Supersport 300 アラゴン - レース結果
1. 17 - Meuffels - KTM RC390 R（２１０ｋ）
2. 95 - Deroue - カワサキ Ninja 400 - +0.031（２１０ｋ）
3. 8 - Perez - カワサキ Ninja 400 - +0.125（209.3ｋ）
4. 22 - Kalinin - カワサキ Ninja 400 - +0.207
5. 6 - Schotman - カワサキ Ninja 400 - +0.370
6. 2 - Carrasco - カワサキ Ninja 400 - +0.438
7. 15 - Van Straalen - KTM RC390 R - + 0.817
8. 20 - Loureiro - カワサキ Ninja 400 - +0.819
9. 43 - Grunwald - KTM RC390 R - +8.774
10. 21 - Sanchez - カワサキ Ninja 400 - +14.451
11. 93 - Khan - カワサキ Ninja 400 - +14.716
12. 14 - De la Vega カワサキ Ninja 400 +14.932
13. 33 - Valle - ヤマハ YZF-R3 - +15.014
14. 99 - Grassia - ヤマハ YZF-R3 - +15.026
15. 97 - Kappler - KTM RC390 R - +15.250
以下省略
Yamaha protestuje przeciwko faworyzowaniu rywali w WSS300 ...
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Yamaha protestuje przeciwko faworyzowaniu rywali w WSS300. 16 kwietnia 2018 0 29 Razy. Pierwszy wyścig sezonu 2018 w World Supersport 300 przyniósł szok: motocykle Yamahy prezentowały się na tle konkurencji wręcz katastrofalnie. Rywale na maszynach KTM (pojemność 390ccm) i Kawasaki (400ccm), a więc o pojemnościach większych niż „trzysetki” w YZF-R3, zdominowali niedzielny wyścig. Poszkodowany był również Daniel Blin, którego szybkość na prostych była ...ワールドスーパースポーツ300での2018シーズンの最初のレースはショックをもたらした：ヤマハのオートバイは競争から悲惨だった。KTMマシン（容量390ccm）とカワサキ（400ccm）のライバルは、YZF-R3の「300」を超える容量で日曜日のレースを支配しました。被害者は、ダニエル・ブリン（Daniel Blin）でもあった。
ストレートでのスピードは、ベストよりも20km / h近く低かった。210km / hの最高速度では、それは峡谷です。
そこで、ヨーロピアンのアンドレア・ドソリ（Andrea Dosoli）のチーフが床を取った。
彼は、チャンピオンシップの主催者に、できるだけ早く介入し、そのレートを均等にするよう求めている。
次のラウンドは4月にオランダで開催されます。
ダニエルブリンもそルールがすべての人にとって平等でないという事実を最もよく確認したのは、ヤマハのエース、ダニエル・ヴァレが13歳だったことです。
昨年、彼は定期的に表彰台に立っていました。
そして彼はとにかくヤマハで最も速い選手だった。
「私たちの選手、特にbLU cRUチームの選手たちは、冬には素晴らしい仕事をしてくれました。そして誰もが昨年よりも2秒も良くできました。
「残念ながら、個々の生産者間のパフォーマンスの違いは不適切であるため、ルールは途中で立っています。
技術的な規制は料金と同等になるように設計されています」
- 彼は付け加えました。
「ドーナとFIMの主催者は状況を理解し、次のレースに向けての変化を楽しみにしている」
WSS300の二輪車の速度を均等にするために、
重量制限と回転限界（レブリミット）が適用される。
＊カワサキとKTMだけに制限を加えるものなのか？
それでヤマハR3は排気量とパワーの大きさに対抗できるのか？
昨年はCBR500Rが何度か勝利した。
普通のツーリングスポーツバイクをレーサーに仕立てた
もので重いし、最高回転もライバルバイクほど上げられない。
しかし、ヤマハR３がチャンピオンを獲得した。
そのレース展開（状況）を見ていたKTMはRC390を投入することを決定した。カワサキはNinja４００を開発した。
カタログスペックが４７ｐｓ以下のバイクでＦＩＭの公認を取得すれば、WSS３００に出場できる。
次はどのメーカーが出てくる？
噂ではドゥカティはヤングライダー向けのスポーツ
バイクを開発しているそうなので、
WSS300出場があるかもしれない。
それはVツインなのか？、
それともシングルエンジンを搭載したスーパーモノの
復活になるのか？
さて、ホンダさんの次の一手は？？
また、ヤマハＲ４（ツインスパーフレーム）はあるのか？
いや、R15で実績のある可変バルブタイミング機構を
R3（R25）に搭載してライバルの追撃を振りきるのか？
スズキＧＳＶ－Ｒ４００（Ｖツイン）？？
ＢＭＷははＧ４００（シングル）があるのか？