、日本の南西に位置しています。
その後、オーストラリア・フィリップアイスランドで、
6月3日と4日にテストします。


ラバティは、ロンドンからアムステルダムを経由して大阪に
前月曜日飛んだ。
そこから彼は浜松市スズキの工場訪れた。

あなたはMotoGPのバイクに何を期待していますか?
 
「HP » 、
スズキライダーの多くはSPEEDWEEK.comとの会話で笑った。
 
「フィリップアイスモトGPの速度がたくさんある
我々のスーパーバイクによりも約毎時30キロ高速です。 "

岡山でのテストの初日は、
ラバティは、彼は、新しい直列4気筒エンジンを、
スズキXR- H1と集中的に作業することができ
フィリップアイスランドで、ロールアウトとして機能している、
 
「私を心配し、オーストラリアでは特に天気は冬です。フィリップアイスランドにそれは寒いことができます。私はもてぎで火曜日と水曜日をテストするために先週、チャンスを作ったが、木曜日にすでにドニントンパークでスーパーバイク世界選手権はコースアウト、私はすべての夜飛ぶしなければならなかっただろう。私の現在の仕事の場合は、優先順位を取った。 "

弟マイケル·ラバティ・アドバイス
ラバティのためにバイクが新たになるだけではなく、
また、ブリヂストンのタイヤは、彼が知らない
 - 2004年からピレリからの標準タイヤとスーパーバイク世界選手権に移動されます。 「私は私の弟マイケルと話している、彼はより現実的なタイプであり、私に本当のことを話しました。彼はタイヤが私のために大丈夫だろうと言ってくれました。
他のいくつかのMotoGPライダーを伝えるように、これらのタイヤは、外国人ではありません。 "

マイケル·ラバティは、ポール·バード·モータースポーツのための彼の第二のMotoGPシーズンを移動します。

「私はタイヤが異なることを実感、
「ユージンで開催された。 「最終的には、ですが、 2黒い丸い防犯機器とのオートバイは1フロント、 1背面こと。
 
マイケルは多くの場合、ピレリタイヤで駆動していて、
彼は比較を描くことができます。ブリヂストンタイヤは、
より強力な構造を有しているし、
多くのラウンド安定したパフォーマンスを示しています。 "

ラバティは、パフォーマンスを示す必要がある

スズキのチームマネージャーダヴィデブリヴィオ、
繰り返しそれを明確に彼が2015年にMotoGPの復帰のために
可能な限り最高のドライバーコンビを持って望んでいると
判断しました。
でも、ダニ·ペドロサが要求されましたが、
スペイン人は800万ユーロで彼のキャリアの夜金メッキになりたかった、鈴木振った。

ユージンラバティ、
スズキは買い物リストに高くはないが、現実的なチャンスがある。
 
彼は最初の鈴木フィリップアイスランドで2月に行われていない少なくともので、 2010年以来、道路世界選手権で勝つ。正規のドライバが除外しないように、まず彼は、しかし、テストライダーのランディ·ド·プニエ、スズキに証明しなければならない。

ラバティ「簡単には、フィリップアイスランドで、確かに、ピュニエをしない解除することはありません」 。
 
「これだけコースで、昨年彼はそこに彼は強い行く、エスパルガロと戦うことができる。私は彼が彼よりも私の最初のテストに強い、 fast'mあるトラックに午前と仮定した場合、それは私の非現実的だろう。しかし、私は自分のベストを尽くすよ。 "

あなたはフランス人よりも3秒も遅いなら、仕事はスズキでよくやっている?
 
 「もちろん、私はプレッシャーを感じるが、
そう、それは行く。
 
ジョニー·レアその後レプソル·ホンダが運転したときを見てみましょう。
彼はテストがなかっただけ2つのレースを運転した。
しかし、実際には、今日何人かの人々を測定した。
そして、彼が原因で、実際には様々な問題の来2のGPの週末はほとんど運転しないようにしている。
あなたはいつもの状況と結果だけでなく、参照する必要があります。フィリップアイスランドで私が自転車で1日半を持って、
私はそれが何であるかを知っている必要があります。それは天気が協力することが重要です。 」
 
 

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