ロータスは、C-01を発表
ロータスのブランドを持つ最初の二輪車の試作品の企画·開発の2
年後に最終的に準備ができています。
1200cc V-ツイン75°で駆動自転車は、
カーボンファイバー、チタニウム、および他の材料調達、
航空宇宙で構築されています。
限定１00台が生産されます。
GIGAZINE- 18 時間前
名門F1チーム「チーム・ロータス」の名称はもちろん、現在は主に「エリーゼ」や「エヴォーラ」などの軽量スポーツカーを世に送り出している「ロータス」のブランドに初めて二輪車が加わることになりましたが、発表されたバイクは非常に強い個性を ...
英 ロータス、最初の二輪車 「C-01」 発表…200psのスーパーバイク ...
response.jp/article/2014/02/24/217904.html
英国の名門スポーツカーメーカー、ロータスカーズ（グループロータスの子会社）。2013 年6月、二輪事業への参入を発表した同社にとって、最初のプロトタイプが登場したSCHEDA TECNICA（テクニカルデータ）
Motore（エンジン）
Bicilindrico V 75° a 4 tempi raffreddato a liquido
Cilindrata 1.195 cc
Alesaggio x Corsa 105x 69 mm
Potenza 200 CV (circa)
Lubrificazione a carter secco
Trasmissione（トランスミッション）
Cambio a 6 rapporti
Rapporto primaria 40:76
Rapporto finale 15:41
Frizione idraulica con antisaltellamento
Ciclistica
Telaio in Acciaio/Carbonio/Titanio
Forcella a steli rovesciati (80 mm escursione)
Angolo cannotto di sterzo 31°
Doppio Ammortizzatore posteriore (70 mm escursione)
Freno anteriore doppio disco da 320 mm con 4 pistoncini
Freno posteriore disco da 220 mm con 2 pistoncini
Ruota anteriore 120/70 ZR19
Ruota posteriore 190/55 ZR17
Motore（エンジン）
Bicilindrico V 75° a 4 tempi raffreddato a liquido
Cilindrata 1.195 cc
Alesaggio x Corsa 105x 69 mm
Potenza 200 CV (circa)
Lubrificazione a carter secco
Trasmissione（トランスミッション）
Cambio a 6 rapporti
Rapporto primaria 40:76
Rapporto finale 15:41
Frizione idraulica con antisaltellamento
Ciclistica
Telaio in Acciaio/Carbonio/Titanio
Forcella a steli rovesciati (80 mm escursione)
Angolo cannotto di sterzo 31°
Doppio Ammortizzatore posteriore (70 mm escursione)
Freno anteriore doppio disco da 320 mm con 4 pistoncini
Freno posteriore disco da 220 mm con 2 pistoncini
Ruota anteriore 120/70 ZR19
Ruota posteriore 190/55 ZR17
Pesi e misure
Interasse 1.645±15 mm
Altezza sella 710 mm
Interasse 1.645±15 mm
Altezza sella 710 mm
Capacità serbatoio 10,5 lt
Peso a secco 181 kg
Peso a secco 181 kg
ヘスケスV1000以来のVツインスーパーバイクが販売される。
英国伝統の形式だ。
かつてモーターサイクルグランプリは、
英国シングルエンジンバイク（５００）ｃｃの独壇場だった。
その５００ｃｃシングルエンジンをVツインとした
プレミアムバイクが、１９３０年代にブラフ・シューペリ
アとして登場した。それはエンジンも含めてすべてハンドメード
だった。
モーターサイクルのロールスロイスとして認識されていた。
映画アラビアのロレンスの冒頭のシーンはあまりにも有名だった。
そしてヴィンセント・ブラックシャドウ、ヘスケスとして
その形式は受け継がれていった。
昨年、ロータスがハンドメード・スーパーバイクを開発している
との噂が広がったとき、
おそらく大排気量Vツインだろうと予想したが、
はからずもそうなったわけだ。
しかし、シャーシは最先端パーツ満載だ。
また、エンジンは75°Vツイン1195のccをKTMが供給し、
約200馬力を絞り出す。
スケスV1000
ブラフ・シューペリア ss100
ヴィンセント・ブラックシャドウ![]()
ロータス200psのオートバイを開発中 - アドリア海のフラノ - Yahoo!ブログ
blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/35078990.html
2013/06/22 - 知識や経験の多くの専門家で構成されます。 ロータスオートバイのユニークな形状は、. 有名なデザイナーダニエル·サイモンがデザインします。サイモン、ブガッティ自動車の元デザイナーが、. 最近ハリウッド映画の歴史の中で最も洗練された ...