http://www.speedweek.com/motogp/news/125251/Herve-Poncharal-(Tech3)-Warum-Zarco-so-schnell-ist.html
エルベポンチャラル（Tech3）：ヨハンザルコがとても速い理由
- 2018年4月19日8時01分
Tech3のヤマハのチームは、Movistarのファクトリーチームよりも優れています。
なぜヨハンザルコはロッシとビニャーレスよりも速く走っていますか？
Tech3チームのボスエルベポンチャラルが答えを持っています。
フランスのテック3ヤマハチームはルーキーヨハン・ザルコとジョナス・フォルガーは場所5、図6を取っバルセロナ、で例えば、すでに2017年に数回モビスターヤマハファクトリーチーム（ロッシ、ビニャーレス）を辱め。ロッシは8番手、ヴィニャーレスは10番手。
Tech3のチームオーナーエルベポンチャラルはレース後、「今日、ヨハンザルコとフォルガーはバレンティーノ ロッシとマーベリックビニャーレスよりも優れている」
と語った。
ザルコは、2017年の3つの表彰台と2018年シーズンの第6回世界選手権大会の後に、印象的なパフォーマンスを続けました。
ブリラムのテストで2位、Losail（ロザイル）テストで1位、カタール・グランプリ、投光照明17のラステルマス中の鉛の最後の表彰台の代わりにラップの下でシーズン開幕戦のためのポールポジション - と再びヤマハファクトリーチームよりもはるかに高速。
時に無慈悲なスタートナンバー5のこの優れた素晴らしいパフォーマンスをどう説明しますか？
バレンティーノ・ロッシは、シャーシ2016について昨年訴え、今、彼は問題とエレクトロニクスの弱い切断の原因を見ています。
バレンティーノ・ロッシはヤマハのシャシーについて2年間不満を抱いている。
2018年1月、彼は突然気づきました。
タイヤの摩耗はエレクトロニクスともっと関係しています。
私はそれを見ますか？
私は遠くからそれを確認したくない。
もしそうなら、それはTech3（ヨハンザルコ）
とよく似ていなければなりません。
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しかし、このエンジン制御はヨハンザルコのYZR-M Yamahaのものと同じです。私たちは根本的な研究とヒントを探して、
Tech3 Yamahaのチームオーナーエルベポンチャラルにインタビューしました。
エルヴェ、ヨハン・ザルコは、ヤマハファクトリーのチームよりも優れた素材は決してありません。
彼はもっと良いレーサーですか？
私が言うことができるのは、4人のヤマハMotoGPドライバーすべてが同じシャシーを持っているということです.
2016年のバージョンです。ファクトリーチームには2018年の新しいエンジンがあり、エンジンは2016年のものです（テック３は）。
今年は4つの異なるスロープを走っています。
そして、はい、ヨハンは明らかに最高のヤマハドライバーでした。
なぜ？
私は知らない。
通常、最も重要なことは、何らかの仮定をするのではなく、あなたの箱と運転手に集中することです。
私たちは常に協力してきたシステムで作業を続けます。そして、今年の初めから、この作業方法は再び実証されました。
それはとても悪くはありません。
2017年、カタルーニャGPで、あなたは、2人のMovistar Yamahaファクトリーライダーより、ドライバーがその日より良いと言いました。
一方、ヨハンザルコは一貫して最高のヤマハのライダーです。
去年、ヨハン・ザルコとジョナス・フォルガーがロッシとヴィニャーレスよりもドライバーとして優れているとは言いません。
しかし、私は思っていました。カタルーニャでのレースの終わりに、彼らは工場チームの前で終わったので、彼らはより良くなりました。
私はCal Crutchlowがロッシやマルケスより優れたパイロットだとは言いません。
しかし、アルゼンチンの日曜日のレースでは、彼はレースに勝ったので、カルはより良いドライバーだった。
それが私がカタルーニャで意味していたものです。
彼らはトップライダーなので、マーベリックまたはバレンティーノには敬意を欠いていることを示したくない。
