このフロントウイングのフィーリングがいいようだ。
これでコーナー立ち上がりウイリーを防止、ブレーキング時の
安定感が上がるのか？
そしてマルケス得意の前後輪ドリストを邪魔しないのかも？
イタリアMotoGP：マルケスがムジェロに向かう
ピーターマクラーレン2018年5月29日
「私たちは足元を歩かなければなりません」 - マルク・マルケス。
今週末のイタリアMotoGPで何が起こっても、Marc マルケスは日曜日の夜に世界選手権をリードするだろう。
これは、レプソル・ホンダのライダーが、アルゼンチンの初期シーズンからの復帰を控えて、過去3回のレースで優勝を飾った時点で36ポイントとなったからだ。
残念なことに彼のライバルのために、マルケスは最近のムジェロでの最近のプライベートテストでも勢いを失っていた。すべてのことは、今週末のムジェロのイベントに勝つライダーであることを意味します。
「チャンピオンシップで優勝してムジェロに行くのは良いことだが、シーズンの早い段階にあり、すべてが非常に厳しいので、足元を十分に守っていかなければならない」
「フランスGPの前にムジェロでテストをしていたので、速くて一貫性があった。もちろんそれは良いことだが、レースのために仕事を始めるときはいつも待っていなければならない。
「タイヤ、セットアップ、温度などには常に疑問符があります。たとえば、テストしたときと比較して今週の週末はコンディションが暖かくなるでしょうから、いつもの浮き沈みをうまくやってみようと集中していきますレースのための準備の。
マルケスは、MotoGP（2014年）、Moto2（2011年）、125cc（2010年、彼の初めてのグランプリ優勝）のムジェロの前の勝者です。
チームメイトのダニ・ペドロサは、非常に異なるポジションでムジェロに近づく。
スペイン人は、事故や怪我の後、世界選手権でわずか10分の1に過ぎず、ヘレスのハイサイドからのヒップで体が疲れていたにもかかわらず、ル・マンで最後の5時間に乗りました。
ペドロサは、「カタルーニャのテストに続き、1週間後にはムジェロでレースをすることを楽しみにしている」と語った。それは非常に速く、多くのシケインであり、あなたはすばらしいセットアップを見つけるために熱心に働かなければならない。なぜなら、すべてのコーナーエントリーで自転車に良い気持ちを持たせることが特に重要だからです。
「5月初めにムジェロでテストをしたので、FP1でスタートすることができるかどうかがわかります。イタリアとイタリアのファンと素晴らしい関係があります！
2019年にサインをしていないペドロサは、ムジェロでダブル250ccを獲得し、2010年にはトップクラスの優勝を誇っている。
＊マルケスはここ３戦で圧倒的に強かった。
その前のアルゼンチンでコースを逆走しなければ、
勝利していたかもしれない。
マルケスは滑りやすい路面が得意だ。
ライバルが真似することができない、
前輪、後輪ドリフトを駆使して自由自在にバイク
をコントロールすることができる。
フロントタイヤをスライドさせているマルケスに気付くだけです。
しかし、フロントタイヤでプレーする彼の驚異的な能力は、単にクラッシュを抑えることだけではなく、
フロントタイヤのスライドをパフォーマンスツールとして使用して、コーナーの頂点でバイクを旋回させてラインを締め、ラップタイムを短縮します。
今年は路面グリップが良いコースでもその強み
を発揮してうるようだ。
次のムジェロでもトップを走る可能性は高い。
もしかしたら、わざとフロントとリアタイヤの
グリップを落としているのか？
すべりやすい状況をセッティングで作っているのか？
そのためいつもハードタイヤを履いている？
それに対してドカはピリとしない。
昨年６勝した速さがも戻らない。
ロレンソとドビの二人がセッティング変更で
速く走れることを目指したGP１８に原因があるのだろか？
ここでドカは方向性を一本化するバイクを作る
かもしれない。
そのためロレンソとおさらばするのか？
その結末はイタリアGPではっきりするだろう。