NEW DUCATI 900 CUSTOM - DUCATI 900 SS CAFE RACERマイケル・ハンロンの画像DUCATI'S BACK CATALOGはヒットとミスが散らばっています。
ドゥカティ900スーパースポーツを考えてみましょう：1990年代初めのバージョンはクラシックな美しさです。2000年代初めのバージョンではない。
Pierre Terblancheの1998年の900SS改訂版は、習得された味であり、日付は未定です。だからコレクターのアイテムになる危険はない。今のところ、アメリカで3,000ドル以下のものを手に取って、レイヤーを剥がし、まともなパフォーマンスのカスタムバイクを楽しむことができます。これはおそらく、非常に多くのドゥカティ900SSプロジェクトが最近木工から逃げ出している理由です。
この最新の例はニューヨーク州ロチェスターにあり、The Motoworksの唯一の所有者であるSean Pelletierによる最初のDucatiビルです。「歴史的に日本のビンテージバイクを作りました。"
しかし、私はイタリアのvツインズで遊んで始めたとき、私は彼らがパワーとノンフリルデザインを作る方法に恋しました。これは体重を減らし、社内で何ができるかを見極める運動でした」ドナーは2001年のモデル900SSで、古いモーターが詰まっていました。
ショーンは、「前のオーナーは、車輪が好きで、定期的なメンテナンスを嫌っていました。」
と、ショーンは説明しています。
トビーは900のモーターを取り除き、すべてを検査し、仕様にないものを置き換えた。「Bruce Meyersがこれらのモーターについて多くの情報を得ました」とSean氏は言います。
"店のマニュアルにはないものがあります。
だから、私はそれを半硬質のエンジンと見なすことにしました。
」エンジンは再建され、94mmピアスレーシングピストンを装着して、排気量を944ccに押し出しました。
また、新しいバルブを設置し、座席をはじき、バーネットクラッチアセンブリを取り付けました。彼らはカーボン製のクラッチ、ベルト、スプロケットのためのカバーを作り、一対のポッドフィルターのためにエアボックスを捨てました。ショーンはホットロッド型モーターを元のフレームに戻してくれることはありませんでした。
代わりに、彼は本当にエキゾチックなアップグレード：ウォルトSiegl Leggeroフレームをピックアップしました。"彼の店は私が育ったところから約5マイル離れていて、彼のリードファブリケーターと一緒に高校に行きました。私は訪問し、Leggeroの軽さと大きさに本当に感銘を受けました」今必要だったのは、Seanが構築しようとしていた尾部を保持するために再設計されたサブフレームでした。
「2つのサイドフレームマウントで溶接し、いくつかの溶接ナットでろう付けしたのです」と彼は言います。
「ウォルトのフレームを使って作業することは、数時間かけてスチール製のタブを研削してストックフレームから外すことよりもずっと面白かったです」。
ショーンGSX-R750フォークセットは、社内カスタムのCNC加工で製作しました。フォークは再検査され、レーステクの「ゴールド」バルブが装着された。
900SSの株式Öhlinsショックは箱から大きく外れていたので、それだけで放置された。そしてドナーはアップグレードされたフロントブレーキを持って来たので、それらを交換する必要もなかった。Seanはブレーキ・フィールを向上させるために、ブレンボ・ユニット用のマスターシリンダーを単に交換しました。
900SSの株式Öhlinsショックは箱から大きく外れていたので、それだけで放置された。そしてドナーはアップグレードされたフロントブレーキを持って来たので、それらを交換する必要もなかった。Seanはブレーキ・フィールを向上させるために、ブレンボ・ユニット用のマスターシリンダーを単に交換しました。
900SSのsストックÖhlinsショックは箱から大きく外れていたので、それだけで放置された。
そしてドナーはアップグレードされたフロントブレーキを持って来たので、それらを交換する必要もなかった。Seanはブレーキ・フィールを向上させるために、ブレンボ・ユニット用のマスターシリンダーを単に交換しました。
Motoworks' Ducati 900: The SuperSport revival continues | Bike EXIF
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2018/08/24 - A blue-printed engine, a Walt Siegl frame and Race Tech-tuned GSX-R750 forks. This has got to be one of the quickest 900 SuperSports around.