ＨＲＣ横山武雄は聞きたい
ホルヘロレレンソからドゥカティの強みについて
MotoGPでホンダを開発するための
「バレンティーノがドゥカティに向かうと、誰もがバイクを作るのを待っていましたが、これはすばらしいことではありません。勝利するレース。
「それは同じことですが、本当にあなたに合ったものを開発することは非常に難しいので、あなたのやり方を見直して見つけるのが少し簡単です。フレームを変えて新しいバイクを作るよりも簡単です。
カーボンモノコック→アルミモノコック→アルミツインスパーと次々
開発したが、すべて無駄だった。
結局、ロッシが望むフロントの接地感は得られなかった。
ロレンソもコーナリングスピード（＆先行逃げ切り）にこ
だわったが、その得意技を捨てててバイクによりそう乗り
方にかえて成功した。
ストーナーがいいたいことは、これだと思う。
数年前、ケーシー・ストーナーだけがドゥカティに勝つことができたとき、オーストラリア人はテクニックの秘密を明らかにしたことがなく、単に「あなたはバイクに身を包まなければならない」と言っていました。言い換えれば、ライダーは自分の自我を省略しなければなりません。 オートバイに何をしたいかを伝えるのではなく、機械を聞き、自分が望むことをしなければなりません。実際、それはあまり簡単ではありません - マシンに耳を傾け、パフォーマンスを向上させるために必要なことを聞く必要があります。 |
ホンダの弱みとは？
マルケスしか勝てないこと。
しかも無理を重ねている。
アラゴンＧＰではリアにソフトタイヤを履かせて
勝利した。しかもフロントの接地感をあてにできない。
ドカはすでに２０１９年を見据えてバイクの開発を行っている
そうだ。