Auto Fabricaは英国で最もエキサイティングなカスタムビルダーの1つで、最先端のデザインをクラシックなスタイルにもたらします。 ヤマハは彼らの下にあるエネルギーを犠牲にすることなく、ユニークなものを作ってくれることを知っていました。
XSR900は、豊富なカスタマイズ機能と、847cc 3気筒発電所の実証済みのパワーのベースとして選ばれました。
ウェブサイトをチェックして、タイプ11プロジェクトが古典と現代のデザインの間の線をぼやけさせる方法と、これらの3つのバイクがどのようになったかについての詳細を読んでください！
オートバイドリーム
2018/04/20に公開
2018 Yamaha XSR900 Type 11 Yard Built Project by AutoFabrica London写真＆詳細
ヤマハ、Auto Fabricaのタイプ11ヤード建設プロジェクトでトリプルを見る
Auto Fabricaは英国で最もエキサイティングなカスタムビルダーの1つで、最先端のデザインをクラシックなスタイルにもたらします。ヤマハは彼らの下にあるエネルギーを犠牲にすることなく、ユニークなものを作ってくれることを知っていました。ス
ポーツ遺産の基礎として、XSR900は、豊富なカスタマイズ機能の基盤として、また847cc 3気筒発電所の実証済みのパワーとして選ばれました。
Auto Fabricaの共同設立者BujarとGaz Muharremiは、デザイナーで親友Toby Mellorと提携して、Type 11 Prototype Oneの設計図を作成しました。
このデザインは、古典的なスタイルと現代の表面言語との間の線をぼかすことに焦点を合わせました。チームはこれがトラックマシンであると判断したので、日々の道路利用のための規制によって拘束されることはありませんでした。
ストーリーはプロトタイプ1で始まります
プロトタイプ1は、細部まで細かくレースができ、生の力が滲みました。 CustomÖhlinsサスペンション、Bremboキャリパー、スペシャリストPFMブレーキディスク、BSTカーボンホイールが素晴らしいハンドリングを提供します。
カーボン・ナイロン3Dプリント、CAD設計要素と手作業の炭素繊維要素を組み合わせ、Zirotekコーティングを特色にしていました。伝統的に作られたラジカル・スタイルのハンドメイド・ラップ・アルミ・ボディと調和しています。滑り止めフィッティングダイヤル、対照のシートユニット、クイックフィルレースタンク、ハンドメイドのサンドベンド、3から3までの排気はそれをすべて上回りました。
物語はプロトタイプ3つの出現として発展する
この自転車は物語の始まりに過ぎないことがすぐ明らかになりました。彼らは道路に乗ることができるDNAと同じものを求めていました。
プロトタイプ3が形をなしましたが、今度は真の伝説をベースにしています。ヤマハXS750 70年代のスタイルで、モダンなデザインのAuto Fabricaが装備されたXS750は、古典的なラインに愛されています。
パフォーマンスパーツはパワーを追加し、チームは歴史的なマシンを将来にもたらしました。 BremboのキャリパーとMotogadget Speedoは流行のラインとミックスされ、伝統的なパネルビート技術とハンドフォーミングを使用して作られています。
3Dプリトれた速度スタックや特注のヘッドライト構造など、古典的なデザインの独創的な解釈がブレンドされています。
署名の砂の曲がった排気は、間違いなくオートファブリックとして創造をマークしました。
プロトタイプ2で伝説が生まれた
プロトタイプ1とプロトタイプ3の後、唯一の場所がありました。タイプ11のプロトタイプ2は、最初の2つのビルドからすべてを取り出し、それを路上機に組み合わせました。
プロトタイプ2はヤマハXSR900ベース上に構築され、プロトタイプワンはその美しさに輝きますが、プロトタイプワンからそのパフォーマンスの方向性を取ります。
高品質、特注品、デザインの哲学と技術を融合したコレクションは、プロトタイプ2に強力な印象を与えます。丸型ヘッドライト、従来の燃料補給、トリムシート、インジケータ、ロードタイヤ、メタリックシルバーペイント仕上げは、プロトタイプ2をプロトタイプ3のクラシックスタイルに結びつけます。
ヤマハ・モーター・ヨーロッパのモーター・サイクル・オートバイ・プロダクト・マネージャー、アントワン・クレモット氏は、「このプロジェクトの進化は、私たちにとって本当に特別なものでした。
"これは、素晴らしいバイクを持つ美しいアイデアから、ヤマハのヤード・ビルド・プラットフォームが表すすべてのことを語る3つの信じられないほどの創造物に至りました。
プロトタイプ2が熱狂者の手に届く方法を見つけることはスリリングです。そして、このバイクが現実の世界で、ユニークなデザインを愛する人々によってそこに乗りこなされることを知ることは、私たちが一気に蹴り上げることができるものです」
タイプ11 - プロトタイプ1
モデル：ヤマハXSR900
タイプ11プロジェクトの最初の構想に戻る。プロトタイプ1。 Auto Fabricaワークショップから出てきた最初の現代的なオートバイは、過激で多様化する運命だった。
純粋なコンセプトデザインに惹かれ、自動車やオートバイのレースで見られる機能から生まれたスタイリングを採用したPrototype Oneは、デザインやビルドのプロセスを通じて継続的に開発され、進化しました。
2Dスケッチの伝統的な開発は基盤となっていましたが、
すべてのインダストリアルデザインプラクティスと知識を使い分けて、CAD設計とエンジニアリング、ラピッドプロトタイピングとマシニング、デジタルと物理モックアップによるビルドの進展を続けました。技
量と技術の進歩とデザインの境界を押し進め、伝統的な価値を継続し、Auto Fabrica DNAを保持しました。 ..