マーベリック・ビニャレス（1位）：2019カタールMotoGPのテスト時間 - 土曜
2019年2月23日午後09時49分
MaverickViñalesはカタールでのMotoGPテストの初日のベストタイムを確信していたが、それでもまだもっ
と多くを要求している。ヤマハのファクトリーライダーは、「ライディングスタイルに合わせてバイクを作りたい」と発表した。
「特に私のドライビングスタイルで、私はバイクが本当に気分が良かったので、本当に嬉しいです。4つの異なるトラックで、私はバイクの調子がいいです。去年私は多くの問題を抱えており、運転スタイルを何度も変更しなければならなかったので、それが私にとって最も重要なことです。カタールのMaverickViñalesは言った。彼は土曜日のラップを最高のタイムで終えた - そして彼は明らかに気分が良かった。
「私たちはもっとリラックスしています。Esteban[Garcia]も新しいアイデアを取り入れています。それは私にとって良いことです。私は自分のやり方でもっと乗ることができます。良いラップタイムを取ることができますが、それだけでは不十分です。私たちの対戦相手は強く、彼らはセパンで良いリズムを示しました。スズキも一歩前進したと思う」とヤマハスターはまだ完全に満足していなかった。「私もトラックを改良しなければならない、それはただのバイクではない。私はそれに非常に集中していて、より良いドライバーになろうとし、そしてまたバイクをもう少し良くするようにしています。」
ヤマハのエンジンがカタールのテストで納得させることができるかどうかにかかわらず、ビニャレスは確実に次の2日間でしか言うことができません。「今日のトラックはあまりグリップがなかったが、本当に良かった。マレーシアでは、私たちは完璧なグリップ力を持っていました、私は降りました、そしてバイクは完璧でした、私は何もすることができませんでした。ここカタールでは、バイクが大きく滑るので、もう少し作業を進めます。セパンで私達はまた2つの異なったシャーシを持っていた、ここで私はより大きな違いを感じる。これらのことは最初のレースでは明らかでなければならない」と彼は言った。
「私たちは、実際には新しくないいくつかの新しい部品もテストしています」とスペイン人は言った。「昨年テストしましたが、明確ではありませんでした。私が当時は好きではなかったことのいくつかは今新しいバイクで働いています。今シーズン中だけでなく、特にバイクに集中することが今の私にとって重要です。私はいつも同じ設定をしました、それは素晴らしいです、しかし、我々はもっと必要とします」と、彼が言いました。
ビニャレスは続けます：「明日、我々は他の分野を探索してそれがうまくいくかどうかを確かめるつもりです。その感覚は、我々がBuriramで行った変更に対応しています。後輪の重量が重くなるほど、バイクは止まりやすくなり、それが最大の進歩です。またエンジンブレーキ - それはよりよく働きます、私はコーナーを閉じて、よりよく加速することができます、しかしそれは十分ではありません。私達はそれに非常に懸命に取り組んでいます。」
4人の強いライダーがヤマハをテストしているという事実は、ファクトリーライダーにとって大きな違いはありません。「ライディングスタイルに合わせてバイクを作りたいので、たくさんの部品をテストします。だから私はすべてをテストすることを好むのです。私は自分のために、そして他のヤマハのライダーのためにも良いバイクを作ることができると思います。それはとても重要です。今年はヤマハにもう少し重点を置いていると思います。自分のスタイルにもっと従うことができます。
「今日の仕事に満足しています。私たちはテストをあまりしませんでした。最も重要なことにだけ焦点を合わせました。バイクの形状はまだ非常によく、ブリラムと非常によく似ています。日曜日は、私たちがまだ改善できる方向を理解する時であると私は思います。それはレースにとって重要になるでしょう»
- Mehr bei SPEEDWEEK: http://www.speedweek.com/motogp/news/139488/Maverick-Vinales-(1)-Mehr-Gewicht-bei-Yamaha.html
= マーベリック・ビニャーレス ESPのモンスターヤマハ（YZR-M1） の1M 55.051s [ラップ48/50]= アレックスリン ESP 鈴木エクスタ（GSX-RR） 1分55.159秒+0.108秒 [45/48]= Andrea Dovizioso ITA ドゥカティチーム（デスモセディチ） 1m 55.550秒+0.499s [23/29]= ダニロ・ペトルッチ ITA ドゥカティチーム（デスモセディチ）1m 55.594s + 0.543s [25/37]= バレンチノロッシ ITA モンスターヤマハ（YZR-M1） 1m 55.604秒+ 0.553秒 [ 42/47 ]= ティトラバト ESP RealeのAvintia（デスモセディチ） の1M 55.694s + 0.643s [44/44]= ファビオクォーターアラロ FRA ペトロナスヤマハSRT（YZR-M1）* 1分55.772秒+ 0.721秒 [ 42/49 ]= 中上貴晶 JPN LCRホンダ（RC213V） 1m 55.943s + 0.892s [28/45]= ポルエスパルガロ ESP レッドブルKTMファクトリー（RC16）1m 56.040s + 0.989s [43/47]= マルクマルケス ESP レプソルホンダ（RC213V） 1m 56.167s + 1.116s [26/34]