カワサキZ650カフェレーサー
情熱から鍛造：鍛冶屋のZ650への挑戦
カスタムオートバイの構築には、根本的な転職を伴うことが多く、長年にわたってかなり奇妙な飛躍が見られました。 Tom Simpsonの経歴は特に珍しいです。
彼は6年前にイギリスでFoundry Motorcycleを設立する前に鍛冶屋として訓練を受けました。
トムは現在、ウエストサセックスのチチェスターのワークショップで、とてもスタイリッシュなカフェレーサーとボバーを作っています。あなたが想像できるように、彼はそれが製造に関しては巧妙な手を持っています - しかし、このKawasaki Z650は英国の車輪とボールピーンハンマーよりスマートな機械的修正に関するものです。
情熱から鍛造：鍛冶屋のZ650への挑戦
カワサキKZ650カフェレーサーby Foundry Motorcycleフルサイズ
カスタムオートバイの構築には、根本的な転職を伴うことが多く、長年にわたってかなり奇妙な飛躍が見られました。 Tom Simpsonの経歴は特に珍しいです。彼は6年前にイギリスでFoundry Motorcycleを設立する前に鍛冶屋として訓練を受けました。
トムは現在、ウエストサセックスのチチェスターのワークショップで、とてもスタイリッシュなカフェレーサーとボバーを作っています。あなたが想像できるように、彼はそれが製造に関しては巧妙な手を持っています - しかし、このKawasaki Z650は英国の車輪とボールピーンハンマーよりスマートな機械的修正に関するものです。
カワサキKZ650カフェレーサーby Foundry Motorcycleフルサイズ
「もともと2人がFoundryにいましたが、この業界で生計を立てることがどれほど難しいかを私たちが発見したとき、私のパートナーは去りました！」
「幸いなことに、仕事としてあなたが愛する何かをやることについてだけでなく、あなたがあなたの夢に従うことができるように非常に一生懸命に働く準備をしている妻を持つことについて言うべき多くのことがあります。」
このZ650は、私たちも含めて、多くの古典的なバイクファンにとって夢のようなマシンになるでしょう。インライン4は「ユニバーサルジャパンオートバイ」の原型であり、多くの点でZ1よりもはるかに優れた分類されたバイクでした。
Ben 'Mr Z1' Inamuraによって設計されたZ650 / KZ650は、ダブルオーバーヘッドカムを持ち、652ccのモーターから64馬力を汲み出しましたが、はるかに優れたハンドリングを実現しました。
情熱から鍛造：鍛冶屋のZ650への挑戦
カワサキKZ650カフェレーサーby Foundry Motorcycleフルサイズ
カスタムオートバイの構築には、根本的な転職を伴うことが多く、長年にわたってかなり奇妙な飛躍が見られました。 Tom Simpsonの経歴は特に珍しいです。彼は6年前にイギリスでFoundry Motorcycleを設立する前に鍛冶屋として訓練を受けました。
トムは現在、ウエストサセックスのチチェスターのワークショップで、とてもスタイリッシュなカフェレーサーとボバーを作っています。あなたが想像できるように、彼はそれが製造に関しては巧妙な手を持っています - しかし、このKawasaki Z650は英国の車輪とボールピーンハンマーよりスマートな機械的修正に関するものです。
カワサキKZ650カフェレーサーby Foundry Motorcycleフルサイズ
「もともと2人がFoundryにいましたが、この業界で生計を立てることがどれほど難しいかを私たちが発見したとき、私のパートナーは去りました！」
カワサキKZ650カフェレーサーby Foundry Motorcycleフルサイズ
このZ650は、私たちも含めて、多くの古典的なバイクファンにとって夢のようなマシンになるでしょう。インライン4は「ユニバーサルジャパンオートバイ」の原型であり、多くの点でZ1よりもはるかに優れた分類されたバイクでした。
Ben 'Mr Z1' Inamuraによって設計されたZ650 / KZ650は、ダブルオーバーヘッドカムを持ち、652ccのモーターから64馬力を汲み出しましたが、はるかに優れたハンドリングを実現しました。
カワサキKZ650カフェレーサーby Foundry Motorcycleフルサイズ
ファウンドリーの製造は1976年の「B1」で、最も初期のZ650の1つです。それは常連客のGaryに属しますが、すみませんの状態でワークショップに到着しました。 「ゲイリーは自分のガレージで自分のカフェレーサーを建てることに夢中になっていました。しかし幸いなことに、彼は自転車を建てるよりも家を建てるのが得意です。」
GaryがZ650を手渡す前は、エンジンを再構築していました。しかし、トムと彼の見習いアレックスはそれを再びボアキットで725ccに取り出して、そして他のすべての部品を工場仕様に戻しました。
在庫の形では、Z650はそのクラスのZ1兄弟のクォーターマイルタイムからわずか約2秒の距離でした。新たにホットロッドエンジンで、これはさらにギャップを埋める必要があります…
ブレーキは、新しいEBCドリルディスク、HEL製の編組ホース、およびHonda CBR RRマスターシリンダーに合わせてアップグレードされました。
Forged From Passion: A blacksmith's take on the Z650 | Bike EXIF
www.bikeexif.com/kawasaki-kz750-cafe-racer-foundry
このページを訳す2019/01/17 - The Z650 was probably a better all-round bike than its famous older brother, the Z1. Now it's getting the attention it deserves from custom builders.