スズキMotoGPカーボンファイバー・スイングアームをテスト中！？
アンドレア・イアノーネ（鈴木/ 2）：«試合を続ける»
アンドレアスGemeinhardt
- 2018年6月19日午前10時42
2人のレギュラードライバーアンドレア・イアンノーネとアレックス・リンスとチームスズキEcstarは再び元スーパーバイク世界チャンピオンのシルバン・ギュントーリを強化カタルーニャ・サーキットバルセロナでのMotoGPテストに入りました。
MontmeloのCataloniaグランプリの後、MotoGPチームは月曜日、カタルーニャ - バルセロナでサーキットテストを続けた。スズキのEcstarチームは、新しいシャーシの比較と新しいスイングアーム、フォーク、サスペンション要素のテストに重点を置いていました。
アンドレア・イアンノーネはわずか37ラップを入れますが、しかし1の彼の最速タイムで：タイムシートの2位：39.020分には、マルク・マルケス（38.916分ホンダ/ 1）の後ろに28歳のイタリア人終わりました。アレックス・リンスは83周のマラソンを終えて8位に終わった。シルバン・ギュントーリは62周を走り、21位で終わった。
アンドレア・イアンノーネ（第二）：「これまでムジェロ以来、私たちは新しいシャーシで行くが、我々はに転送するための標準的なシャーシに頼ることを好むよう、レースの週末には、新しいコンポーネントと古いを比較することは常に非常に困難ですレースに焦点を当てる。月曜日、私たちは最終的に異なるシャシーを比較する時間が増え、私のチームは再びとても良い仕事をしました。スズキはいつもとても良いシャシーを持っていましたが、フロントの感触ははるかに優れています。私の凝視は前方に向けられ、私たちは戦い続けます。
Alex Rins（8位）：「それは確かに非常にポジティブなテストでした。我々は多くのことを試して、古いカーボンシャーシと新しいカーボンシャーシを比較しました。午後にはいくつかの新しい翼をテストし、理論的にはすべてがうまくいっているようだ。サスペンションは、ブレーキング時の安定性をサポートしています。先週のラップタイムを改善することもできたので、すべてがAssenの前でとてもうまくいっている»
シルヴァン・ギントリ（21回目）：「今日は素晴らしかった！昨日、私はとても早く引退したことに非常に失望しましたが、今日は再び運転を楽しむことができました。私たちは月曜日に問題なくテストプログラムを実行することができました。私たちは、新しいエレクトロニクス設定や異なるフォークなどいくつかの新しいことをテストしました。私は長いサスペンション距離に戻って前輪タイヤからより良いフィードバックを得た後、バイクは今、本当に良い気分です。
テストのMotoGPのカタルーニャ時間：
1マルク・マルケス（ホンダ）1：38.916分
2.アンドレア・イアンノーネ（スズキ）0.104秒
3.ティトラバト（ドゥカティ）0.446
4.ダニロ・ペトルッチ（ドゥカティ）0.572
5。ヨハン・ザルコ（ヤマハ）0.618
6カル・クラッチロー（ホンダ）0.811
7ペドロサ（ホンダ）0.822
8アレックス・リンス（鈴木）0.877
9マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）0.881
10ジャック・ミラー（ドゥカティ） 0.883
11.アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）0.999
12フランコモルビデリ（ホンダ）1.088
13ハフィゾー・シアーリン（ヤマハ）1.192
14ロッシ（ヤマハ）1.208
15ブラッドリー・スミス（KTM）1.546
16孝明中上（ホンダ）+1.625
17.ポル・エスパルガロ（KTM）1.805
18スコット・レディング（アプリリア）1.816
19ザビエル・シメオン（ドゥカティ）2.229
20トム・ルティ（ホンダ）2.291
21シルバン・ギュントーリ（鈴木）2.400
22カリオ（ KTM）+3,060
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