2019 CCMオートバイスピットファイヤーRAF Benevolent Fund beauty promo video
特徴
*ハンドメイドで100個のみ
*スプリングレス窒素Kテックショック
*エイボンホワイトウォールタイヤ
*低吊デュアル排気システム
*フローティングシングルシート
クリアパウダーコーティングシャーシ
* HEL Performance CCMツインディスクセットアップ
* 1936年に造られたプロトタイプスピットファイアK5054に触発された見事なブルータンク
*各バイクはWW11で戦ったSpitfireに固有のマッチングテール番号を持っています。
*手縫いのレザーラゲッジパニエ
*各バイクは第二次世界大戦スピットファイヤー胴体のユニークな部分を備えています
*ビレットアルミニウムでドレープ
*カーボンドレープ
*各バイクから£1,000.00がRAF Benevolent Fundに寄付されました
イギリスのオートバイのエキサイティングな時代、そしてRAF Aircraftftsman、TE Lawrenceが乗ったBrough Superiorにインスパイアされました。両者を比較すると、手縫いのラゲッジパニエとヴィンテージのフロントショープレートが、ローレンス・オブ・アラビアの誇りと喜びに紛れもないうなずきを与えています。
他の注目すべきスタイリングテーマは第二次世界大戦の異なるスピットファイア機から取られます。見事なタンクは1936年に建てられた同様に見事なプロトタイプ、スーパーマリンスピットファイアK5054を反映するように作成されています
D-Day着陸で使用されるような侵入縞はタンクを包み込みます、そして拡張された炭素繊維泥除けの先端さえSpitfireプロペラから取られた同じ黄色い先端を持っています。
このユニークなオートバイの背後にある力は、同じ職人の手で溶接されたトレリスフレームと並んですべてのSpitfireの変種にわたって使用される同じ600ccの激しいシングルから来ます。
浮遊席の後ろを見れば、あなたはRAFで奉仕をしていたCCMの創設者Gail Clewsの父、Sydney Hennanのサインを見つけるでしょう。
RAF Benevolent Fundが設立されてから100年を記念して、これらの素晴らしいバイクのうち100台だけが手作業で製造されます。
仕様
エンジン
変位量：600cc
エンジン：ボア×ストローク - 100×76.5 mm
エンジンタイプ：単気筒、4ストローク
電源：55馬力
トルク：58 Nm @ 5,500 RPM
圧縮：12.0：1
石油容量：1.8リットル
燃料システム：噴射：ミクニD45
冷却システム：液体
ギアボックス：6速
ファイナルドライブ：チェーン
クラッチ：多板湿式油圧制御
平均燃費：56 mpg（71/100 km）
タンク：ナイロンコンポジット - 塗装仕上げ
シャッシー、サスペンション＆ブレーキ
フレームタイプ：高強度鋼、TIG溶接
熊手（フォーク角）：26º
トレイル：118 mm
フロントサスペンション：100 mmホイールストローク。調整可能
リアサスペンション：100 mmホイールストローク。調整可能
フロントブレーキ：320 mmディスク
リアブレーキ：240 mmディスク
静的寸法
乾燥重量：135キロ
パワー/重量比：0.41 HP / kg
シートの高さ：760mm
全体の高さ：1,100 mm
全長：2,117 mm
ホイールベース：1,423 mm
燃料容量：14リットル
2019 CCMオートバイスピットファイヤーカフェレーサー美容プロモーションビデオ
特徴
*ハンドメイドで250個のみ
スラッシュカットデュエルエキゾーストシステム
* Bremboブレーキシステム
*ホワイトステッチのキルティングされたタンシート
*ノーマルバー用のオプションで、インスピレーションを得たクリップオンハンドルバーをレースしてください。
* 19インチゴールドスポークホイール
*フルLEDライト
クリアパウダーコーティングシャーシ
* CCMレーシングストライプ
1950年代に生まれたカフェレーサー運動は、おそらくオートバイの歴史において最も影響力のある運動です。これらの生産量の少ない生産用バイクは、あるカフェから次のカフェまで、魔法の「トン」を目標にして可能な限り迅速に移動するために使用されていました。このバイキングサブカルチャーは、大手メーカーに今日見られるスポーツバイクの開発を促しました。無駄のない、つまりスピットファイヤーは、カフェレーサーを作成するのに最適なプラットフォームであり、最小の重さ、不要な機能、そして6速の600ccシングルを備えています。強力なBremboブレーキは、物事をうまくコントロールします。
仕様
エンジン
変位量：600cc
エンジン：ボア×ストローク - 100×76.5 mm
エンジンタイプ：単気筒、4ストローク
電源：55馬力
トルク：58 Nm @ 5,500 RPM
圧縮：12.0：1
石油容量：1.8リットル
燃料システム：噴射：ミクニD45
冷却システム：液体
ギアボックス：6速
ファイナルドライブ：チェーン
クラッチ：多板湿式油圧制御
平均燃費：56 mpg（7 1/100 km）
タンク：ナイロンコンポジット - 塗装仕上げ
サービス間隔：3,500マイル（5,600 km）
シャッシー、サスペンション＆ブレーキ
フレームタイプ：高強度鋼、ハンドティグ溶接
熊手（フォーク角）：26º
トレイル：118 mm
フロントサスペンション：120 mmホイールストローク。調整可能
リアサスペンション：120 mmホイールストローク。調整可能
フロントブレーキ：320 mmディスク
リアブレーキ：240 mmディスク
静的寸法
乾燥重量：142キロ
パワー/重量比：0.41 HP / kg
シートの高さ：855mm
全体の高さ（鏡を除く）：1,050 mm
全長：2,145 mm
ホイールベース：1,455 mm
燃料容量：14リットル