ムーニーハイライト：平和の受賞歴のあるBMW R75 / 6
昨日は、有名なムーニーショーのために、カスタムワールド全体が日本の横浜にあるように感じました。「Hot Rod Custom Show」と正式に呼ばれるこの番組は、1日9時間のスペクタクルで、ライジングサンの国の隅々から、そして他の大陸からもたくさんの最高のカスタマイザを集めています。
人気のある広島のワークショップ平和の木村健吾を含むトップメーカーのほとんどはムーニーで新しいバイクを明らかにする。今年、彼はこの輝くBMW R75 / 6を発表し、ネーキットの骨を取り除き、純粋なメカニカルアートへと変貌させました。
このバイクは、ゲスト審査員のBryan Thompson氏とArt Of Malaysia賞の2つの賞を受賞しました。地上の私たちの男ウェスは、メタルでBMWを乗り越えて、それは「ゴージャスなドロップ・デッド」と言います。
平和は日本の鳩舎の中では難しい建築家の一人です。例えば、木村さんはブラットスタイルのようにはっきりとした視覚的なサインを持っていません。
私たちが彼にどんなスタイルを目指しているのかと尋ねると、彼は単に言った、「存在したことがないスタイル - 平和の原作」。
R75のボクサーエンジンは大きく変更されたフレームではこのビルド、洗練と投げられた低いの目玉です。何年も経っても、それはいまだに衝撃的なモーターです、そして木村のデザインはそれに呼吸するための十分なスペースを与えます。
木村は、42歳のエンジンとキャブレターを取り除き、オーバーホールした後、ステンレス製の新しいトランペットエアインテークとストレートショットエキゾーストパイプを作りました。
現在は冗長となっていたオリジナルのエアボックスは、バッテリーホルダーとして再現されました。それは小さなリチウムイオン電池を隠し、点火コイルは現在シートの下の別のカスタムメイドの箱に住んでいます。
木村はそれからR75 / 6フォークを堀り、ドラムブレーキと見事な再加工されたハブを完備したヴィンテージのKawasaki / KYBフロントエンドを取り付けた。三重の木も川崎のアイテムで、一回限りの機械加工されたライザーとバーで覆われています。
木村は彼の情報源とそれに関わる技術についてこっそりと話している - そして言語の壁はどちらも助けにはならない - でもその効果は美しい。
後部衝撃は基本的に免許証の下で製造されるオランダのコニ・ショックである調節可能なIKON 7614シリーズアルミニウムボディのユニットです。（直接の経験から言えば、それらは良いです。）
ムーニーのショーには多くの人為的な調合がありますが、木村は彼のBMWのボディワークをシンプルかつエレガントに保っています。彼はスチール製の新しいタンクとアルミニウム製のテールユニットを製作しました。
バーからシート、旋盤加工されたペグまで、いたるところに個別の部品があります。アメリカから輸入されたビンテージフォグライトであるヘッドライトの上には、小さな小さなカウルさえあります。
R75 / 6は、Firestone Deluxeタイヤで彩られた、クラシックなHパターンのリムを備えた同サイズの18インチホイールを採用しています。
紫色のキャンディーフレーク塗料は、平和の通常のスプレーガンの共同制作者、シックスシューターによって撮影されました。それは私達が見た中で最も厚いフレークの一部です。とてもキラキラしています、あなたはそれが手触りが粗いことを期待するでしょう。
しかしもちろん絹のように滑らかです。そして、おそらく、そのすべてが輝くのは時々金であるという証拠。