２００２年から最高峰クラスへの参戦を開始して、
２００９年からオフィシャルタイヤサプライヤーとして、
最高峰クラスのライダーたちを足元から支えてきたブリヂストンが、２００１５年シーズン終了をもって、契約を終了することを発表した。
ブリヂストン MotoGP タイヤ供給契約を終了する
2014 年 5 月 1 日 10:10
ブリヂストンは、2015年キャンペーンの終わりに
MotoGP 世界選手権にオフィシャル タイヤ供給元としての役
割が終了することを発表しました。
日本の工場は 2002 年から motogp クラスに携わってきましたし、最高峰クラス 2009 年シーズン以降の 1 つのタイヤの規則を導入したときに排他的な公式サプライヤーになった。
ブリヂストンの現在 3 年契約の現在そのシーズンの終わりに
期限が切れるが、日本のブランドは 1 年間延長にサインした
それは 2015 年の終わりにままに確認する。
ミシュラン、ピレリ、ダンロップに道を開く
MotoGP の単独タイヤサプライヤー 2016、
最高峰クラスのすべてのエントリを制御電子機器を導入した
ときのために。
ドルナ スポーツ社は本日、今日 （木曜日）、
5 月 22 日入札は終了から
MotoGP タイヤ供給元であるアプリケーションを取っていた
ことを確認しました。
この週末のヘレスでのスペイン戦の前夜に東京からリリースされた公式の声明、
ブリヂストンは言った:
「株式会社ブリヂストン （ブリヂストン） 本日発表しました
2015 シーズンの終わりに公式タイヤ サプライヤーに MotoGP の ™ の役割を終了します。
ブリヂストンは、MotoGP の ™ の選手権 2002 年から
より安全でより良いパフォーマンスのタイヤの開発を目指した継続的な技術革新と、世界最高のライダーをサポートしてきました。
この時間の間に MotoGP の ™ のタイヤの納入、
開発ブリヂストンの技術的な能力に大きな後押しされ、
ブリヂストンのブランドをグローバルに強化している利点の数をもたらした。
それ自体の MotoGP の ™ で設定された目標を達成した、
ブリヂストンは 2015 年の終わりに、シリーズへのタイヤ供給を停止します。
ブリヂストンは長年彼らをサポートするため、世
界中のモーター スポーツのファンと同様、ライダー、チーム、およびすべての当事者に深い感謝の意を表しています。
ブリヂストンは、2015年シーズンの終わりまでに MotoGP の ™ の公式のタイヤ サプライヤーの役割を果たす上での努力を惜しまないし、その任期の残りの部分の間に、同じ卓越した製品とサポートを保証します。
企業として社会の移動性を高めることに従事し、
ブリヂストンは継続的に情熱をフル モーター スポーツに参加し、
活動の新しいポートフォリオの一部としてモーター スポーツを促進するために最善を尽くします."
非常に残念なお知らせだ。
ピレリはともかくとして、
ミシュランはＭｏｔｏＧＰから離れて久しい。
その間にＭｏｔｏＧＰマシンは８００ｃｃから１０００ｃｃ
に排気量アップされコーナリングスピードはより高くなった。
それに対応したタイヤをすぐに開発して供給することは、
かなり難しいのではないだろうか？
来シーズン、どこかのチームにプロトタイプタイヤを
供給して２０１６年用タイヤを開発する必要があると思う。
それはピレリも同じだと思う。
そこでＢＳが１年間だけ契約を延長したのではないだろうか？
あくまでも仮定だが、
入札（5/22まで）して決まらない可能性もあるので、
マルチタイヤサプライヤーが認められる可能性も
あるので、そうなるとＢＳも残るかもしれない。
現在、いろんなタイプのバイクに均一な性能の
タイヤを供給する必要があるので苦労も大きい。
金もかかる。
もし、ホンダだけ、またはヤマハだけとなると
そのマシンの特性に合わせたタイヤを開発すればいいので
焦点が合うと思う。
今年はマルケスが初戦から３連勝している。
逆にヤマハは苦労している。
さて、どうなるかな？