このビデオでは、今世紀に建てられた最も優れた素晴らしいオートバイの1つを紹介します。
BMW K1600 GT / GTLから6気筒エンジンを借りています。
このNURBのプロジェクトでは、
BMW Motorrad（モトラッド）がAMD World Championshipの優勝者の一人を選出しました。
それはベルギーのKrugger Motorcycles（クルーガー・モーターサイクル）オーナーFred Krugger(フレッド・クルガー)である
Krugger hits the BMW K1600 for six | Bike EXIF
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2014/09/25 - BMW has given world champion custom bike builder Fred Krugger a heavyweight K1600tourer to customize. The result is straight out of the movie Tron.KRUGGER HITS THE BMW K1600 FOR SIX
KRUGGERはBMW K1600 6をヒット
世界チャンピオンのカスタムバイクメーカー、Fred Krugger(フレッド・クルガー)がこの特別なBMW K1600をBMW Motorrad Franceのために作り出しました。
BMW K1600は優れたツーリングマシンです。それは6つのシリンダー、7つのコンピュータ、複数のドライブモードと適応型ヘッドライトを持っています。ジャーナリストを歓楽に送り、今年のオートバイオブザイヤー賞を受賞したマシンのようなものです。
しかし、バイクではなく、誰もがカスタマイズしたいと思うバイクではありません。サスペンションは恐ろしく複雑で、配線織機はスペースシャトルを恥ずべきにし、重さは700ポンドの間違ったところにある。
しかし、あなたがFred " Krugger " Bertrand（バートランド） なら、K1600はもう一つの課題です。彼のベルトの下でAMDワールドチャンピオンシップが開催されても、ベルギーを代表するオートバイ・ビルダーを魅了することはあまりありません。
BMW Motorrad（モトラッド）は彼らの最新のカスタムプロジェクトを賢く選んだ.Krugger（クルーガー）は
2010年のVeon Harley よりもさらに優れた自信を持ってバイクに報いた。
「バイクを作るのは簡単ですが、バイクを作り、K1600のすべての技術を維持することはより困難です。最大の問題は、コンピューターからABSボックスまで、そしてセンサのような小さなものまで、すべてのエレクトロニクスを含むことでした。
だからKrugger（クルーガー）はエレクトロニクスとエンジンをそのままにして、それ以外のものはほとんど変更しました。そして、次のTron映画では見えないボディーワークにK1600をラップしました。
パワーハウスストレート6エンジンは全く新しいフレームで吊り下げられており、新しいスイングアームに接続されています。Duoleverのフロントサスペンションも大幅に変更され、オリジナルのショックが残ります。
Krugger（クルーガー）のインスピレーションは象徴的な戦前のBMW R7だった。
彼は1930年代のアールデコ調のスタイルに変身しています。
手作りのスチールとアルミのボディーワークでそれらの要素を見ることができます。偶然にも、CADの製品ではない：Kruggerは、線が正しく来るようにジグとボール紙モックアップを使い、影が落ちる場所を観察し、明暗のコントラストで日本のアプローチを取る。
車輪は前部に21 "、後部に20"で、アメリカ製のブランクで機械加工されています。Kruggerは、フロントに6ピストンのキャリパー、後方に4ピストン、ラジアルマスターシリンダーを使用して、完全な新しいBeringerブレーキシステムをインストールしました。システムは標準のBMW ABSに接続されていますが、これは簡単な作業ではありません。
エンジンの内部は放置（無改造）されているが、Kruggerはラジエータを側面に移した。
「エンジンの前部を開いて、6本の排気管を強調する。」メイン燃料タンクは現在シートの下にあり、テールユニットに第2のタンク（フィラーを含む）を取り付けます。
このマシンのカーブ、サーフェス、テクスチャは非常に優れており、バイクにはNURBSという名前も付けられています。1950年代に開発された概念で、自動車や船舶設計におけるフリーフォームのサーフェスを複製する方法を模索している概念で、「非一様な合理的なBスプライン」を意味する数学的用語です。（もちろん、そこにはドイツのニュルブルクリンクサーキットにはうなずきがあります。）
KruggerのK1600は、セーヌ川流域のカスタムショーで、パリのBMW Motorrad Franceによって今夜発表されています。おそらく、K1600をマイルストーンの能力で購入するライダーたちには好意を感じることはないでしょうが、Ford Krugger(フレッド・クルガー)は、ハイコンセプトの習慣を構築するという点で、彼自身のリーグに残っていることが証明されています。
ヤード・ビルドSR400は、ベルギーのカスタムビルダーである、
フレッド・クルガー・バートランドとのコラボレーションで、彼の友人であるバーナード・アンシアウ（バレンティーノ・ロッシの元MotoGPメカニック）のインスピレーションを受けています。