公開日: 2014/02/09
ヤマハが誇る大排気量アドベンチャーモデル「スーパーテネレ」の最新版、
XT1200 ZE 2014年モデルのスタイリング&ディティールをお送りします。
余裕のオンロード走行と想像を超える悪路走破性をもたらすエンジン、
余裕のオンロード走行と想像を超える悪路走破性をもたらすエンジン、
確かな剛性と豊か なストロークが持ち味の車体と足回り、
ライダーを飽きさせない個性的な乗り味とオリジ ナリティ溢れるデザイン...。
約2年前に先代モデルの試乗レビューをお送りしたとき 、
既に完成の域にあると感じていたこのモデルだったのですが...。
今回撮影した2014年モデルはモデル名に「
今回撮影した2014年モデルはモデル名に「
E」が追加された上級バージョンのXT1 200ZEで、
その特徴はエンジンや車体各部そして電子制御デバイスの熟成、電
動調整 式前後サスペンションの新採用など。
外装は従来モデルのデザインを踏襲しているため、
単なるフェイスリフトと判断しがちですが、加えられた変更は多岐に渡り、実質的には別 物と言って良いほどの内容となっています。
モデルチェンジ毎に他社製アドベンチャーモデルが刺激的になっていくのに対して、ヤマ ハは全く違うアプローチでこのスーパーテネレをバージョンアップした模様。
モデルチェンジ毎に他社製アドベンチャーモデルが刺激的になっていくのに対して、ヤマ ハは全く違うアプローチでこのスーパーテネレをバージョンアップした模様。
完成度や機 能性の大幅な向上を考えれば、価格上昇が小幅に抑えられているのも大きなチャームポイ ントとなることでしょう。試乗レビュー編は近日配信予定です。
【関連ページ】
プレストコーポレーション XT1200ZE (2014)
http://www.presto-corp.jp/lineups/14_...
【関連ページ】
プレストコーポレーション XT1200ZE (2014)
http://www.presto-corp.jp/lineups/14_...
いいバイクなんだけど、
私には大きすぎる。
MT-07のエンジンを搭載したミドルクラスのテネレを
是非出してください。