チームクルーの中にシャツが違う男が二人混ざっていいる。
両肩が白いスポンサーカラーGoldBetと同じシャツだ。
フィールレーシングから派遣されたメカニックなのか？
マシンは昨年フールレーシングが使用した準ファクトリーマシンと
言われているが、
今年度型ファクトリーマシンのパーツが装着されているのかも？
あくまでも推測だけどね？
Noriyuki Haga ci ha preso gusto: dopo Imola altre gare in SBK ...
13 時間前 – Noriyuki Haga ci ha preso gusto: dopo Imola altre gare in SBK - I test con la BMW svolti dal talentuoso giapponese sono evidentemente andati bene, se Nitronori pare abbia deciso di continuare l'esperienza dopo il round
ヤマハの革ツナギを着てＢＭＷ Ｓ1000RRを走らせる芳賀紀之選手。
間に合わなかったんのだろう。
７０周を走行して１分５４秒～５５秒のペースで走ったそうだ。
イタリア語原文
una settantina di giri con tempi… ufficiosamente intorno al 1’54 alto – 1’55 in mezzo al traffico.
英語翻訳
70 laps with times ... unofficially around 1 ' 54 high – 1 ' 55 in traffic.
家族も全員一緒。
女の子が一人増えて5人となっていた。
ＭｏｔｏＧＰイタリアＧＰムジェロのＰＰ予選タイムは、
１分４７秒１５７。
Ｍｏｔｏ２が１分５２秒９５８。
今回のテストはバイクに慣れること、
自分の好みのセッティングを試してチーム／メカニックに
改良点をオーダーした。
そういったところだろう。
RONIN＝浪人
仕官先を探しています？
追加情報
SBK: Ecco Noriyuki Haga sulla BMW - GPone.com
SBK: Ecco Noriyuki Haga sulla BMW. Mercoledì 19 Giugno 2013 07:28 di Claudio Porrozzi. Haga sulla BMW Dopo aver effettuato i test sulla pista di Suzuka in vista della 8 ore, Noriyuki Haga la scorsa settimana è tornato in Italia per provare...
芳賀紀行の鈴鹿8時間でトラックでテストを実行した後
彼は6月下旬にイモラのレースでワイルドカードとして参加するが、
先週、ムジェロでBMWS1000RRのトスカーナを追跡しようとするイタリア
に戻った。
バイクはフィール·レーシングに残っているものの一つで、
バイクはフィール·レーシングに残っているものの一つで、
ワールドスーパーバイク世界選手権でBMWのパートナーであり、
2012年バージョンです。
＊昨年のマシンも悪くないが、
それに最新型のエンジン（パーツ）を搭載すれば戦闘力は高くなるはず。
1 日前 – Sabato 15 giugno all'Autodromo Internazionale del Mugello è iniziata la nuova avventura nel Mondiale Superbike di Noriyuki Haga, alla prima presa di contatto con la BMW S1000RR preparata da Feel Racing ed iscritta dal...
芳賀紀之選手がＷＳＢKイモララウンドに出走する。
マシンはＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ。
マシンはＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ。
その前にイタリア・ムジェロサーキットでテスト（6/15）が行われた。
このカラーリング（GoldBet）からすると、
昨年ＷＳＢＫに参戦していたフィールレーシングのマシンではないかと
考えられる。
いや、もしかしたら今シーズン型BMWファクトリーマシン？
チームは今年ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲを走らせるチームGrillini。
http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/15789-team-grillini-unveils-2013-sbk-plans.html
しかし、マシンのメンテナンスは、
しかし、マシンのメンテナンスは、
昨年までＷＳＢＫに参戦していたフィールレーシングが行うようだ。
昨年ＢＭＷ準ファクトリーチームだった。
昨年ＢＭＷ準ファクトリーチームだった。
今シーズンＢＭＷファクトリーチームは、
チーム体制を１本化。
メランドリとハスラムの２人でチャンピオン獲得を目指していた。
ところが、今シーズンは、アプリアＲＳＶ４（４台）とカワサキ（２台）が
大きく前に立ちふさがっている。
BMW S1000RRを走らせるプライベートチームの戦力は低い。
助けも得られないまま孤軍奮闘している。
急遽、強力な助っ人の必要性を感じたのだろう。
そこでＷＳＢＫのベテランである、
芳賀紀之選手に白羽の矢がたった。
あくまでも推測だけどね。
彼はあらゆるタイプマシンで活躍／勝利してきた。
ヤマハのＲ７：７５０ｃｃ、Ｒ１：１０００ｃｃ４気筒マシン、
ヤマハYZR-500、
ドゥカティ８８８、９９９、１０９８ＲなどのＬツイン
アプリリアの１０００ｃｃＶ４マシン、Ｖツインマシン、
ドゥカティ８８８、９９９、１０９８ＲなどのＬツイン
アプリリアの１０００ｃｃＶ４マシン、Ｖツインマシン、
アプリリア３気筒MotoGPマシンなどなど
ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲは１８０°等間隔点火エンジンのマシン。
ヤマハR1での経験があるので、さして問題ないだろう。
すぐに順応できるはずだ。
すぐに順応できるはずだ。
１つ問題があるとすればタイヤ。
１７インチ化されたタイヤから速さを引き出すことができるかだ。
昨年、ＢＳＢに参戦したヤマハＲ１が１７インチだったなら、
すでに適応済みといえるかもしれない。
昨年はＢＳＢで表彰台１回のみ？
だったがトラクションコントロールが禁止されるなど、
不利な条件が多かった。
そして今シーズン、
ヤマハＲ１を走らせるスワンレーシングチームは活動を休止してしまった。
今年、芳賀選手は、次の戦いの場を模索していた。
その１つがスズカ８時間耐久レースへの参戦。
チーム加賀山からスズキＧＳＸ－Ｒ１０００を走らせる。
加賀山、芳賀、ケヴィン・シュワンツの強力な布陣で勝ちを狙いに行く。
その前にＷＳＢＫイタリア イモラ・ラウンド（6/30）に出走する。
イモラサーキットについては、、２０１０、２０１１にともに
表彰台に上っているいるので得意サーキットといっていいだろう。
表彰台に上っているいるので得意サーキットといっていいだろう。
このイモラで好成績を上げて、
シーズン後半に向けて継続参戦を狙ってほしい。
勝ち取ってほしいものだ。
２０１１
イモラ・ラウンドでレース１／２で２連続２位表彰台を獲得
マシンはアプリリアＲＳＶ４
マシンはアプリリアＲＳＶ４
２０１０、
レース１で３位、レース２で２位
連続表彰台に上がっている。
マシンはドゥカティ１０９８Ｒ
レース１で３位、レース２で２位
連続表彰台に上がっている。
マシンはドゥカティ１０９８Ｒ
活躍を期待しているよ！