私たちは2017年チャンピオンシップの始まりに、マーベリックができることを見ました。
彼はすばらしいパイロットです。しかし、何らかの理由でビニャーレス/ Yamahaとロッシ / Yamahaパッケージが期待どおりに効果的ではありません。
どちらもバイクの可能性を最適に絞るものではありません。
このマシンとこれらの男性の可能性は、私たちが最近の結果で見たものよりも確かに大きく、より優れています。
非常に明確です。
それはモータースポーツをとても刺激的にする。
Formula 1のベストパッケージは明らかにMercedes / Hamiltonです。しかし、今は勝っていません。
先週の日曜日、Red Bull Racingからの素晴らしいギャンブルが報われました。Ricciardo（リカルド）が勝った。
Motorsportは、ドライバー、テクノロジー、そして最高の設備を手に入れるのに役立つ金融投資のレベルについてです。
しかし、人間の要素は重要な役割を果たします。
レッドブルはF1 中国GPの日曜日にそれを証明した。
そして、MotoGPでは、LCRやTech3のようないくつかの顧客チームが、お金は最善のドライバーを得る上で重要な役割を果たしますが、人間の要素は常に重要な役割を果たすことを示していると思います。彼は常に重要な要素のままです。
私たちは皆それについて幸せです。
確かに、我々は私たちの後ろに2つのレースしか持っていないので、私はあまりにも圧倒されたくありません。
しかし、チームワールドカップを見てください。
LCRはTech3をリードします。
ドライバーズチャンピオンシップでは、CrutchとのLCRが最優先です。
そして、あなたは知っている：
我々は同じバイクを持っていない、我々は同じ予算を持っていない、我々は同じ人材を持っていない。
そんなこと。
しかし、とにかくそれだけで、それはエキサイティングです。
Dorna、FIM、IRTA、そしてMSMAが生産したMotoGPルールのおかげで、我々はこれらの結果とこの状況を思い起こさせることができます。
ヨハン・ザルコは、あらゆるスロープと全天候でヤマハと競争しています。ロッシとビニャーレスはすべての疑問符について混乱から出てこない。誰もそれを説明することはできません。
私も。私も！
しかし、Las Termasでの第2回MotoGPレースで
トップ10に入ったHafizh Syahrin（ハフィシュ・シャフリン？）のパフォーマンスは説明できません。
彼のバイクは明らかに劣っているから。
例えば、彼は古いエアロパッケージを持っています。
それにもかかわらず、彼はトップへのレースの段階に追いついた。
彼は良い雨のドライバーです。
それは湿ったレースではなかった。
アルゼンチンでは、湿った斑点がわずかしかなく、完全に乾燥していました。
理想的な線は乾燥していたので、彼らはすべてスリックで運転しました。説明はありません。
ロッシは2016年と2017年にシャシーについて定期的に不満を訴え、リアタイヤをあまりにも多く訴えていた。昨年、ヨハンザルコは2017シャシーで3回のテストを経て2016モデルにも戻ったので、彼は正しいと思われる。
今、Movistarとヨハンザルコは同じシャーシと同じエンジンコントロールを持っています。それにもかかわらず、ヨハンザルコは常により高速です。
これはチームの質と関係がありますか？
私は繰り返すことができます：
我々は最善を尽くしています。
そして、我々は常に非常にポジティブな例外的なドライバーを持っています。アルゼンチンの金曜日のようにスムーズに走っていなくても、それはポジティブなままで、チームと公然と話し、テクニシャンを信頼し、自信を持って能力を発揮します。
ヨハンは信じられない意志を持っています。
彼は決してそれが大丈夫だろうと疑うことはない。それは非常に重要だと思います。
この中で、彼はバイナイルズとは非常に異なります。
私は何も言わない。私は答えません。
ロッシはこのような状況ではほとんどポジティブであり、満足している。彼はポジティブな側面を指摘している。
私はそのことについてコメントしたくありません。