新しい特許画像は、ターボチャージされたスズキのオートバイを提案する
最新の特許画像には、スズキGSX-700T、またはスズキカタナを生産形態にすることができる、ターボチャージャー付きのスズキバイクが示されています。
2018年6月7日05:22 PM
新しい特許イメージは、ターボチャージされたスズキスポーツバイクを示す
ハイライト
GSX-700Tと呼ばれることになる次のスズキバイク
スズキGSX-700Tはターボエンジンを搭載
ターボチャージャースズキは今年後半に発表されるかもしれない
PROMOTED
スズキの新型ターボチャージャー付きオートバイは、生産に近づいてきているかもしれないが、今はずっと来ている。最新の特許図面は、1980年代に同じ名前の象徴的なオートバイから取られたスズキGSX-700Tと呼ばれる可能性が高い、またはおそらくスズキカタナの名前を復活させる可能性が高い今後のバイクについてもっと多くを明らかにする。新しい特許画像は、エンジン、シャーシ、スイングアームのような、今後登場するターボチャージャーのスズキについてのかなりの詳細を示している。
おそらく、スズキGSX-700Tと呼ばれる可能性が高いこの特許は、バイクに片側スイングアームとトレリス型フレームが付属することを確認している。車体やスタイリングなどの詳細は、特許イメージからはっきりとはっきりと分かりませんが、スポーティな乗り心地が期待されます。
ターボチャージャーのスズキは、初めて聞いているものではありません。それは2013年にスズキ再帰コンセプトとして初めて発表されました。スズキはさらにそのコンセプトを開発し、さらに大きなエンジンを搭載し、2015年にそれを「XE7」として展示します。昨年、スズキは、リットルクラスのエンジンを搭載したスズキカターナ3.0というコンセプトのバイクを発表しました。しかし、ターボチャージャーの反復で進化したものは、588 ccのシングルオーバーヘッドカムパラレルツインから700 cc DOHCデザインに至るまで、エンジンです。
最初の558ccのエンジンはちょうど約100bhpを作りましたが、700ccは150bhpの範囲にある可能性が高く、同様のサイズの自然吸気エンジンよりもはるかに高いトルクが得られます。比較のために、スズキGSX-750は、最大パワー113bhpとピークトルク81Nmを作り出す749ccの直列4気筒エンジンによって駆動される。さて、最新の特許画像では、スズキが、近い将来、国際オートバイショーの一番早い時期に、何らかの「生産に近い」モデルをすぐに導入することを期待することができます。
Suzuki's Turbocharged Engine Might Be A Reality Soon - NDTV ...
2017/05/19 - Suzuki has filed patents for a turbocharged motorcycle engine and we believe that the day isn't far when we will see turbocharged motorcycles from Suzuki, in production.