Quantcast
Channel: アドリア海のフラノ -SINCE 2006-
Viewing all articles
Browse latest Browse all 5079

2019年からスタートするMoto Eバイクとは?

$
0
0















MotoGP:ポルトはEnergica(エネルジカ):MotoEバイクをテストしましたか? それは2ストロークのように乗る

アルゼンチンの元ライダー、セバスチャン・ポルトは、今ではテレビコメンテーターであり、彼の家のサーキット路であるTermas de Rio Hondoで楽しい時間を過ごしました。


ワールドグランプリオートバイレーシングチャンピオンシップのライダーに感謝するだけでなく、彼はまた新しいサイクリングエンジン「エネルジカ」に乗って鞍に戻った。

「MotoEのバイクは、私が予想していたよりも面白いと判明した - セバスチャン・ポルトは明らかに
 -私はこのプロジェクトを知っていて、カタールでの彼のテストについてCrafar(クラファー)と話していました。
私はそれが他の人のようなバイクだと思っています。美学は本当に似ています。一度サドルに入ると、私はレーシングバイクに適したライディングポジションを見つけました。
違いを見つけるのは難しかったです。
トラック上では、私は直前に気づいたことは、エネルジカはこれまでに乗ったものよりも重いですが、あなたはブレーキングで感じることだけです。乗り心地と同様にハンドリング性にも優れています。

その加速は悪くない。
ターンから出てくるトルクは、Moto2バイクのものと似ています。
欠けているのは最高のスピードです。
私はMotoEバイクが好きだった。
れは楽しく面白いです。
慣れ親しんでいる唯一の難しいことは、エンジンが鳴っていないことです。
ここで沈黙が治まる - 奇妙な状況だ」

標準的なレーシングバイクからの(存在しない)音のほかに、調整する必要があるのは何ですか?

「2ストロークのバイクに慣れている私のために、エンジンブレーキがないことは気にならない。
クラッチやギヤボックスを持たないため、停止するのにもっと苦労します。
停止することはブレーキによって100%管理されます。
プロトタイプの来年は、ますます進化し、確かにより良く競争力が増します。

燃焼エンジンでは、 "耳で"乗ることもできます。
MotoEバイクでどのように漂流を管理していますか?

" それは良い質問です。
中央のコーナーでは、電動バイクは他と同じように動作します。
ターンの加速は完璧で、グリップは信じられないほどです、ミシュランのスリックのおかげで。私はグリップを失った状況はなかった。
モーターの応答はスムーズで、フロントエンドは回転しません。トラクションコントロールを含む最新の設備を備えています。
物理的には、通常とは異なる特定の身体訓練を要求しない。
スーパーバイクやスーパーストックバイクと比較して重量はあるものの、これは軽く感じられます。

より密接に似ています...?

「モーターとブレーキ応答に関しては、2ストロークに似ていると思う。4ストロークのように振動せず、機械的な粗さも聞こえません。それは2ストロークに似ています。
出力とパワーに関しては、Moto2に似ています。

マルケスはすでに、彼はそれが好きではないと言いました。ロッシはそれが好きだろうか?

「私たちが知っているように、来年からはMotoEクラスがありますが、燃焼機関が禁止される時期はまだ明確ではありません。非常に可能性は高いですが、それでも時間がかかります
。ライバルとなったバレンティーノ・ロッシは、50歳になるまでレースを決断しない限り、MotoEバイクとレースをすることはできません...彼とMarcのような有能なライダーは、他のバイク。

彼のレザーから変更されたセバスチャンは、グランプリレースについて話しました。
カククラッチローが優勝した猛烈なMotoGPレースでは、ロッシとマルケスはショーを盗んでしまった。
アルゼンチンのファンを知っているセバスチャン・ポルトは、サーキット参加者の感情のすべてを解釈することができました。

「それは狂ったレースだった 
-彼は確信していることをためらっていない- 私はそれのような状況を見たことがない。
スタートから、右の唯一のものは、正しいタイヤ選択のおかげでジャックミラーでした。

ペナルティ、コリジョン、そして戦い - Termasはそれをすべて持っていました。
彼のDNAの中にレーサーの本能をまだ持っている人にとっても、どちらか一方のために話すことは簡単ではありません。

「私の日には、特定のエピソードはまれにしか発生しませんでした。彼は指定しました。
もう一方で、より頻繁に見ます。
いずれにしても、私はなぜマルケスがそのように行動したのか理解できません。彼は他の人よりもずっと速く、特定の操作を危険にさらす必要はありませんでした。

あなたはそこにいた。1998年のブエノスアイレスでのカピロッシと原田の衝突を思い出させませんでしたか?

「私はロリスとマークが意図的にそれをしたかどうかはわかりませんが、そうは思わないでしょう。
2人のApriliaのライダーはチャンピオンシップのタイトルのために戦っていた、それは最後のスケジュールされたラウンドだった...

要するに、日曜日に比べて、状況は異なっていた。
私は、マルケスはあまりにも起動時に起こった後に働いていたと思う。
そこから、混乱が続いた。
彼はエスパルガロだけでなくバレンティーノも襲った。
それはバレンティーノでなければならなかった。
ロッシは「触れることができない」とみなされていることを誰もが知っているので、彼らの接触は現在では解消されていたようだ。
代わりに... "




Viewing all articles
Browse latest Browse all 5079

Trending Articles